Как ведет себя полностью ИСПРАВНЫЙ Инсайт??

[prv 0]

Интересует присутствуют толчки и при каких обстоятельствах на ПОЛНОСТЬЮ исправном Инсайте?

Ходовка просто жесть, прыгаешь туда-сюда, оч не приятно, может колеса поменьше (у меня р15, но резину бывший владелец поставил 195*65, считаю что это не приемлемо, макс 195*60, буду менять, на какую пока думаю), амортики какие может подскажите по удачнее?

 

Делитесь опытом!

 

Главный вопрос - есть ли рывки на ПОЛНОСТЬЮ исправном Инсайте?

 

 

Вопрос возник, ибо я владел приусом 20, 30, ни каких толчков ни когда не наблюдал.

Между приусом и инсайтом не нашел ни чего общего, мой экземпляр Инсайта по каждой характеристики проигрывает приусу в 20 кузове (молчу про 30).

[volna25 85]

почитай http://reviews.drom.ru/honda/fit/68484/ мож к нему сгонять на консультацию и на его станцию ТО, может вылечат твои пенки, вот как его найти http://www.drive2.ru/users/kaitori/ - Илья

[RTema 1]

Полностью исправный инсайт как картинг

Ни рывков ни толчков.

Через годик обмякнет по нашим дорогам.

[prv 0]

Полностью исправный инсайт как картинг

Ни рывков ни толчков.

Через годик обмякнет по нашим дорогам.

 

хотелось бы на таком прокатиться.

 

---------- Добавлено в 05:42 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 05:35 ----------

 

почитай http://reviews.drom.ru/honda/fit/68484/ мож к нему сгонять на консультацию и на его станцию ТО, может вылечат твои пенки, вот как его найти http://www.drive2.ru/users/kaitori/ - Илья

 

Спасибо, написал ему. Если ответит, то заеду... прозвонил 4-х мастеров, все как один мне удаленно диагноз ставят, даже смотреть не хотят... даже за деньги... сказали, что варик - болячка, т.ч. под замену.

вообщем нужен человек, который понимает в этом.. хотя бы поглядит ))))

[abarus963 0]

 

Спасибо, написал ему. Если ответит, то заеду... прозвонил 4-х мастеров, все как один мне удаленно диагноз ставят, даже смотреть не хотят... даже за деньги... сказали, что варик - болячка, т.ч. под замену.

вообщем нужен человек, который понимает в этом.. хотя бы поглядит ))))

Для начала отключи тумблером батарею ИМА и прокатись без неё, если толчков не будет значит дело не в варике.Тогда дело в калибровке ротора има.

[prv 0]

калибровку ротора има делал

 

очередной специалист мне сказал, что дело в вариаторе, либо в свечах, но свечи отпадают, остается варик

 

---------- Добавлено в 06:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 06:46 ----------

 

ни помогла калибровка, прокатился на холодную, точнее не совсем прогретую, вообщем на 1 скорости плавают обороты 900-1200, как будто тяги не хватает и подпинывают сзади (рывок-рывок-еще рывок)

 

[abarus963 0]

калибровку ротора има делал

 

очередной специалист мне сказал, что дело в вариаторе, либо в свечах, но свечи отпадают, остается варик

Я тоже так сначала думал, а потом попробовал без ИМА покататься а оно и ничего, варик вёл себя идеально.

[volna25 85]

калибровку ротора има делал

 

очередной специалист мне сказал, что дело в вариаторе, либо в свечах, но свечи отпадают, остается варик

 

---------- Добавлено в 06:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 06:46 ----------

 

ни помогла калибровка, прокатился на холодную, точнее не совсем прогретую, вообщем на 1 скорости плавают обороты 900-1200, как будто тяги не хватает и подпинывают сзади (рывок-рывок-еще рывок)

 

А катушки , из за них тож может быть , лечиться заменой , проверяеться , с донора , замена порядно

[prv 0]

ок, пошагова, как отключить ИМА? все попробую -) кроме замены варика

 

---------- Добавлено в 07:05 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 07:05 ----------

 

катушки тоже меня не стану... буду сливать его так

 

---------- Добавлено в 07:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 07:05 ----------

 

у меня принцип - меняю только то, что сам ушатал, а если лоханулся и купил ушатанный, то буду сливать... правда инсайд ни так легко слить

[abarus963 0]

ок, пошагова, как отключить ИМА? все попробую -) кроме замены варика

 

---------- Добавлено в 07:05 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 07:05 ----------

 

катушки тоже меня не стану... буду сливать его так

 

---------- Добавлено в 07:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 07:05 ----------

 

у меня принцип - меняю только то, что сам ушатал, а если лоханулся и купил ушатанный, то буду сливать... правда инсайд ни так легко слить

с зади тумблер стоит для отключения, на батареи.

[drive 1]

Поставь последнюю прошивку. У меня машина стала намного резвее, и рывки пропали.

[JonBishop 1]

калибровку ротора има делал

 

очередной специалист мне сказал, что дело в вариаторе, либо в свечах, но свечи отпадают, остается варик

 

---------- Добавлено в 06:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 06:46 ----------

 

ни помогла калибровка, прокатился на холодную, точнее не совсем прогретую, вообщем на 1 скорости плавают обороты 900-1200, как будто тяги не хватает и подпинывают сзади (рывок-рывок-еще рывок)

 

а жижу в варике менять попробуй..с фильтрами... и приезжай в находку, прокачу на инсайте, без рывков и яйцеобразных колёс.

 

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:50 ----------

 

p.s. попробуй ECON отключить, у меня даже на грязной жиже, с отключенным ECON не было описанных проблем

[<StreloK> 0]

Интересует присутствуют толчки и при каких обстоятельствах на ПОЛНОСТЬЮ исправном Инсайте?

Ходовка просто жесть, прыгаешь туда-сюда, оч не приятно, может колеса поменьше (у меня р15, но резину бывший владелец поставил 195*65, считаю что это не приемлемо, макс 195*60, буду менять, на какую пока думаю), амортики какие может подскажите по удачнее?

 

Делитесь опытом!

 

Главный вопрос - есть ли рывки на ПОЛНОСТЬЮ исправном Инсайте?

 

 

Вопрос возник, ибо я владел приусом 20, 30, ни каких толчков ни когда не наблюдал.

Между приусом и инсайтом не нашел ни чего общего, мой экземпляр Инсайта по каждой характеристики проигрывает приусу в 20 кузове (молчу про 30).

 

Купи обратно приус и радуйся.

 

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:38 ----------

 

Только поезд ушел. Купишь приус он будет еще хуже инсайта ибо будет ушатанное ведро.

[mikola1980 0]

Если верить документам пробег 14000 км 2013 год выпуска. Визуально подвеска двигатель и т.д. как новое. Подвеска жестковата но ездить можно. На непрогретом варике иногда или даже очень редко при сбросе газа и езде накатом в районе 1400 оборотов бывает небольшой толчек. И все.

 

---------- Добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:47 ----------

 

Подумывал залить новую прошивку но учитывая год выпуска и то что все работает пока не вижу смысла. Да и в Гомеле врядли есть профи по инсайтам.

[ИгорВл 2]

При пробеге 180 тыс немного пинается на холодную.... Прогреваю редко - сразу еду. При прогреве вообще все хорошо, но иногда замечаю как подключается электромотор... Небольшой пинок есть... Но это не критично и считаю что это особенность инсайта

[volna25 85]

Если верить документам пробег 14000 км 2013 год выпуска. Визуально подвеска двигатель и т.д. как новое. Подвеска жестковата но ездить можно. На непрогретом варике иногда или даже очень редко при сбросе газа и езде накатом в районе 1400 оборотов бывает небольшой толчек. И все.

 

---------- Добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:47 ----------

 

Подумывал залить новую прошивку но учитывая год выпуска и то что все работает пока не вижу смысла. Да и в Гомеле врядли есть профи по инсайтам.

Сгоняй в Витебск там точно есть , http://hondahybrid.ru/forum/156-samostoyateluenaya-kompueyuternaya-diagnostika-i-proshivka-avto-39.html

[mikola1980 0]

При подключении мотора пинков нет. Просто разгон уверенней. А просто подумываю купить нормальный шнур и проги. На своей эксперементировать не буду и на других тоже. Просто хочется как другие из форума самому что-то с компом сделать с машиной. А при наличии опыта хотелосьбы помочь другим несведомым но за деньги. Лишние не будут особенно когда жить хочется в достатке и хотябы за диагностику (квалифицированную надеюсь) взять немножко денег. Ну и чтоб меня диагносты другие не разводили. А может нахрен мне это нужно. Поезду 4-5лет и породам пробег в год 30000. Пускай другие делают. Хочу лехус и только гибрид притом бизнес класса.

[Walter_Simons 0]

калибровку ротора има делал

 

очередной специалист мне сказал, что дело в вариаторе, либо в свечах, но свечи отпадают, остается варик

 

---------- Добавлено в 06:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 06:46 ----------

 

ни помогла калибровка, прокатился на холодную, точнее не совсем прогретую, вообщем на 1 скорости плавают обороты 900-1200, как будто тяги не хватает и подпинывают сзади (рывок-рывок-еще рывок)

 

 

Эта проблема в том, что настройки дроссельной заслонки сброшены, после долгого путешествия без аккума. Возможно ее нужно почистить. Мне пару лет назад сделали и с тех пор машина стартует ровно на холоде, прогретая, непрогретая, без разницы.

[abarus963 0]

При подключении мотора пинков нет. Просто разгон уверенней. А просто подумываю купить нормальный шнур и проги. .

А что значит нормальный шнур, эти не нормальные что ли?

[volna25 85]

А что значит нормальный шнур, эти не нормальные что ли?

наверное такое ; Код товара - 3781. Цена - 134000 руб. с НДС (оригинал, Teradyne, США, гарантия 6 мес.). http://www.ardio.ru/gna600.php

[Diks 0]

Да, нормальный такой шнурок за нормальные деньги.