ХондаЭксперт
-
Публикации
782 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
75
Сообщения, опубликованные пользователем ХондаЭксперт
-
-
Друзья, мне кажется вы усложняете всё. Как бэ вы ездиете на разных машинах... не корректно сравнивать почему Инсайт не Фит а Фит не Инсайт
.( Интересно почему у меня на Airwave тоже нет этого меню, а масло я меняю регулярно
) А вообще помимо масла когда либо еще выскакивали предупреждения на приборке? Может просто стоит поиграться и выбрать регион не Европа а Япония...или америкос...Значит надо составить список машин где есть.
Модель - Рынок - Версия ХДС - есть\нет - доп инфа
Инсайт элеганс - европа - 3.1 - нет
-
вот вы зморочились
Я делал так:
1. Перевести ключ зажигания в положение один (!) и зажать Sel/Reset.
2. Удерживая кнопку Sel / Reset перевести ключ в положение два (!) и подождать 10 секунд
3. Высветится меню HMMF с белой и чёрной надписью, перевести с помощью кнопки Info курсор на тёмную надпись и нажать Sel / Reset и всё, напоминалка сброшена .
Это то как раз можно сбросить, а вот все остальное вопрос
-
Немного прозевал километраж с заменой моторного масла и решил, чтоб больше такого не повторялось забить напоминание о сервисе в мозги машины ( а не в свои ).Так вот было удивительно, что там только есть напоминание о замене жижи в CVT.
[ATTACH=CONFIG]4655[/ATTACH]
Это как понимать? А Где же другие напоминания о сервисе.
Авто Honda Fit2011 Hybrid, использую HIM + HDS 3.101.015 софт.
Т.е я не один такой)
-
это временный обман мозгов ВВБ.Буквальнопаруминутимозгпонимаетчтоегообманули.Пока не ясен смысл данной "настройки"...если только не для диагностики.Какая то фигня толи с форумом толи с клавой... склоняюсть больше что с форумом- не печатает пробелы. Потом приходится в ручную курсором ставить и добивать пробел..
Уже жаловался Сергею на пробелы.Как вариант ставите точку\букву и начинаете писать перед ней и пробелы будут ок.
-
тип того, пора качать. Правда число 75 тоже не нормальное, оно обычно если недавно что-то делали и еще не успело подсчитатьПолучается, ресурс остался менее 1/3? -
Суть проблемы:Требуется найти реле кондиционера (A/C compressor clutch relay) у праворульного Insight.
Указанное место в сервисном руководстве - пустое, где искать в правой или левой коробке?
[ATTACH=CONFIG]4638[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]4637[/ATTACH]
https://honda.epcdata.ru/insight/daa-ze2/3305/electric/37425/ оно? у меня на европейке заменял 3 реле чтоб кондей запахал 39794-SDA-A05
39794-SDA-003 - топливный насос
39794-SDA-A05 - который один там это муфта, остальное видимо вентиляторы и скорость
большой серый это радиатор охлождения выс, низкая скорость
походу так, надеюсь не ошибся
-
От 3-ей версии, чем без разницы.Хм... что-то я делаю не так, но у меня вместо пункта напоминание тока варик масло
-
Краска была с закрепителем?У американцев была специальная краска. Сначала смешиваешь, затем покрываешь, по результату проходишь закрепителем.
Может у Вас другая?
Да краска попроще, там панель из гауна сделана, рядом крышка подушки и ей хоть бы хны, а над магнитолой просто слов нет какая гадость будто не красили, а случайно чихнули тонким слоем краски.
Думаю найти колориста и чтоб балончик краски сделали, имхо это будет лучший
вариант.
Не если царапины совсем мелкие то заделать можно, там не столь заметно, а меня пятно побольше вот и проблемы
-
можно ещёсброситьА в какой версии ХДС делали,что-то я у себя не нашел в оборудовании интервалов,правда у меня не хим, может в этом дело,но как бы странно,он бы меню показывал, но писал бы нет связи с оборудованием или тип того как с има?
-
Попытался той краской не попал естественно да и ложиться она плохо. В итоге когда снимал эту краску растер и пятно еще больше.
-
Американские владельцы сделали так:[ATTACH=CONFIG]4620[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4621[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4622[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4623[/ATTACH]
Ох...есть у меня такой набор и смешать ох как не просто.Будем пробывать, раньше как-то не решался,но у кого-то получилось же.
-
Может кто узнал код краски за это время?
Я только находил название что-то типа "Дарк роял блю"... красиво да, пользы от названия никакого
Еще вариант есть, может кто пробывал :
После долбанной резинки для телефона за бакс осталось белое пятно на панели, бесит страшно, вот думаю как заделать, кузовщики в свое время предлагали за 400 баксов покрасить, типа надо все панели снимать и т.д
-
-
Так там не преды же) Там реле. Не заработает ибо там 4 пин вход, сегодня дополз правда шею потянул, неудобно сделано капец.
Короче или менять от америкоса или пробывать искать версию с 5-пиновым входом. Плюс коса, или от пина реле подавать на пред. габ. или урезать и на преды дальнего
Странно мой кабель видит эл. оборуд. хоть и оранжевый кусок гавна(правда я сам перепаивал его с добавлением деталей, но не думаю что это чего дало), жду новый сканер дешманский там и има будет. Но пока не затестил не буду давать ссылки.
Кст. уважуха за дальний))) еще и цвет этот красивый трюфельный чтоль
-
Предохранитель ни при чём. Там по одному предохранителю на каждую фару на дальний свет 48 и 51. Все делают как раз мозги - блок MICU (он же блок предохранителей). С опущенным ручником и включенном зажигании блок выдаёт на дальний где-то 4-8 В.Я не ставил акцент на предохранитель вроде как. Понятное дело там реле или таки что-то в мозгах. Раньше хонда для канады ставила отдельный блок и там 2 релешки были.
Кст я сейчас покурил каталоги и там разные реле на головной идут на 39794SDAA02 (4 пин) европейку и на америку 39794S10003 (5 пин). Но дальше схема туманная...
Апдейт. Короче проще всего сделать
"А про 15-й я имел ввиду это https://www.drive2.ru/l/10070143/"
http://autorolik.com/max-v2-plus-controller как вариант
Можно и реле заменить попробовать, но даже если и заработает, то максимум это габариты вроде как.
Как будет возможность надо бы снять релешку - глянуть скока пинов на европейке и если 5 то прозвонить пред. 34 и 5-й пин - если будет звон, возможно получим евросвет габаритами хД. Но хз когда я доберусь ибо погоду обещают плохую на ближайшее время.
Интересно что в европейке есть еще одно реле 39794S10003 (номер 19 где стоит непонятно) и проводка 32107-tm8-g30 и еще одна и написано в скобках дневной свет, это может как раз разводка под евросвет или это под ходовые диодные.
Чето сайт глючил, я еще писал что "слона не заметил" и что коробка предов разная есть две версии(и там 2 предохронителя отличаются), видимо в одной 5 контактов и выход на другую проводку, но менять косу ради такого - это зверство имхо. По идее надо то всего лишь соединить 5-й пин с предом габаритов для евро света или уменьшить вольтаж и соединить с дальними.
Опять же знаю америкосов которых евросвет бесит, ребят вы знаете как отключить эту фигню) хотя может там и преда бы хватило, но не факт что ошибка бы не выскочила.
А еще реле 39794S10003 стоит в моторе и отвечает за скорость вентилятора)))
-
Задам вопрос- возможно ли включение ДХО(DRL) в Инсайте II (Европа) инструментальным методом- сканером и т.п. Предохранители, вернее места пустые под DRL есть ... должна быть возможность...ИМХО
Скорее надо глянуть чего из предохранителей\реле нету и поставить.
Как минимум надо сравнить канадский блок предохранителей и европейский.
На уровне прошивки думаю разницы нету, но вообще лучше в чип тюнинге спросить про это.
Если делать костыль, то на драйве есть хорошая запись про дальний в полнакала, там как раз 15-й предохранитель юзается.
-
Может выложить сразу образ системы, чтобы не было расхождений в путях и версиях?)
-
А может напишет кто или скинет руководство как вообще проверить машину со сканером. Ну т.е понятно ошибки, подсветка "левых" параметров с мин макс нормой, но может есть какой регламент. Завести, обороты поднять, проехать чтобы проверить те же самые пропуски, варик ?
-
Мы тут давече на минском форуме обсуждали))) Цена 100 долларов такого дела) Ну как обсуждали - мой монолог))) Привожу цитаты без редактирования
"
- И еще насчет батареи)) С одной стороны чисто поржать, а с другой а почему бы и нет?
Вопрос только в ИМА как инвертер это воспримет. Но думаю можно через реле сделать разделение зарядок или поставить еще один мини акум как в мерсах. Да и ценник на солнечные уже не такой уж кусачий, и 12в это как раз норма для них, в домах ставят те же акумы и инвертеры 12-220.
" "Вот читаю и понимаю что клевая штука. На той же алишке 10 баксов контроллер зарядки акума, и от 100-ки за 100ват (18в 5а макс) !гибкую! солнечную панель, вес опять же минимален. Фактически готовая система - контроллер как раз на обычный авто акум и рассчитан. Герметиком закрепить на крыше или с помощью силикона закрепить на заднем стекле(был бы люк - делают и там). И можно забыть про "акум разрядился потому что редко езжу".Инвертер скорее всего защищен диодом(интересно на сколько ампер), а когда машина стоит - зарядка на малый и не идет. При параллельной(всм. схема подключения) зарядке вольтаж не нарушен скорее всего, вопрос по току только.
Да и примеров на том же ютубе вагон и тележка. На приусах некоторых вроде так кондей пашет.
Прям эко машина)))
Тока что костыль и с завода было бы красивее и правильней)))
Update. Я вам даже больше скажу - на инсайты такое делали.
http://www.insightcentral.net/forums/modifications-technical-issues/23188-my-solar-charger-install-3.html - вот вам и зарядка бамбуков
http://99mpg.com/projectcars/mikesinsight/ - еще хуже
Да вы скажите это первое поколение, но сам факт то есть.
Ну и приусов просто дохрена с крышей в панелях.
Я не мигелис,если че))) И понятно что система костыль, просто забавен сам факт. Да и зарядка малого акума вполне реальна, но бамбуки заряжать точно не стоит)))"
---------- Добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:01 ----------
и ченить такое по амперам выше ниже можно
- И еще насчет батареи)) С одной стороны чисто поржать, а с другой а почему бы и нет?
-
Я куда более был бы рад ксенону с автокоректором чем этим лепесткам что совсем не использую.
-
А как по твоему докатками пользуются?т.е если перед будет 185 , а зад 205 , то я могу возить с собой запаску на 185 например и поставить ее чуть что и в перед и на зад ?
-
а зачем две запаски то?а если два разных размера шин,то можно одну?я как-то спрашивал-никто не ответил(
-
Есть вопросец. У меня одни шины 205 50 R16 , а вторые 185 55 R16 - это голландец так поставил или оно могло так штатно идти(диски литые хондовские)? Уже отъездил на них дофига, ничего не трет и все такое, но думаю может сменить на 185 55 R16 на все колеса, а то уже пробил осенью, набор ремонта можно смело выкинуть, а запаски две возить сами понимаете.
-
наверное про замкнуть 7 и 14 пин.я сам не знаю почему некоторые пишут что можно има увидеть, но есть такое в отзывах на покупку кабелей.
хдс нормальный дорогой видит(ну всм. х-лошадка и оригинал), а тот что поддельный (m-vci) нет. а есть еще m-vci сделанный под хонду по внутренностям имхо полностью совпадает с поддельным m-vci, но есть мнение что там чего-то подправили в прошивке.
в любом случае елмом смотреть стремно, хорошо что он хоть эту ошибку показал.
а про батарейку, я и говорил что тут ты нужен. прошивка это хорошо, но как говорится "мертвому припарка"
Сброс сервисного интервала на бортовом компьютере. Ошибка "гаечный ключ" или HMMF
в Самые частые вопросы (FAQ)
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Кст. если я не ошибаюсь там было где-то в меню удалить напоминания и было сказано если удалите, то вернуть нельзя. Надо будет найти и заскриншотить.