JDM INSIGHT

Ну по логике да, получается что мощности батареи хватает на чуть большее расстояние, чем на инсайте. Отсюда и экономия небольшая.

Слушаю всё с флешки.

вот спасибо добрый человек

Время никак, сейчас всю по спутнику. Песенки на жесткий записываются во время воспроизведения CD, мож еще как.. больше не знаю вариантов. Телефон как подключить была где-то на форуме инструкция. Ищи в меню слово bluetooth, а дальше проще будет уже

Поздравляю с приобретением! Светлый салон суперский, я бы не отказался. Но с черным цветом кузова такой салон с завода не ставят. Хотя на инсайтах наоборот на темный цвета кузова ставят светлые салоны! У фита наоборот

Ну это дело времени, скоро перекупы завезут и к вам. У нас на рынке уже есть гибридные фиты в продаже.

ну магнитофон легко меняется на любой, для этого есть переходные рамки для фита специально

не думал что гибридный фит настолько редкий и к нему будет столько внимания он немного дороже инсайта, скорее всего из-за большей популярности в японии. у нас во владивостоке сейчас инсайтом уже не удивить, а вот фитов гибридных пока не встречал. разница между ними в размере кузова, форме его и весе. фит на 60кг меньше весит, но и размером багажника ему не похвастаться. выручает трансформация салона- при сложенных задних сиденьях образуется ровный пол и достаточно большое пространство. что же меня зацепило в фите и почему я его выбрал? посадка, высадка и обзор с места водителя! больше места для головы задних пассажиров и тоже более удобный процесс посадки-высадки. опять же при той же мощности, но из-за меньшего веса, ему проще тянуть и он большее расстояние способен проехать на электротяге. с этих мелочей и сложился мой выбор в сторону фита. пока могу похвастаться только фотками из японии. комплектация hv не самая полная, что-то среднее. самая полная premium, но и цена на нее кусачая. извиняюсь за большое кол-во ошибок в тексте, пишу как могу. Не могу понять почему всё с маленькой буквы

Инсайт продаётся. Езжу на Фите Зеркало опускается на Инсайте

конечно возвращается ---------- Добавлено в 02:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:28 ---------- А где отключить не слышали?

Так я понимаю что удобная, но если бы опускались ОБА зеркалаА так в одно смотрю одно вижу, в другое другое.

все манипуляции с переключателем не помогают. тут где-то автоматика, либо настройки борт-компа?

Пришла машинка с Японии, правый руль. Так вот когда включаешь заднюю скорость, то ЛЕВОЕ зеркало боковое опускается вниз, как бы помогая парковаться к бардюру что ли.. А ПРАВОЕ не двигается. Может кто знает где это настраивается или как отключить?

Пришел инсайт с японии, утром на холодную при включении D обороты не падают и машина стоит как на нейтралке, если дать газу, то через секунду с небольшим толчком начинает ехать и так пока не прогреется. Чем больше прогревается, тем меньше этот косяк проявляется. Где копать? Соленоид стартового пакета всё таки? Или что-то другое? Или нормально это для холодного вариатора?