Перейти к публикации

pst

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    234

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем pst

  1. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Еду завтра регулировать клапана, так как 20ого опять в ЕС мотаем...Как то так.

    С собой везу прокладку клапанной крышки 12341-RMX-000 :sun_bespectacled:

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    может немного не в тему, но возможно поможет..

    На андроиде в програмке GOOGLE TRANSLATE есть очень удобная фича - перевод текста с фотографии. Я переводил таким макаро,то что япы написали на моем магнитофоне (не на хонде). Вообщем Вы сможете так же перевести что он вам пишет на дисплее, ведь значек " i " загорается как напоминание о сервисе/малом кол-ве бенза/жижи в бачке омывателя и т.д

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    уровень не могу нормально проверитьодин день показывает мало' date=' другой нормально.[/quote']

    в этом и косяк, что до конца не понятно сколько жижи в варике, я тоже сначала залил ровно три баклашки американческой cvtf. это дело было зимой...потом сколько бы я ее не грел, уровень был ниже нормы. побоялся и долил грамм 200. теперь на дворе лето и уровень выше стал, слил до верхней точки грамм 100-150 и езжу дальше. а вообще это конечно косяк. танцы с бубном да и только...

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    не работает он...нашел на рутрэкере дрова под разные прошивки...под мою 1.4.1 не было...тыкал мыкал ни фига не работает...и млин разъём отломался от штатного места..пипец, он так туго заходил, что я снять его не смог =( думал с elm327 его сломаю (тоже туго заходил) сломал с этой уетой..так она еще и не работает =( пипец короче

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Ребята! Купил себе приблуду китайскую,

    http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.3.jIKvHl&id=15202646667

     

    вот теперь есть вопросы...

    В стоке у меня прошивка 1.4.1 а дрова на диске к 1.4.4

    Обновление через программу не проходит, может у кого есть файл с дровами или прошивкой на сей девайс ?

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    доселе узнал, что выключив магнитолу а затем включив ее с определенной комбинацией клавиш, можно зайти в сервисное меню.

    все процедуры ниже, делаем при включенном зажигании, но при выключенной магнитоле

     

    зажав кнопки 1+3 и затем нажав кнопку включения, можно зайти в тест динамиков.

    зажав кнопки 1+6 и затем нажав кнопку включения, заходим в диагностическое меню.

    в нем зажав кнопку fm можно увидеть качество сигнала

    кнопку cd еще что-то...

    кнопками с цифрами можно увидеть еще кучу полезностей, среди которых можно видеть скорость и шум прямо на экране магнитолы =)

     

    балуйтесь господа ;)

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    люди добрые как вы считаете , вредит ли автомобилю (вариатору , двигателю) ездить на не откалиброванном сердечнике ima. ну или на не откалиброванном вариаторе, влияет ли это на износ вариатора или двигателя , или только на нервы хозяина!

     

    Скорее на нервы... Япы делают хорошие машины, долговечные, тем более - для себя ;)

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Последнее время стало напрягать поведение авто на неровностях.Машина откровенно табуретит на малейших кочках. Поеду на днях к мастерам. Думаю может стойки ?

    Кстати, кто нибудь их уже менял?

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Вариатор - самый страшный и непредсказуемый агрегат, на который грешат при любом намеке на неисправность. Вот и я, постоянно прислушиваюсь и слежу за его работой. Заметил такую особенность. На холодную, при включении передачи, авто не едет и продолжает прогрев на оборотах. Стоит слегка добавить газку, и вариатор будто хватает двигатель, обороты резко падают и авто начинает ехать. Далее при сбросе газа, перед накатом машина слегка подергивает. Но стоит ей слегка прогреться, как все симптомы исчезают. Замечу что прогреть в данном случае, это не дождаться потухания синей лампочки, а именно дать варику поработать.

    Сразу скажу, что стоять и прогревать варик с тормозом на положении D не хочется, да и не должно быть так, что ты служишь автомобилю, а не он тебе. У кого какие мысли ? У кого как работает "самая страшная трансмиссия"?

    P.s: калибровка варика не спасает. Жижа в норме. С наступлением тепла, симптомы исчезают почти сразу, но все же иногда, при сбросе газа, чувствуется пинок.

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Считаю что было бы более логичным сделать метки для измерения уровня на холодную. Т.е. после ночной стоянки.

     

    Не забывайте о разной температуре окружающей среды... в минус десять и плюс десять показания тоже будут разниться,а на горячую (после включения вентилятора охлаждения) температура будет примерно одинакова..

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Что нить на палке и немецкое... Не судите строго :)

    просто хочется чего-то нового... Хотя, судя по активности покупателей, я еще года два на инсайте буду ездить... Последний звонок ( шестой по счету ) меня вообще убил... "Алло, а у вас инжектор или гибрид ?"

×
×
  • Создать...