vandalos

катушки(задние) менял, и старые и новые выглядят идеально, под капотом сантиметровый слой грязи - его никогда не мыли, ни в швейцарии , ни в России

я тоже , провалы при включения Д остались, никаких изменений

это тоже врядли, почувствуешь, когда после 100 тыщ пробега на этом масле разберёшь двс и посмотришь, сколько грязи и какие элементы на грани смерти

а я его полностью отмачивал в карбочисте,

а что там чистить ? он же не разбирается

на коробке

так и быть, тоже пойду промою

вот тебе для народа http://autokadabra.ru/shouts/58478

обратно потом хоть возвращается?

апокалипсис вангуешь, не верю, лучше удали тему, пока паника не началась 2009 год 120 тыщ, куплен в 2012 с 93 тыщи

тоже также рассуждаю Diks, вольт и лиф - это гавно полное. чтобы их полностью зарядить от розетке надо 20 часов(тесла 30 часов), специальным устройством - 8 часов, на спец. заправке 30 мин . зарядки хватит на 100 км города, хотя заявленно 200км. а зимой печку если включить? задубеешь, летом тоже не будешь кондёр включать. А вот тесла-это действительно прорыв, заряда хватает на 300км (заявленно 700), бесплатная замена батареи даже после гарантии (7 лет).

снимаешь дроссельную заслонку (дз) ( описанно и обрисованно в теме "плавают обороты") чистишь хорошенько, ставишь обратно, подключаешь диагностический кабель, на компе выбираешь PGM FI далее "сброс pcm ecm" , далее заводишь авто , выключаешь все електроприборы, и ждёшь пока на компе в графе "бучение на холостом ходу" вместо "не завершено" будет написанно "завершено"(около 20 мин). Это точно вылечит именно перечисленные симптомы

после чистки дз сразу трогается. После замены внутр фильтра один день провалов не было, потом пошли, после замены соленойда тоже первый день не было провалов. А так замена соленойда у меня вылечила только дёрганья при плавном наборе скорости (яйцеобразные колёса). Видео позже выложу этих провалов

я думаю пропуски у тбя всё равно остались. Когда с паркинга на д ставишь, провал оборотов происходит?

Илья28, сегодня снял клему с датчика, и ничего не изменилось, пропусков зажигания столько же сколько и с датчиком имхотеп, так вроде тут расписанно как ето лечится

я линейку(60 см) в сиденьку упирал

тут вроде ни у кого не было причины в варике. тоже попробую сегодня его отключить

что экзист, что эмекс мне по несколько раз снимали с заказа топливный фильтр, я плюнул на него и не стал менять

говорит же, что сняли с заказа, экзист - гавно

а ещё почему датчик маф ниже нормы?

теперь распиши полностью всю процедуру, которая вылечело эту болезнь, чистил дроссель , сейчас стало ещё хуже, я в отчаянии Как я понял некорректно была выполнена адаптация дз(обучение хх). Сделал заново, теперь вроде нормально. У кого после чистки дз стало хуже, делайте сброс епц\пцм пгм-ф и АКПП и обучайте заново

Даже пока синяя лампочка не погасла едет идеально? старт на повышенных оборотов тоже пропал? проверял выезжая из сервиса или с утра тоже посмотрел

как там дела?

такое было и такое и осталось, оно только прошло в день чистки дз

дети, работа, алкоголь