маркус

где можно почитать (скачать) полную вот такую инструкцию про всё что касается майфуна, именно с русскими словечками (переводом)? накиньте пожалуйста.

ну так все таки где и главное как отключить автоответ, кто подскажет-расскажет.

как отключить автоответ на входящий звонок?

когда приобрёл инсайта с пробегом 62т.км., руль, при движении прямо, был повёрнут влево. Заехал на сход-развал, сказали всё в пределах нормы, выровняли руль и всё. Но оказалось, что руль не совсем выровнили, а переборщили слегка, и сейчас он уже в другую сторону немного (вправо), но не так сильно как был до процедуры влево. На что влияет неровное положение руля? если нет, то и не стОит заморачиваться наверно. Вот данные: и еще, сегодня вгляделся в резину передних колес, на левом колесе наружнюю сторону подъедает чтоли... или показалось... может это потому что законы физики в деле?) при поворотах вся нагрузка именно на эти места. Я прав или что скажете? в принципе езжу не агрессивно, в повороты вхожу адекватно. И вообще стоило ли заезжать на сход-развал и крутить там?

выходит что всю блок фару крутят эти винты? и дальний заодно будет регулироваться? а какой винт в какой плоскости смещает? и вообще, как думаете, стОит ли лезть подкручивать? Просто левая фара светит немного выше правой, думаю слепит водителей. По моему уже пару раз моргали встречные. И ступеньки (световой пучок) расположены близко друг к другу, не напротив своей фары каждая, а как бы к центру светят, как объяснить, как будто машина косИт глазки) Или это норм?

кто регулировал фары ближнего света (ксенон)? Темы и обсуждения этого не нашёл здесь... Заглянул по капот: в дальнем нижнем и в верхнем ближнем углах блоках фар, имеются, вроде, крутилки, под ключ на 10 или 8, и плоскую отвертку. Ими регулируется? И если есть фото у кого покажите пожалуйста прям на фото какими именно крутилками регулировать.

а почему эти двое говорят по другому?!) поясни ка им !) ---------- Добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:35 ---------- почему же тогда в горку так мало хватает батареи? на метров 400... и уходит в заряд.. ---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:36 ---------- на счет АКБ - http://hondahybrid.ru/forum/114-sel-akb-ne-zavoditsya-chto-delatue-6.html это я писал. или под нагрузкой это другая тема так сказать, сейчас он заряжен вот и тест автостопа показал хорошие результаты, так? а зимой под нагрузкой стартера может и подвести, да? АКБ родной с японии, 6 лет ему

что считал заново? я отдельно секундомер включал на смартфоне, он столько же насчитал. не считаешь ли ты, что двиг включаясь на секунду заряжал батарею?) наоборот, каждый завод расходовал батарею.

почему именно?

что то уже почти два года никто не выкладывает результаты выдержек автостопа). Я сегодня заморочился этим). 49м 15 сек.. Но этот ли фактор является показателем емкости и так сказать показателем состояния батареи?! сомневаюсь немного... потому что в гору полной батареи хватает на 300-400м. и она уходит в заряд. есть те, у кого автостоп выдержал 20.. 10 мин этим экспериментом?! что то не вижу таких. А ведь убитые батареи есть же у кого то?!) и еще момент, у меня во время выдержки автостопа, а держал я ногой), реально уставали ноги) менял их периодически) и немного ослабевая давление на педаль она поднималась и машина заводилась на 1-2 сек, снова дожимал на педаль и автостоп снова срабатывал, (такое было 5 раз за эти долгие 49 мин). Этот момент является плюсом к моему испытанию, или же наоборот эксперимент провален?!) инсайт 2010г.в. пробег 66т.км.

я же говорю без снятия поддона. фильтр выносной снимать буду.

при смене жижи в варике, после того как слил через пробку, возможно еще извлечь жижи например шприцем со шлангом? Просто хочется максимально извлечь старой жижи из варика, не снимая поддон ессно.

я тож так думаю. Ведь нет гарантии что японка (в японии хозяин женского пола был) заменила жижу на 40т.км, может просто сбросила напоминалку и всё... тем более что продавать собиралась уже машину, по крайней мере может уже задумывалась о продаже.

в закрытой, своя родная крышка. ---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:54 ---------- гляну. А сколько срок годности у нее? не помнишь на банке какая дата указывается, производства или окончание хранения? до гаража еще не добирался, потом гляну. ---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:56 ---------- я как вообще думаю сделать: на днях планирую менять жижу в варике, нормально, покупая новую банку) пробег 67, инсайт аукционный с пробегом 47 был, меняли ли жижу в японии или нет хз... сервисные книжки есть, по картинкам не видно что в варике меняли (если конечно замена в варике у них картинками рисуется, не нашёл такой картинки),а по японски не понимаю что там написано. но последнее ТО на 39т.км проводили там. Но замена жижи думаю производится не обязательно с плановым ТО, а как пробег подойдёт. Так вот не могу найти где написано про замену, может и не меняли думаю. в связи с этим, после замены жижи которую планирую производить на днях (слил-залил с заменой только выносного фильтра), покататься пару тыс.км. и произвести еще раз частичную замену, жижей остатками в старой банке и остатками в новой, вот поэтому и спрашиваю про старую жижу которая пролежала в гараже более 2 лет. В старой банке остаток около литра, и в новой останется примерно столько же, итого около 2 литров. что думаете и скажете?) если применить эти старые остатки таким образом, как думаете?

думаю, может влагу притягивает, копит или еще что нибудь... вобщем ничего ей не будет и можно смело заливать в варик при замене?

у меня в гараже жижа хммф остатки после замены на хомяке, в своей родной жестяной банке храниться уже года 2. она годная, или выбрасывать только? в гараже влажность высокая особенно весной и осенью). что скажете

спасибо, но читал я это когда был хомяк, на инсайте делал кто полировку сам?

какой нахрен клей?! ты что делаешь?! закажи новые по 8мм и все. я заказал, пришли недели две назад.

еще кто что делал для того что бы победить помутнение стекол фар?

привет всем! не могу найти темы про полировку наших фар на инсайте. если есть киньте ссылку. Фары в неглубоких и глубоких царапинах, непонятно что с ними делали... да и общее помутнение фары тоже присутствует ... думалось сначала может щетка от снега такая суровая была у прежнего хозяина, но от щетки такого быть не может наверно... кстати на фите полировал антицарапином, помогало, но быстро снова мутнели... Вот и думаю, стоит ли вообще полировать, стирать тот первый слой с фары

ребят, привет, вчера замерили нагрузку, или как это назвать, аккумулятора, вилкой которая я так понял эмитирует стартер, с 12.8в упало до 8-9в и не возрастало обратно. есть ли смысл заряжать аккум, возможно ли его восстановить чтоб не подвел зимой? ---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:25 ---------- прикинь, нет))

благодарствую

точно вандалос))

можно ли заряжать аккумулятор зарядным устройством, не снимая клемы авто, и не вынимая акум со своего места подкапотного?

просто не боясь что то сломать, беру и отгибаю, никакие защёлки не сломаются?