ХиРурГ
-
Публикации
354 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Сообщения, опубликованные пользователем ХиРурГ
-
-
Да по маслу в двс, можно особливое париться. Откройте оил клад, и там подберите масло, цена качества. Там много чего интересного есть. В мотор можно лить хоть рыжий жир( только вовремя менять) , а вот в акпп, лучше оригинал.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
товар оплатил еще 13 числа, и он только выехал из Москвы =(((Удачи!
А с motorland не получилось?
Попытка с местным эбу провалилась (((. В него залили европейскую прошивку, но из разных иммобилайзеров (япы-евро) не смогли запуститься((. В итоге ждём когда эта долбанная Энергия, доставит товар. Уже почти 2 недели прошло с момента их вызова, по трекингу машина до сих пор едет с Москвы до Екатеринбурга.....
наконец-то получил компьютер. Сегодня будем ставить. Вечером отпишусь о результате...
Ну что, наконец-то победили эту проблему. Компьютер пришел, поставили, перезалили в него свежую прошивку, прописали мой вин.подружили со всеми блоками кроме ИМО. При попытке залить старые ключи в новый блок, последний показал нам дулю и сказал что я заблокирован, введите код. Код можно было получить через оффициалов. Успев огорчиться, я уже начал прокручивать в голове разные мысли, но мастер, теперь уже мой друг, вовремя меня оставил, и со словами "Вот п**дюки, лан ща решим" зашел на оф портал, и вытащил нужные пароли. После все манипуляций, около двух часов, мы пытались синхронизировать ЭБУ и ИМО, но все безуспешно. И о чудо, абсолютно неожиданно, в этой проблеме нам помог китайский Launch =))). Машина увидела ключ, завелась. Сделали калибровки, и я поехал с миром. Пробег 50 км, расход 9 литров, полет нормальный. Ничего не пинает, не глохнет, все едет. В общем вот такая история!
В самом ближайшем будущем в планах поменять батарею, может есть кто на форуме, кто занимается их продажей? Интересуют бамбуки с insight. весь комплект 11 пар.
есть несколько бамбуков живых.
-
Какой стил езды? Какие прогревы И так далее. Какие расстояния машина проезжает, прогрев, короткая поездка прогрев? Тогда 10 стабильный расходДобрый день всем форумчанам. Столкнулся с такой проблемой. У машины очень большой расход, около 10л на 100 км. Для данной машины это судя по всему довольно много. Почитав в Интернете, выяснил, что все машины делятся на два типа: первые с малым расходом, вторые с большим (по отзывам владельцев). Так вот вопрос: есть ли мысли по решению этой проблемы?
Имею MVCI адаптер, проводил диагностику - всё в норме, нет никаких ошибок. Выставил максимальную помощь эл/установки, езжу с включённым ECON. Бензин пробовал от 92 до 98. По ходовой - машина резвая, без видимых проблем. Менялось масло в двигателе/коробке со всеми фильтрами (включая оба фильтра масла коробки), воздушный фильтр тоже заменен, всё откалибровано - но расход всё так же большой. В моём городе обратиться не к кому с гибридом, вот и хотелось бы коллективным разумом решить эту проблему.
Высказывайте свои мысли по этому поводу. Если есть предположения по каким либо системам и датчикам, то указывайте что за датчик, и примерные показания, что бы я смог сравнить их со своими показаниями.
так же хотелось бы услышать реальные отзывы о помощи эл/установки во время езды от других владельцев, всё же есть подозрения на АКБ, но ошибок по IMA нет.
Буду рад любой помощи. Очень нравится машина, но расход очень портит впечатление.
-
Ну приезжал цивик, говорю же, человек внутрянку перекидывал с инсайта. Это с его слов. Что он там менял точно я не знаю
Что-то очень сомнительно. Судя по каталогам, у них даже корпуса и соответственно места крепления сильно отличаются.так он купил цивика гибрида, тоже 2004 года и там варик от инсайта стоит с маркировкой SBLA. говорит, посмотрел, ничего не переделано,
-
Как раз вроде на вторичный вал на цивике 2 датчика стоит.
я в контакте чела нашёл, так он купил цивика гибрида, тоже 2004 года и там варик от инсайта стоит с маркировкой SBLA. говорит, посмотрел, ничего не переделано, но он не уверен. едет, говорит, отлично, но выскочила ошибка датчик вторичного вала, но его это не смущает ))))так то подойдет, вопрос в датчике скорости, на цивике их 2, на инсайте 1. человек переставлял внутрянку с варика инсайта, и вставлял в корпус от цивика
-
Приделаем…и в тапаталк пропал наш форум
Как сделаете, скиньте информацию пожалуйста
Это просто забыли его выключить. Вообще звук должен был быть выключен у всех (надоедает быстро)… Но в ряде браузеров звук действительно не работает и если он включён. Скрипт с этими шариками писали не мы, это разработчики яндекса его написали несколько лет назад для форумов.провести по шарикам вверху страницы звук есть
-
и гидропанель вроде он от цивика оставлял. что то там не подошло, точно не помню уже
-
как TAPATALK подключить к форуму?
А он нужен? Есть же мобильная версия форума…
удобно. что то написали, уведомление пришло. несколько месяцев не заходил на форум, после того как перешли на другую платформу, и в тапаталк пропал наш форум
-
как TAPATALK подключить к форуму?
-
Цена хорошая! Маховик заменишь, а коробка в запас останется.
есть где нибудь видео или фото отчет как снять коробку ?????????????
все просто, откручиваещь все болты, снимаешь фишки, вытаскивешь. ничего сложного
Еще забыли написать, что надо масло с вариатора слить и привода вытащить.
-
так то подойдет, вопрос в датчике скорости, на цивике их 2, на инсайте 1. человек переставлял внутрянку с варика инсайта, и вставлял в корпус от цивика.
-
Хим и не пропишет туда мозгIMG_24241.JPG IMG_24251.JPGПока не прояснилась. Сегодня буду перепаивать проц BGA на контрактный, посмотрю что получится. Хонда ХИМ не смог поженить б/у блок. На эбу нашел провода управляющие всех почти реле монтажного блока, на двух судя по всему это зажигание, после прогрева исчезает и появляется управление, кажись косяк сидит в эбу.
-
ну что там, ситуация прояснилась?
-
Цена хорошая! Маховик заменишь, а коробка в запас останется.
есть где нибудь видео или фото отчет как снять коробку ?????????????
все просто, откручиваещь все болты, снимаешь фишки, вытаскивешь. ничего сложного
-
С телефона не получается фото добавить. В драйв 2 статью напишу, ссылку скину
-
1
-
-
Вот тут не подскажу
Хотел бы уточнить для себя. Я имел в виду перепускной клапан: т.е. когда давление не большое - всегда через радиатор и внешний фильтр, а если давление превышает, то частично через рециркуляцию напрямую в поддон, так?Движение жидкости будет всегда. При условии что шлицы не срезаны. .
-
Есть фото. Надо собраться с мыслями и выгрузить их
-
Вот ты не прав в корне!!!какая замена сцепления на роботах? Разве там не так как на вариаторах или автоматах. Езди себе и езди, только масло успевай менять? Какой тут русский Вася полезет в робот сцепление менять, потом еще и обучать?
На роботах (на пример Civic 5D) стоит такое же сцепление, как и на механике, только с автоматическим гидравлическим приводом выжимного подшипника. И меняется оно так же, как и на обычной механике - на 60-80-100-120т.км - зависит от стиля езды. Вот про Vezel точно не скажу - слишком мало пока информации. Но на сколько я знаю, там уже двойное мокрое сцепление и является частью коробки. Это уже и принцип коробки в целом другой. И здесь речь пойдет как бы о ремонте коробки.Да и на счет вариатора с автоматом тоже не прав! У всех автоматов гидротрансформатор, а у вариатора стартовая муфта (считай многодисковое мокрое сцепление). Хотя есть и варианты установки вариатора с гидротрансформатором. Последний лично я считаю самым лучшим вариантом коробок.
Не прав. Двойное сухое сцепление.
-
Движение жидкости будет всегда. При условии что шлицы не срезаны. Но остатки шлицов могут немного вал прокручивать.
-
Смотрите проводку
-
Cпасибо сейчас буду смотреть
Да бензиновый
Контрактный блок прописать можно. Но не химом
набирает рабочую температуру и начинается цветомузыка
Увидел еще ошибку В23А1-14 обрыв цепи датчика температуры модуля EDLC
-
1
-
-
наврятли брак с мозгами. может машинка тонула? по контактам по проводке может стоит пробежаться да посмотреть?
-
про шлицы на демпфере никто не думает? снять датчик ведомого, и запустить двиг. вращается нет?
-
Соглашусь. Уже 10 случаев с диким жором Масла встречался, на Авто 12 года и выше. Фит инсайт, мотор 1,3 проблемные они. Хоть и пробег не большойРекомендую регулярно проверять масло в двигателе, американцы очень жалуются на сгорание масла в машинах с 2012 по 2014 год. Приходится по гарантии клапана, кольца менять.
Если у Вас, действительно Insight 2013 года (решетка радиатора другая, накладки на задней двери, противотуманные фары другие).
Кто какое масло в двиг-ль заливал?
в Система смазки двигателя
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Я лью молигрин 0-20. Очень много людей на нем ездит. Проблем нет никаких
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk