Перейти к публикации

JonBishop

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    957

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем JonBishop

  1. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    значит само собой решается вопрос, какой мануал читать. разве нет? :D

    я без мануала определил, где + и где -

    думаю, если один может, то и другой справится

     

    ---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:17 ----------

     

    но литература - это всегда практичнее и удобнее

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Левый: серый+, коричневый-. Правый: голубой+, оранжевый-.

     

    Когда же наконец все участники форума начнут мануалы себе качать и пользоваться? :dontnow:

     

    истинная правда. только какой из мануалов читать? у меня их штук пять уже различных, в том числе на английском и японском...

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    летал в тайланд, авто стояло на стоянке 2 недели. клеммы с малого АКБ предварительно снял. прилетел, подключил АКБ, завелась как будто и не глушил, особо не прогревал (менее 2-х минут)

    машина поехала норм. расход обычный 16,8-21,0 км/литр

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Взял себе сотый гисл тоже, еще в начале августа 185/65/15, 12600 за комплект мадеингермания:)

    я выбирал между ними и Нордман 5, у них равные характеристики, правда Гислы менее шумные, мне наоборот знакомые, которые колесами занимаются, сказали гисл лучшее цена/качество, пирелли я бы точно себе ни когда не взял, ну не умеют итальяшки делать нормальную резину, тесты зачастую проплачены и продованы мотивированны хорошо эту резю продавать, есть у них еще второй бренд формула

     

    ---------- Добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:59 ----------

     

    И это друзья, читайте отзывы внимательней, выше ветеран привел ссылку на яндекс маркет, так вот от туда второй пост сверху.

     

    Автомобиль Nissan Primera. Шины 185/65/R15. Купил б/у, после использования 1-2 сезона. Шипов было 70%, за год моей езды на них осталось 50%. На второй год уже проявил себя полный износ, а именно:

    стали спускать через отверстия шипов, как выяснил это болезнь Gislaved Nord Frost на длительных сроках эксплуатации (более 3-х лет!!!). Итого, я докатывал на них 2 год на шинах с камерами. А так очень хорошие покрышки!

    Так вот, как мог человек их катать 3 года, если они появились в продаже только в 2013 году :D

    не читал о чём речь, но на рынке Японии некоторые вещи появляются на год-два раньше, чем во всём остальном мире. возможно в этом причина. хотя таких шин на японском рынке не встречал...

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Как вы можете говорить за звук, если у вас Инсайт без штатной музыки, даже без пищалок?. Предполагаю, что в вашем Инсайте звук полный отстой, но не надо же всех приравнивать к своему.

    так изначально про Пруль речь и шла. о том, что картонные динамики, о том что они маломощные и пр.

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ну опять же, почему минимальное? 6 динамиков, звук чистый, приятный, не раздражающий, специально для прослушивания fm и mp3. не тише чем у других машин такого класса с ценовой категории до 500т.р. множество настроек только отвлекают водителя.

     

    ---------- добавлено в 22:24 ---------- предыдущее сообщение было размещено в 22:07 ----------

     

    в аутлендере :rolleyes::laie_67:вы меряетесь писюнами с кинконгом. аутлендер более крутая и дорогая машина в несколько и более раз, не удивительно что и звук в ней круче в несколько и более раз:05:.

     

    ---------- добавлено в 22:25 ---------- предыдущее сообщение было размещено в 22:24 ----------

     

    в аутлендере :rolleyes::laie_67:вы меряетесь писюнами с кинконгом. аутлендер более крутая и дорогая машина в несколько и более раз, не удивительно что и звук в ней круче в несколько и более раз:05:.

    несколько страниц назад кто-то говорил, что в инсайте звук рассчитан на то, чтобы не перегружать водителя, как бы инженеры хонды всё сбалансировали. а видимо в "крутом" аутлендере инженеры про комфорт водителя не подумали :D

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Я поддерживаю prof навсе 100 % , вообще-то япошки «мелочьпузатая»:laie_67: но аппаратура у них лучше всех:sun_bespectacled:

    но вот тут можно поговорить... японская диджейская аппаратура - действительно самая лучшая...

    hi end для дома и для небольшого заведения- тут возможны варианты.

    бытовая (home_theatre до 25000 руб) аппаратура с хорошим качеством звучания - корейцы последнее время выигрывают.

    а вот штатный звук в аутлендере (ПРуль - "рокфор") - это действительно песня.

    инсайту вместе со штатным звуком, до его звучания, как до луны пешком.

    не говорю про чайзеры, крауны, кре'сты и другие интересные автомобили.

    в иснайте хороший звук для fm-radio, поэтому и многие стараются его сделать немного (а кто-то и много) лучше.

     

    ---------- Добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:31 ----------

     

    в "рокфорД" букву Д забыл напечатать

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    мастер паинта :laie_67:

    у него бан, вечный, только головой в монитор войти сможет)

    за картинку лайк.

    а ещё много прокси-серверов и другой ник-нейм.

    без его ереси тут как-то уютнее. но клоун то должен быть...

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Мужики и дамы, а 195 65 r15 войдет? или 185 65 r15 это крайний размер?

     

    ---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:18 ----------

     

    Воу, модератор, а засем эта тема, когда есть вот эта? http://hondahybrid.ru/forum/13-zimnyaya-rezina-insight.html

    Прибейте эту, с копипастой в ту.

    у меня летняя 195/165/15. вс

     

    ---------- Добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:29 ----------

     

    вё ок. нигде, ничего не цепляет

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ну так я же, что бы не описывать все подробности, что сделали вы, сократил всё это в пару фраз, что бы было понятно:Dпросто обидно когда люди говорят что штатная система дерьмо а инженеры хонды бараны.
    никто не говорил, что в хонде инженеры - бараны, сказано, что звуку внимание уделено минимальное, к сожалению.

  16. Опубликовано: · Изменено пользователем JonBishop · Жалоба на ответ

    Только идиот может подключать динамики молой мощности к усилителю.

    У вас в Инсайте видимо до вас уже кто то покавырялся, а вообще У Инсайтов можно регулировать громкость, и звук можно накрутить довольна таки громкий, а вы говорите настроек нет, всё что нужно в Инсайте есть:laie_67:А что бы спинку масировало, и девчёнки кончали это удовольствие обойдётся установить 200-250 т.р у специалистов у которых есть большой опыт по авто звуку.Вся ваша самодеятельность будет удовлетворять только ваше собственное самолюбие.

    ну насчёт поковырялся - видимо последний раз в японии на заводе покопались, т.к. пыль под обшивкой была нетронутой, да и ГУ такое же как и большинства японских (правильных) инсайтах.

    Накрутить звук в ГУ тонкомпенсацией - это очень круто.

     

    и не надо мне, чтобы девчонки кончали - женат счастливо много лет, а вот "ара" звук - это видимо вам близко (главное ведь громкости хватает).

     

    ведь зачем существует такая мощная индустрия, как автозвук, литература специальная, люди время тратят, обзоры пишут, диаграммы и графики рисуют, технику тестируют. видимо для тех, кто просто хочет потешить своё самолюбие, и для тех, кому бабло девать некому.

    исходя из вашей логики, зачем людям дорогие домашние аудио-системы , ведь достаточно купит китайский паВасоник и быть довольным - главное громко!.

    а вот я хочу чтобы и громко и качественно (в меру возможности всей системы конечно, поэтому и меняю звук).

    и если моя самодеятельность удовлетворяет мои желание, и возможно помогает кому-то советом или чем-то ещё, то ваш беспонтовый троллинг видимо теребит только ваше душевное состояние.

    из всего что вы написали - только одно можно такой вывод сделать -никак дешевле 250 т.р автозвук не сделать, а главное у "спецов" делать, а всё остальное "колхоз".

    в дальнейшем диалоге с вами не вижу смысла.

    igor8313 - благодарность, за интересный пост.

  17. Опубликовано: · Изменено пользователем JonBishop · Жалоба на ответ

    От части да, потому что не понимают что и для чего нужно! Я очень плотно занимался автозвуком около 15 лет, занимал призовые места и знаю о чем говорю. Дело в следующем. Всё о чем ты пишешь, хорошо и правильно для соревнований по автозвуку и ТОЛЬКО в стоячей машине в полной тишине. Стоит лишь завести авто и уж тем более набрать скорость, хотя бы 40-60км/ч, и все ваши прозрачные верха 15-17кГц, глубокие мягкие низы ниже 80-60Гц, естественные живые голоса средних, сойдут на нет. И на средней громкости, в обычной повседневной поездке мы будем слышать только гунусавищие голоса и назойливые шипяшие тарелки и "чарлик", т.е. диапазон 1-8кГц. Про маскировку звуковых волн и особенностях их восприятия человеческим ухом (не измерительным микрофоном), уверен ты знаешь. А уж инженеры-акустики тем более. Они как раз то и учитываю все особенности конструкции автомобиля и посторонние шумы. Что бы большинство автолюбителей могло, без всяких не приятных ощущений для ушей и почек, наслаждаться звуком на разных уровнях громкости и в максимально возможном широким диапазоном частот.

     

    Мои личные опыты и измерения АЧХ штатной акустики многих марок автомобилей показали, что в 85-90% они звучат лучше большинства покупных, ценой до 10-12т.р. И более заметные улучшения звука в авто достигаются добавлением Хорошего!(по-настоящему) усилителя, а не сменой акустики, при прочих равных условиях (ГУ, проводка, шумка и т.д.)

    ,

    при чём тут соревнования? мало кому нужен звук соревновательного уровня.

    субъективно (да и объективно, и при чём тут замеры?) штатный звук в инсайте тихий, не яркий, нет давления. поэтому и меняем. да и на скорости тоже слышно и 15 кГЦ и 17 кГц. (хотя это и не нужно)

     

    а когда на скорости кресло массирует спину - приятно.

     

    а ещё я не могу представить, что будет со штатными колонками инсайта при их подключении к усилителю:eek:

  18. Опубликовано: · Изменено пользователем JonBishop · Жалоба на ответ

    [ATTACH=CONFIG]2333[/ATTACH] я себе вот что поставил, пару месяцев назад :D

    можешь сделать фото, где тянул силовые провода от аккумулятора в салон? (интересует, где они вошли из подкапотного пространства в салон)

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    сгорел это последствие, а причина?

    как говорит мой знакомый - компьютерщик - "китайская метафизика".

    у меня тоже предохранитель прикуривателя горит периодически, причём иногда от телефонной зарядки, а иногда от компрессора.

    полгода не перегорал, а за месяц 2 штуки поменял. и в чём причина?

  22. Опубликовано: · Изменено пользователем JonBishop · Жалоба на ответ

    Так все говорят что сделали лучше, но акустика это очень сложная наука, и у Инсайта в полне хороший звук, при том что двери без подготовки пустышки,, пищалки правильно сфазированы, что не вызывает раздражения и давления на уши. Так что ты уже нарушил фазировку пищалок и звук у тебя теперь никак не может быть лучше.

    откуда пищалки? у меня их не было, может в европейках есть.

    и откуда такие познания про штатный звук, с хондовскими инжеренами общались? я думаю, такой проблемой как штатный звук, там уделили минимальное значение (если бы хоть немного об этом задумались, то в ГУ было бы побольше настроек, кроме тонкомпенсации);

    про звуковое давление знаете? про уши говорите? а про диафрагму и почки забыли... у меня за плечами 10 лет работы с музыкой в клубах и на открытых площадках. + профильное образование, а вы мне про какую-то "фазировку" пищалок и подготовку дверей рассказываете (уместен ли этот термин тут?)

     

    а акустика - сложная наука на больших открытых площадях и закрытых помещениях большого объёма, но, слух либо он есть, либо его нет...

    [color=#333333]и звук у тебя теперь никак не может быть лучше[/color]

    то есть, все люди, которые ставят себе автосабвуферы, делают шумоизоляцию салона, создают акустический объём дверей, меняют АС и ГУ, ставят усилители мощности, конденсаторы, меняют акустические провода, покупают звуковые процессоры - выкидывают деньги на ветер (идиоты?), ведь штатный звук в автомобиле самый лучший, фазировка априори соблюдена.

    а как же эти люди не любят свои уши и внутренние органы и видимо они все страдают хронической головной болью?

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Добрый день Форумчане! Прошу прощения если такой вопрос уже был. Ответ найти ну просто не смогла. В общем вопрос у меня такой. Кто и как ставил обходчик на нашу машину???? Если у кого-то есть инструкция дайте пожалуйста. Кто как и где его программировал. :sun_bespectacled:

    а что, на всю московию спецов нет?

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    а чем вам не нравится старый добрый nero с уже предустановленной ntsc японии!:D

    не нравится: удобство использования, скорость записи, интуитивность, сжатие и конвертация исходного видео, и пр.

    nero - запасной вариант. ИМХО.

×
×
  • Создать...