Cenzor

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как называются две параллельные резиночки, которые на крыше вдоль кузова располагаются? Фото и где из найти можно?

Не работает автоматический подъёмник правого переднего стекла - кнопка не нажимается совсем. Как к ней подобраться и посмотреть, может что-нибудь внутрь попало и мешает нажатию кнопки?

Товарищи, а ещё вопрос. Что будет, если при скорости 100 км/час с положения "d" переключиться в положение "s" или "l"? Плохо это или хорошо? Какие последствия будут сразу и в долгосрочной перспективе? Спасибо.

я две недели назад проехал 591 км, при внешней температуре воздуха от -13 до -30. покрытие дорожного полотна - асфальт, снежный накат, щебень, имеются по трассе подъёмы/спуски. загружен полностью, включена магнитола, включен ближний свет, печка в режиме "auto" работала, перед радиатором ставил картонку. скорость от 10 до 110 км/час. итого, расход получился ровно 5 литров на 100 км, радовался как ребёнок. P. S.: ехал из хабаровска в советскую гавань.

на l? я же чайник совсем

уважаемые, опытные водители! в каком положении рычага (d, l, s) и состоянии кнопки эко(вкл, выкл.) лучше подниматься на скользкую горку/спускаться со скользкой горки? спасибо.

А я вот , что заметил: завёл утром, прогрелся, поехал - ВВБ не заряжается и не разряжается, а так же в экономичном режиме авто ведёт себя особенно. Порой давишь на педаль газа, обороты высокие, а машина плавно едет и скорость медленно набирает (сначала думал, неужели резина такая плохая, колёса проскальзывают и нет сцепления с дорогой). А когда авто хорошенько прогреется - всё приходит в норму: адекватно реагирует на нажатие педали газа, обороты прямопропорциональны скорости движения, ВВБ заряжается и разряжается. С ВВБ ясно, кто-то писал на форуме, что пока не согреется - участвовать в работе авто не будет. А вот с оборотами что, нормально ли такое поведение зимой? Замечу - только в экономичном режиме! Если выключить экономичный режим, тогда даже не прогретая чувствительна к педали газа.

А как сделать, что бы просто часики были? У меня всё время карта нарисована.

Вот-вот, я о том же. Не перестаю удивляться японцам, зачем так делать, можно было и кнопочку включения/выключения сделать же...

Чтобы при включении зажигания не включался дисплей, можно так?

Уважаемые знатоки! Возможно ли отключить родную магнитолу honda insight II 2009 года, что бы она не включалась вместе с зажиганием? Спасибо.

Хотел ещё спросить вот что: ставить ли заслонку перед аккумулятором и радиатором, что бы не замёрз электролит/охлаждающая жидкость от минусовой температуры окружающей среды + встречного ветра? Извиняюсь, за может быть, глупый вопрос. Просто где-то об этом читал.

Пришёл сегодня утром на стоянку, измерил напряжение - 12,3В. Доехал до работы (около 14 км), измерил - 13,4В. Всем спасибо за советы, прислушаюсь.

Когда АКБ поменял на новый - настраивал только время заново. Какие настройки вариатора? Разве их делают самостоятельно? Мне кажется всё на заводе делается. Зачем конечному пользователю лезть в эти дебри, машина же для людей делается, а не только для спецов-автолюбителей. Все настройки по умочанию должны быть зашиты внутри - так что, как мне кажется, будет ездить как и полагается и ничего настраивать не нужно.

Дело говоришь, ну а пока зарядника нет, можно ли так сделать, как я выше написал, зарядится АКБ?

Как тогда сейчас сделать: завести машину покататься пол часика, чтобы АКБ подзарядился, снять его и домой унести в тепло? И ещё, что плохого может произойти, если автомобиль 2 недели без АКБ будет на морозе стоять и не эксплуатироваться? Спасибо.

Здравствуйте. Если машина зимой не эксплуатируется в течение 2-3 недель, стоит на открытой стоянке, АКБ новый, стоит ли снимать АКБ и нести его в тепло на весь промежуток времени или достаточно 3 раза в неделю приходить и прогревать авто по 20 минут? Спасибо.

Всё учту, всем спасибо!

А где коробка с предохранителями стоит? Я "чайник".

Хороши советы, спасибо Я за машину переживаю, доедет ли? Или я зря беспокоюсь? Пробег 83000, на такие большие расстояния никогда я не ездил, а ездила ли машина - не знаю, брал с пробегом 80000 с аукциона. Что необходимо проверить перед поездкой: масло (менял 5 месяцев назад), антифриз, какие ещё жидкости?

Товарищи! Собираюсь в декабре проделать путь из Хабаровска в Советскую Гавань, около 600 км. Местные автолюбители знают о качестве трассы, которая оставляет желать лучшего, но я не об этом. Прошу дать совет, какой инвентарь необходимо взять с собой на непредвиденные случаи? У кого есть опыт - прошу поделиться. Может кто-нибудь расскажет, как избежать часто встречающихся трудностей и т.д. Буду благодарен любому совету. На такую дистанцию первый раз замахнулся, опыт вождения - 6 месяцев. Спасибо.

А кто подскажет, какой АКБ максимальной ёмкость можно ставить на инсайт 2009 года? Будет ли полностью заряжаться он от ВВБ и каким током? Спасибо.

tapatalk пробовал, но за форумом с ПК сижу, верно сказал JonBishop. Ждём закладок как манны небесной

Я о следующем: если бы каждый, кто менял АКБ, представлял бы информацию типа: ДхШхВ нового АКБ и "вошёл_как_родной/подпиливал/и_т.д.", тогда было бы проще ориентироваться. Или размеры лотка под АКБ.

Я в интернете не только этим сайтом пользуюсь, если на каждом форуме нужную страницу в закладки браузера пихать - никакой панели закладок не хватит, а лезть в меню открывать список закладок - не то. А при наличии онных на сайте - всё на своих местах. Зашёл на форум, прошёл авторизацию и управляй закладками в личном кабинете. Да и с другого ПК иногда требуется зайти - а там закладок твоих нет и т. д.