ХиРурГ

Ну в общем, моя теория была верна. Ищи обрыв кабеля в районе бампера. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Спасибо Артёму за присланное фото.

каемка сверху, присутствует всегда. вызвано это так называемым коронным разрядом, из за того, что резинка катушки зажигания, не полностью покрывает изолятор. тут важно смотреть на многие факторы, зазор контактов, состояние свечи внутри цилиндра.

Артёму позвони. Он тебе поможет Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я вечером могу специально свой датчик отсоединить, и показать ошибку Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну я из практики говорю же. Датчик температуры уличного воздуха (на усилителе переднего бампера) связан с има. ---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:46 ---------- Има связано с Автостопом, автостоп завязан с климат контролем, с климат контролем датчик уличной и внутрисалонной температуры. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вот именно, когда не работает датчик температуры, горит има. Для Двс, есть свои датчики температуры. Приезжали уже ко мне с такой бедой люди, и не раз ---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:13 ---------- А акум под капотом, проверь Нагрузочной вилкой, или электронным прибором. Но основной акум тут не причём. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Так у него не показывает наружную температуру! А из за этого не работает има, автостоп. Датчик находится справа, под усилителем железным бампера Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk ---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:40 ---------- +7 (924) 203-77-12 Артем в Хабаровске есть. Ему позвони

С праздником вас всех!!!!!

Ну если нет какого либо доп брелка, то Сигнализация штатная стоит. Так открыть закрыть. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Нашёл ошибку 87- серьёзное снижение ёмкости высоковольтной батареи. Сёму я не удивлён Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сегодня приезжал Honda Civic hybrid 2004 года выпуска. Горит има, но ошибок хдс 3.015 не показывает. В Двс, есть ошибка по отказу има. Перемычкой замкнул контакты, показало ошибки има 15 и 78 или 88) вдобавок хим не активизируется, для того, чтобы проверить версии прошивок, через екуреврайт. Кто подскажет, где искать коды ошибок, которые *наморгал* значек има?

На разборке, недавно запчасти покупал, если что, могу завтра позвонить, узнать сколько стоит контрактный. Могу подсобить, с отправкой Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk ---------- Добавлено в 02:04 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:04 ---------- Там 2 шт стоит в разбор. И ценник у нас во владе, явно дешевле будет Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk ---------- Добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:04 ---------- Завтра в обед буду проезжать как раз это место. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk ---------- Добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:06 ---------- Первое попавшееся объявление Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я делаю проще, обучение хх начинается, когда мотор прогреваешься до91 градуса. Для этого фишку с вентилятора радиатора снимаю, смотрю в параметрах, когда прогреваемся мотор, глушу, завожу, начинается обучение хх, вставляю фишку. Засекаю 10 мин. И все, хх обучен. После этого обучаю всегда датчик коленвала. На фитах гибридных, к фишке вентилятора сложно подлезть, там посложнее с этой манипуляцией Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk ---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:08 ---------- На инсайт, На охлаждение Двс, срабатывает медленный режим охлаждения, при этом, как я понимаю на два вентилятора подаётся 12 вольт, а они запускаются последовательно. Один отключаешь, оба не работают. При включённом кондее, включается быстрый режим. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Обучение датчика коленчатого вала. Есть такой параметр Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

поддержу автора, снять и почистить дроссельную заслонку, обучить холостой ход, коленвал, варик. и все должно стабилизироваться. ---------- Добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:37 ---------- но, после прошивки, все должно пройти на 100%

Варик через скрепку обучать либо, в проге hds 2.027. В ней вроде есть функция калибровки варика. Так Темыч с Хабаровска говорил.

Сними, и прозвони вентилятор. Мож в него попало что то Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

бери сразу с переходником com -usb rs232. а то потом будешь по компьютерным магазинам нужный переходник искать, и волноваться почему не запускается HDS

Разбирал, все сухо! И ни пылинки. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Встречал такую же беду, у одного инсайта, с родным пробегом 45 тыс км. И случалось это после дождя Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Когда горит акум, значит зарядка не идет Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Проверь предохранители в салоне. 100% сгорел пред 53. Уже не раз такое встречал. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Скольк инсайтов не смотрел, у кого нет мётлы, у всех ошибка заднего дворника есть, именно в тех комплектациях, где дворник не стоит

Поставил 3.015 и ты был прав. В има заходит.спасибо за подсказку