Вы бы хотели Insight 4wd?

[SergAgent 12]

Может я перегибаю уже, но гибридного инсайта на вариаторе я бы хотел в добавок 4wd, что бы зимой не застрять где нибудь на переднем приводе с вариатором.

[ИгорВл 2]

Может я перегибаю уже, но гибридного инсайта на вариаторе я бы хотел в добавок 4wd, что бы зимой не застрять где нибудь на переднем приводе с вариатором.

 

Да, 4вд не помешал бы. Особенно в нашем городе где сопка на сопке. Но он нужен максимум 5-10 раз за зиму. А так только лишняя нагрузка на и без того слабенький движок.

[Vadim 0]

Хонда низкая очень для таких целей и как сказали уже движок слабоват,бери субаро 4wd

[SergAgent 12]

дело в том что инсайт нравится, а так да, субару 4wd отличная машина, за исключением цены

[ИгорВл 2]

Да и мне не нужна субара. Хотел бы 4 вд купить - купил бы)))

[Diks 0]

У меня знакомый взял Форестер, потом 3-х литровый Аутбэк. Теперь приус хочет взять, расходы сокращать нужно-новая семья и ипотека.

По поводу низкой хонды- никаким образом не связано с торговой маркой. Есть, например, Фит 4вд, множество других.

[Марина_Р 0]

и Фиты 4вд есть, и Марчи, и прочяя мелочь. У фита тоже движок 1,3 и это никак не мешало ездить с подключаемым вд. и клиренс кстати у 4вд фита на 2 см больше

[Vadim 0]

и Фиты 4вд есть, и Марчи, и прочяя мелочь. У фита тоже движок 1,3 и это никак не мешало ездить с подключаемым вд. и клиренс кстати у 4вд фита на 2 см больше

 

Откуда такие познания у девочки?

[Марина_Р 0]

Откуда такие познания у девочки?

 

да сама иногда пугаюсь)))

[<StreloK> 0]

Инсайту конечно полный привод бы не помешал.

Плюс:

- уверенность зимой.

Минусы:

- лишний вес

- усложнение конструкции машины

- более высокая цена машины

- меньшая экономичность

 

Так что нафиг не нужен.

Если что есть гибридный Хорек. Честно? Вещь! Но дорогоооооо, как по налогу так и сама машина. А так вещь!

[Андрей 0]

Может я перегибаю уже, но гибридного инсайта на вариаторе я бы хотел в добавок 4wd, что бы зимой не застрять где нибудь на переднем приводе с вариатором.

я бы очень хотел, соглашусь со всеми за и против написанных уже в данной теме, инсайту будет достаточно 1,5 литрового двигла и нормал для того, что не застрять, набрать уверенно скорость да и полазить! Вспомните импрезу 4 вд с полторашкой под капотом!!! Ну едит машина, а у на тогда бы чистыедва литра били бы ))))

 

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:47 ----------

 

я бы очень хотел, соглашусь со всеми за и против написанных уже в данной теме, инсайту будет достаточно 1,5 литрового двигла и нормал для того, что не застрять, набрать уверенно скорость да и полазить! Вспомните импрезу 4 вд с полторашкой под капотом!!! Ну едит машина, а у на тогда бы чистыедва литра били бы ))))

 

да и импреза не такая аж высокая к тому же.

[Retal 1]

у нас сегодня -10 и снег вторые сутки валит. сугробы уже по колено, местами ветром уже и выше нанесло. так вот сегодня я реально захотел что бы моя cr-z была полноприводной и еще на лошадей 25-30 по мощнее.

[SergAgent 12]

всю жизнь мечтаю о идеальном автомобиле)

[Александр НТ 0]

я думаю диференциал повышеного сопротивления прилично улучшил бы проходимость но производителю это не нужно в японии нет таких проблем с дорогами как у нас )) у меня был опыт владения машинкой с такой приблудой в заводском исполнении

[Walter_Simons 0]

Еще бы клиренс как у кроссовера... есть такая машина - RX450h называется

[ИгорВл 2]

...а еще бы крылья как у боинга))))))