Proektant

Форумчане, проконсультируйте, пожалуйста. В общем, пробег на моем шаттле уже под 100 000 и я задумался о смене свечей. Оригинальные свечи имеют маркировку Honda12290-RBJ-003 и стоят от 2000 за штуку, а свечей 8. Аналоги: Denso VFKH20 от 1000р за штуку и в некоторых магазинах ещё в качестве аналога предлагается BOSCH 0 242 236 605 "IRIDIUM" от 400 рублей за штуку. Оригинальные ставить не буду (если не ошибаюсь то хондовские свечи это те же денсо), и теперь стоит выбор или денсо, или бош. Экономия конечно существенная, но с другой стороны именно это меня и смущает. Кто что скажет, что посоветует?

заезжал к ним в прошлом году, сначала очень даже понравилось отношение к покупателю: договорились встретится в нерабочее время, при этом никаких доплат, ничего, и как я понял жил бы я рядышком вообще доставку бы сделали бесплатно. хотел делькор на 55 ампер, но он не влез пришлось брать на 44. но аккум оказался г..но. на улице -15 и машина не заводится. так как аккум разряжается. если на улице -30 и ниже, то полностью заряженный аккум и установленный вечером в машину, уже в обед был не в состоянии завести машину. прикуриваю машину, спокойно заводится и в -30, проверил на утечки на 2 сто, специализирующихся на гибридах, утечек нет! привез аккум обратно, мол, чего за фигня? мне ответили мол не может быть, но аккум проверим. в результате на следующий день: аакум в полном порядке, но коли вы так сомневаетесь в этом, мы готовы вам обменять на новый такой же (хотел вообще вернуть деньги, но нет, и другой аккум тоже нельзя). приехал, сам взял с палета, тот аккум который мне понравился, проверили его тут же, он заряжен, всё путем, положил его в машину! погода была теплая для зимы, -5...-10, в общем неделю я отъездил с аккумулятором в багажнике. похолодало до -15, мой старый акб в такие морозы уже не работает, ставлю этот и... нифига, тоже не заводится, смотрю по брелку сигналки напряжение, а он показывает 12,5в!!! то есть этот делькор ни к чему не подключеный тупо разрядился на 40-50% за неделю катания в багажнике и при этом холодов, то не было. в результате сейчас купил проверенный cene (хотя производитель тот же) и в проверенном магазине, посмотрим что будет зимой! но в тот магазин ехать у меня желания нет и такое же отношение к делькорам.

я помню как-то своего старого фита переобувал на летнюю резину и у меня тоже его вести стало, поменял передние колеса местами и проблема ушла!

Ну так-то да, но во Владике модель уже набирает популярность, да и на аукционах ими всё чаще и чаще интересуются

то есть нас как минимум трое. Ну что ж всё равно не много!

Ни разу не был на слёте, попутал ты меня с кем-то ---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:53 ---------- А вообще согласно вашим спискам сколько у нас в городе шаттлов?? А то я видел всего 1 раз, чей-то черный шаттл, но даже не знаю гибридной он или как, ну и тем более номера не заметил

редко и то только до Бугринского моста

А меня кто-нибудь видел? хонда фит шаттл гибрид Е951АЕ 154

приезжайте к нам в Новосиб, прокачу!

0w20 или 0w10?

Огромное спасибо

нееееее, это ни есть хорошо! В общем попробую, но если начнет подъедать то пересяду обратно!

Это что значит??? типа если будет подъедать, то остатков в канистре на доливку хватит дотянуть до следующей замены?

Загуглив я обнаружил ультра грин только в одном магазине http://originaloil.su/autooil/honda/honda_ultra_green.php, посмотрев характеристики понял, что ликви моли, которое я сейчас залил, вообще не подходит. Буду менять! А кто-нибудь знает где ещё у нас можно купить это масло? ---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:25 ---------- а что после 100 тысяч лить и где прописано это ограничение? ---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:28 ---------- а где это прописано? и что лить после 100 тысяч?

Здравствуйте! Пару месяцев назад купил хонду фит шаттл гибрид. Первым делом конечно заменил расходники. Раньше у меня был в пользовании обычный фит 1 поколения, для которого я покупал ликви моли 5W-30 синтетика (где-то читал, что для фитов нормальное масло это хонда, мобил 1 и ликви моли, я выбрал последнее, а 5W-30, вроде есть рекомендация, что после 100т.км нужно лить 5W-30). А если учесть что на шаттлах просто модифицированный двигатель от фитов 1 поколения, то с выбором масло долго не парился. Купил ликви моли 5W-30 синтетику. А не давно ковыряясь в мануале (японском) нашел рекомендацию мол лить надо Honda ultra green (типа идеально), но можно Honda ultra leo 0W-20. И теперь я малость в замешательстве, понимаю что залил немного не то масло, при следующей замене точно буду менять. Но пугает что ультра грин или ультра лео это минералка, а у меня сейчас синтетика, как оно там потом перемешается, не станет ли солидолом или не выпадет в осадок? Может воспользоваться промывкой??? И ещё вопрос: в мануале написано просто Honda ultra green, никаких 0w-20, 5W-30 и т.д. Поковырявшись в интернет магазинах обнаружил что Honda ultra green только 0w-10. и вот тут мне не понятно, а как это масло будет вести себя при +30, оно там не закипит??? Кто-нибудь его уже тестировал летом?

А кто-нибудь пробовал такой АКБ http://akb-sib.ru/market/1/5/ 50А/ч и пусковой ток 440 А. По характеристикам уже очень даже хороший и при этом мне под капотом ничего переделывать не придется, так как размеры как у родного. Правда это меня как раз и смущает. Ну и ценник гуманный что тоже плюс!

Хорошо, а то получается мы как-то отошли от темы.

в смысле провода проходят между АКБ и корпусом воздушного фильтра и именно они мешают установке АКБ азиатского исполнения емкость больше 45 А (то есть длинной 230-240 мм) ---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:24 ---------- В общем пока склоняюсь к такому http://aksibir.ru/catalog/avtomobilnye/tab/tab_6st_60_uni-339 и по габаритам точно нигде не упрется и характеристики нормальные 60А/ч и 510А стартовый ток. Придется только площадку как-то увеличить

в смысле утепленная? типа термокейс?

220 мм это длина, при которой всё что мне нужно это выкинуть пластиковый чехол, возможно и 235 засуну если решу как убрать провода идущие на +.

Точные размеры ещё не знаю, вообще перед покупкой этого АКБ сначала бумажку вырезал по размеру 55 амперного делькора, вроде все проходит, а когда приехал за ним (хорошо что померил), оказалось что АКБ не влазит из-за проводов, которые идут к +. Вот на выходных хочу сделать несколько полноразмерных макетов АКБ (тупо из картона) и уже видно будет какой акб влезет какой нет, что нужно исправить что бы влез тот или иной АКБ. А так примерно если исходить из параметров что бы наверняка влезло, то: длина 220, ширина 130, высота 200, полярность обратная ---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:05 ---------- У меня вот такой http://www.autoakb.ru/catalogitem/3810/ сейчас стоит, если сравнивать его с вартой которую вы предложили, то ёмкость одинаковая, а вот ток пусковой на делькоре даже больше 370 против 330 ---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:14 ---------- нифига себе, на него ещё и гарантия аж 4 года!!!!

это значит узкие (ширина от 13 см) и длинные и клемму у них маленькие и торчат как бы из корпуса. Европейские почти квадратные (ширина от 17 см), клеммы обычно углублены и они большие. ---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:23 ---------- Вполне нормальная цена для 40-45 ампер ---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:29 ---------- Вполне нормальная цена для 40-45 ампер Кстати, я вот читал что панасоник тайландский лучше не брать. А про варту есть какие-нибудь исключения, а то я смотрю они бывают испанские и чешские?

вообще есть, но варта с азиатским исполнением это редкость.

Вот я тоже задумываюсь о тюмени и дешевый и вроде как надежный ---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:59 ---------- Вот у вас насколько ампер стоит? Как заводится в морозы! и у вас морозы это сколько? ---------- Добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:00 ---------- на делькор кстати в магазине мне сказали гарантия 1 год, а у производителя на сайте 2 года, вот тоже кому верить!?

В общем не доехал я вчера до автоэлектриков. Думал что процедура эта быстрая, точнее думал что узнать есть утечки или нет это быстро, а вот поиск их это уже долго. Но я ошибся, мне сказали пригонять машину надо с утра. В общем я решил забить на это дело и переключится сразу на замену АКБ. И тут вопрос, что брать? Не хочется опять взять какую-то фигню типа делькора (которая сейчас стоит). Как мне тут советовали, посмотреть тесты типа "за рулем" и на основании их выбрать. Посмотрел, записал, но вот беда, там все АКБ европейского типоразмера, а мне желательно азиатского, так как не факт что засуну европейского типоразмера даже с небольшими переделками. Из азиатского тупо по отзывам расхваливают Panasonic (но только обязательно японский), NOVA, Furukawa. Может кто ещё чего посоветует, в первую очередь азиатского типоразмера? Кстати, во многих тестах расхваливают tyumen, причем без разницы лидер, премиум или стандарт они всегда в десятке. Но так как это всё европейские, то не факт что они мне подойдут. Но есть ещё tyumen asia, он типа азиатского типоразмера. Вот меня он заинтересовал, так как по габаритам больше подходит, а кто-нибудь его тестировал? Напомню, мне самое главное что бы в мороз уверенно крутил.