Алекс163
-
Публикации
141 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Сообщения, опубликованные пользователем Алекс163
-
-
сегодня пробивал существование не оригинальных деталей к вариатору sbla, и как оказалось из не оригинальных деталей к этому вариаторы нет вообще ничего, даже масляный фильтр только оригинал, вот как ребята, так что не шутите с вариком, и донора найти проблема будет, и отремонтировать не дешево.если кто то уже покупал фильтр и менял масло отпишитесь по номеру фильтра по каталога и кто за сколько покупал, можно даже фото.
В системе очистки жидкости вариатора на Инсайте2 есть два фильтра:
1) Фильтр тонкой очистки - 25430-PLR-003 - находится между вариатором и радиатором охлаждения, заменить не трудно.
По моему мнению - менять его нужно через 40 000 -80 000 км.
http://honda.epcdata.ru/insight/daa-ze2/3276/electric/37405/?p=12
2) Фильтр грубой очистки - 25420-RBL-003 - находится внутри вариатора. Может служить весь срок службы вариатора,
меняется, опять же - на мой взгляд, только при разборке вариатора (для ремонта и пр.).
http://honda.epcdata.ru/insight/daa-ze2/3276/transmission_at/37396/?p=2
Для второго фильтра встретил аналог (с фото):
http://js-filter.com/catalogue/filter/144228/JT492#HONDA/25420RBL003
Хотя, почему-то в этом каталоге он прописан для Инсайтов рейсталинговых (с 2012 года), но oem-номер тот же.
На счет замены вариатора - новый варик стоит очень космически. Думаю, если припрет - самый рабочий вариант будет - заказать контрактный (б/у) из Японии.
Начиная с 2009 года Инсайты продавались в Японии по несколько тысяч в месяц (как у нас Лады
), поэтому по варикам с них со временем появится все больше вариантов...-
1
-
-
Это для заказа в России - неплохие цены:
http://www.obdauto.ru/index.php?productID=893 - диагностика Хонд через дилерскую прогу,
http://www.obdauto.ru/index.php?productID=1056 - диагностика Хонд, Тойот, Вольво через дилерские проги.
Выше ссылки для заказа через Ebay из США - цены разные, потому что есть разные предложения по их продаже от разных продавцов.
Или же можно заказать в стране производителя ( алибаба ком / алиэкспресс ком ).
-
5. Клапан холостого хода.( только для Fit'ов в кузове GD), а в нашем случае заслонка.Имеется в виду дроссельная заслонка?
Если я не ошибаюсь, клапан холостого хода присутствует в Инсайтах ZE2 (и даже с прокладкой
) Клапан на схеме под номером "2" (его прокладка - 36221-PNC-005 - под номером "6") :
http://honda.epcdata.ru/insight/daa-ze2/3335/engine/37516/
Сам себя поправлю - наверное, это все-таки не клапан холостого хода - по названию - "purge control solenoid".
Какой-то электромагнитный клапан, отвечающий за регулирование паров топлива...
Но не исключено, что со временем он тоже требует очистки
-
Было нормально и до и после. Я хотел сказать, что огромной разницы нет при откалиброванной стартовой муфте и не откалиброванной.
-
Не факт, что аппаратная калибровка стартовой муфты на Инсайтах проводится так же как на Фитах/Джазах, и не стоит ждать от нее чудес. Я на своем авто после того, как отсоединял аккумулятор (12в), ездил какое-то время, позже в параметрах диагностики увидел, что калибровка не проведена. Через дилерскую прогу она делается за 2 минуты, и после калибровки я никаких изменений не почувствовал. Кстати, никто не прикупил шнурок-сканер? http://hondahybrid.ru/forum/50-diagnostika-chem.html
http://www.obdauto.ru/index.php?productID=893 (диагностика Хонд через дилерскую прогу)
http://www.obdauto.ru/index.php?productID=1056 (диагностика Хонд, Тойот, Вольво через дилерские проги)
Из Китая или Америки можно заказать еще дешевле. У кого будут такие шнурки - напишите - сравним параметры авто.
-
По мануалу уровень меряется после прогрева двигателя (после первого срабатывания вентилятора). На заглушенном двигле, мерить в течение 30 сек., выждать 60 сек после выключения. Где-то читал что повышенный уровень жидкости меньшее зло, чем недостаток жидкости. Но везде пишут, что если уровень больше - слейте излишек, так что лучше привести в соответствие. Интересно, сильно ли сжимается жидкость вариатора на морозе (на холодную это тоже будет влиять на уровень) ?
-
Я выше свое мнение по проблеме озвучивал, но напишу более расширенно. По-моему, первым делом стоит поискать проблемы в системах бензинового двигателя (были выявлены пропуски воспламенения), а в вариаторе стоит копаться во вторую очередь. Поведение вариатора зависит в том числе от некоторых датчиков двигателя (датчик положения коленвала). Можно попробовать сделать диагностику все-таки у дилеров (диагностику у них, а исправлять проблему у других "рукастых" парней с меньшей стоимостью нормо-часа)). Обычные сканеры (на все машины) могут не показывать все параметры, которые показывает дилерская программа HDS (кстати эту прогу и диагностику можно запустить через дешевый китайский сканер-шнурок). Например есть "временные" ошибки , которые дилерская программа видит, а обычные сканеры нет, при этом лампочка "check engine" не горит. Как пример: http://omanual.ru/Honda/Jazz-Fit/2/ru/html/000000000000800.html
К сожалению есть масса возможных причин для пропусков воспламенения и нестабильного движения авто, вот не полный список:
1) Зажигание - свечи, катушки, коннекторы и проводка катушек,
2) Подача топлива - давление в топливопроводе, забитый топливный фильтр или форсунки, проводка этих систем,
3) Подача воздуха - подсос воздуха, грязный дроссель, датчики, клапан EGR
4) Механика двигателя - компрессия, зазоры, нагар на клапанах и пр.
Еще проведите такой не хитрый эксперимент: найдите длинный спуск, когда будете по нему ехать переключите туда-обратно рычаг с "D" на "N" и обратно. Если на нейтралке "глюки" уходят, значит на "D" двигатель неравномерно притормаживает движение напр. из-за пропусков (хотя конечно маховик-электродвигатель тоже помогает притормаживать для зарядки). Если не прав, поправьте.
-
понятно. по ощущениям действительно как будто автостоп глушит движок и снова резко подрывает.при положении "s" коробки авто-стоп по умолчанию не включается,
если при этом положении симптомы остаются - значит проблема не в авто-стопе.
-
у нас уже -40 давитА почему Алишер из Душанбе в этой теме не активный?)))
-
согласно шинному калькулятору моя машина приподнимется на 5 мм))), можешь фото выслать с 14 дисками?Вот, обозревайте)) По-моему и с 14" дисками не плохо смотрится.
У меня от стандарта 175/65/15 диаметр на 185/70/14 изменился на 6мм, радиус - считай просвет - изменился на 3мм.
-
я на зиму поставил 185/70/14 - (шины остались от предыдущей машины - хакапелита7 - один сезон, диски купил ls168),
машина приподнялась, стала мягче идти, единственный минус - рулежка стала не такой острой как на стандартных колесах.
-
Ну правильно, мозги машины офигевают от такой низкой температуры и дают команду лить бензин в двиг без остановки))
Где-то читал - в наших авто по умолчанию двигатель запускается электродвигателем-маховиком (100 вольт),
если не им - то стартером от аккумулятора. Но в любом случае команда на запуск идет от аккумулятора -
если он промерзает - запуска не будет. Теоретически нужно создать хотя-бы небольшое напряжение в сети,
например батарейка 12 вольт с проводами, чтобы пошла команда на маховик (100 вольт) на запуск.
Кроме этого, основную гибридную батарею можно "зарядить" выше половины уровня или на полную,
если на стоячей машине дать 2500-3000 оборотов газом и подержать до зарядки.
-
так он в комплекте с топливным насосом идет? или фильтр можно менять отдельно?Нет, насос и регулятор давления как правило старые оставляют. Но фильтр идет в комплекте с резинками и прочими приблудами.
На схеме под номером "3": http://honda.epcdata.ru/insight/daa-ze2/3335/electric/37401/
-
У кого был опыт установки сигнализации с дистанционным запуском двигателя? Подскажите, к чему делали дополнительное подключение - к тахометру, форсункам или к чему другому? Генератор в наших машинах, я так понял, отсутствует как класс))
-
Забитый воздушный фильтр может влиять на увеличение расхода топлива, топливный фильтр в меньшей степени.
Иридиевые свечи теоретически могут проходить 80 - 120 тыс.км., но с российским бензином скорее всего они ушатаются раньше.
Масло в вариаторе не особо влияет на расход (если только оно совсем не старое). Но его стоит менять вовремя,
чтобы продлить жизнь самому вариатору.
-
Так никто и не ответил, все без печки катаются?... Вот придёт моя серебристая красавица после 15 января, тогда сам узнаю.Электро-тен-полоска вряд ли присутствует в печке Инсайта. По ощущениям производительность печки средняя (но пока сильных морозов не было). Есть режим обдува-обогрева лобового стекла. Для Сибири, думаю, не лишним будет установить сигналку с автозапуском двигателя по температуре или по таймеру.
-
Топливный фильтр в Инсайте 2 находится в топливном баке. Меняется через 80 000 км. или раньше по состоянию. Oem-номер можно найти в каталогах запчастей по вин-номеру.
-
-
Добрый день, форумчане!Подскажите пожалуйста по тормозной системе. Заказал направляющие тормозного суппорта, но очень хочу сделать все на ближайших выходных, сгонять на Кунцевский. От какой модели могут подойти запчасти тормозной системы к Insight II (США) ? Может от CIVIC`а , или от FIT или JAZZ.
Можно попробовать пробить применяемость деталей через каталог на американские хонды: http://www.hondapartsnow.com
Т.е. этот каталог может показать - на какие еще Хонды идет та или иная деталь тормозной системы Инсайта. Правда, только в рамках модельного ряда американского рынка.
-
К сожалению, не смогу посоветовать хороших электриков в г.Дедовск((
По проблеме - возможно неисправность в коннекторе или проводке на выходе звука на динамики из головного устройства.
-
Там на блоках фар ест регулировки, обычной отвёрткой (верх-низ). А у тебя американка?Да, из штатов, но сборка японская. Вроде бы бегала там в Калифорнии.
А на счет высоты светового пучка - при случае в сервисе попрошу проверить высоту - не ниже ли она нашей нормы.
На техосмотре почему-то не проверяли. Как известно, япы помешаны на безопасности, и не исключено, что свет занижен -
чтобы не дай бог не слепил встречные авто.
-
Омывателей фар нет, на Инсайтах-usa они не предусмотрены даже в максимальной комплектации (по крайней мере на дорестайлинговых).
Датчик посмотрю при случае, спасибо за совет.
-
На моей ксенон ближнего света заводской - светит отменно. Правда, как-то на мой взгляд занижен световой поток,
из салона не регулируется - попробую при случае проверить высоту света, может приподниму немного.
-
Ссылка работает. Похоже это перевод мануала на Инсайт для европейского рынка.
Спасибо Алексей! Респект и уважуха!
Ремонт и замена элементов питания в батареи.
в Прокачка ВВБ, балансировка
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Как думаете, это батарейки для Инсайта первого или второго поколения? -
http://www.alibaba.com/product-gs/650792834/NiMH_Honda_Hybrid_Car_Battery_for.html