serebro

Всем привет. На перед ставил - 51610-TF0-J23 весной 2019г. - сейчас август 2021г. - пробег ориентировочно 60 т.км. - Проблем нет! Сейчас вот задумался о замене задних амортов вместе с пружинами - по амортам даже не раздумывая буду брать 52610-TF0-J03. А вот с пружинами вопросик: - Кто менял пружины? Перед Зад?

Амортизатор 51610-TF0-J23 - на передок поставил в марте. Пока живы думаю как и писали, здесь на форуме, пару лет должны отходить. При стоимости в 2100 за шт. - просто щикарно. Минус один - продаются только во Владике у официала, ссылку выше дали. А вот что ставить на зад, так и не нашел адекватной замены... А оригинал ставить - жаба душит.

Всем привет! Думаю пора вновь замусолить тему про амортизаторы подвески. На дворе 2019 год. Многое из того что ставили уважаемые форумчане стоит как крыло от самолета, дешевые дубли пропали с рынка. Итак: Мой Японский Инсайт отходил 95 т. км. по просторам нашей родины при общем пробеге в 195 т.км. И пришел таки конец передней стойке. Учитывая огромную проблему в виде моей манеры езды, вторичное - наши дороги и два сезона с температурами эксплуатации -39!!!! СНИМАЮ ШЛЯПУ перед качеством японского автопрома а теперь к делу: В общем местные умельцы предлагают мне три варианта: 1. Стойки KYB ex-G по 7500 за штуку ( вроде бы нормально и цена за Каябу относительно приемлема - НО местные официалы каябы говорят мол нельзя помрут быстро Нужна SR special 2. Стойки SR special KYB NST5423L , KYB NST5423R вотт только ценник на них от 11 до 15 т. руб. - жутко. 3. Нашел вот это "чудо" - SHOWA (QH07110500) с фита по 5,5 кило/рублей. - думаю подойдут или нет и сколько прослужат? 4. Предлагают еще китайские Optimal - по 3 т.р. - почитал отзывы даже не рассматриваю. 5. Есть вариант сделать стойку ( с полной разборкой) даже гарантию дают 20 000 км. или 1 год. но за 3000 руб за штуку что-то кажется сомнительным удовольствием Вообщем я на распутье, у кого какие мысли?

Хвастануться в принципе всегда хочется, но вот сказкам местным не верю! С горки катнуться я тебе могу заявить что у меня расход 2,5 будет. По трассе и часть в городе в 3,6 уложишся только если часть пути на эвакуаторе проедеш. Я лично сравниваю всегда только с самим собой. В городе в пробках пихаться - я честно говорю у меня получается 6,5-7 литров. (кондюк не выключаю, круиза нет, музон на полняки), а на других автомобилях, (солярис, филдер, калдина, калина, пульсар) расход был от 11 до 14( калдина). Вот что мне дает гибрид - а сказки народу рассказывать - глупо. ---------- Добавлено в 02:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:14 ---------- Может витрина штормовой еще в спину дуть, что на гашетку человек вообще не нажимает...

Кто хвалит, кто хаит. Заказать бы с разборки во Владике оригинал да боюсь не доедет.

Я вот не заморачиваюсь с емкостью аккумулятора - какой стоял с японии на такой же и поменял. Никогда не катаю АКБ больше 3-х зим, всегда беру только проверенные марки, на дешевизну не покупаюсь. С ночными прогревами не заморачиваюсь! Вышел с утра крутнул пару раз и... вот результат

Какие еще электромагнитные клапана? просвети или ссылку кинь...

Такая же хрень. С японии пришла шелестела, после года эксплуатации "зацекотила". поддержу предыдущий пост думаю к зазорам клапанов подбираться.

Менял на своей внутренний фильтр в вариаторе при пробеге в 103 т.км. сразу как пришла с Японии. Половинил ради интереса фильтр, черной грязи как на магнитах там не обнаружил, но сам фильтрующий элемент был явно в уставшем состоянии, увиденного мне хватило, что бы определиться - масло в коробке под замену через каждые 25 т.км, фильт внутр. через 75 т.км