Honda Jade Hybrid

[ХондаЭксперт 132]

Honda.Jade.Manual.Rus.pdf

Может кому удобнее будет. За качество все претензии в лес)

Японское руководство Honda Jade Hybrid 2015 https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/jadehybrid/30T4R6010_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=JADEHYBRID

Ответ на вопрос про МАСЛО!

Расходные материалы:

Изменено 2 июня 2020 пользователем Ars-AngeL

[SergAgent 12]

вот наверное как всегда лучший источник http://news.drom.ru/Honda-Jade-31118.html

[lukas 2]

Наверняка у же есть владельцы.

[Aleks_kr 36]

Единственный.

[lukas 2]

Единственный.

Пока, единственный

[Pavkar15 0]

не единственный)))

[Владимир JADEыч 0]

02.07.2019 в 21:05, Pavkar15 сказал:

не единственный)))

 

[gms24ru 86]

Я так понимаю Jade -  машина вообще без проблем. По теме автомобиля даже обсудить нечего, написать его плюсы и минусы, остается только писюнами меряться (первый - не первый).

[Александэр 0]

+1

[Владимир JADEыч 0]

фильтров воздушных нет в красноярске пока, а так действительно сказать особо нечего про автомобиль

 

[Aleks_kr 36]

Есть один нюанс - это топливная система, в прямой впрыск, можно некачественным бензином убить ТНВД.

[lukas 2]

https://www.impex-jp.com/yahoo/yahoo-lot.html?auction_id=k240404535

купить блин хочется, но ценник прямо космос

[Stas 11]

Да ну нахрен за эту цену

 

Кто подскажет в коробке когда масло менять?

 

[lukas 2]

я менял сразу после покупки, а вообще масла там довольно мало, так что надо почаще.....думаю раз в год или тысяч в 20

[Stas 11]

Коробку после замены калибровать нужно?

[Aleks_kr 36]

1 час назад, Stas сказал:

Коробку после замены калибровать нужно?

Обязательно

[lukas 2]

Не совсем ясно как калибровка привязана к замене масла и тормозухи, скорее к износу сцепления и калибровать надо просто периодически. Если не прав, прошу пояснений.

Изменено 17 сентября 2019 пользователем lukas

[Stas 11]

Моя в дороге пока 26 должна во владивосток прити

 

[Aleks_kr 36]

15 часов назад, lukas сказал:

Не совсем ясно как калибровка привязана к замене масла и тормозухи, скорее к износу сцепления и калибровать надо просто периодически. Если не прав, прошу пояснений.

Это проще контролировать, приехал - заменил масло - откалибровать. И дальше ездишь.

[Stas 11]

по мануалу замена масла раз в 160 тыс км, в тяжелых условиях эксплуатации раз в 80, думаю менять раз в 30, адаптировать робот нужно хотя бы раз в год.

[lukas 2]

27 минут назад, Stas сказал:

по мануалу замена масла раз в 160 тыс км, в тяжелых условиях эксплуатации раз в 80, думаю менять раз в 30, адаптировать робот нужно хотя бы раз в год.

не встречал таких цифр, а можно картинку с мануала с ними?

[Stas 11]

Мануала нет есть друзья в ЯпонииДа и видео где то Саши хирурга

Мануал простой есть не технарь

 

30T4R6010_web.pdf

[lukas 2]

11 минут назад, Stas сказал:

Мануала нет есть друзья в ЯпонииДа и видео где то Саши хирурга

Мануал простой есть не технарь

 

30T4R6010_web.pdf 19 MB · 2 скачивания

Такой мануал есть, такие цифры я там  не углядел. 

[Stas 11]

Я же написал что это не  для технического обслуживания мануал.Что не понятно то?Откуда тут будут указания по обслуживанию коробки?

 

 

силовая установка у нас идентична как и коробка

 

[Lis 0]

Недавно доездился что кончился бензин, загорелись все лампочки на панели, машина не едет, остановился включил нейтраль, потом включил D и на EV проехал 50 метров до кармана, заправил десять литров. Завожу машину, мотор работает вся панель светится как елка новогодняя. Доехал до гаража пару километров, снял клему с аккумулятора, поменял свечи(хотел это сделать). Клему подключил, все потухло, работает нормально даже часы сначала показывали ерунду но потом каким то образом сами выставились правильно и радио установило прежние каналы. Но решил что больше так делать не буду.

Добрый день. С наступлением холодов обнаружилась проблема с печкой. Включаешь обогрев и воздух на пассажирском месте из воздуховода идет теплый а на водительском прохладный, на ходу при выставленной температуре на максимум и скорости вентилятора на три деления ситуация улучшается но все равно со стороны пассажира воздух горячее, чем сильнее скорость вентилятора печки тем прохладнее воздух с водительской стороны. Может кто сталкивался с такой проблемой или знает принцип работы печки, в чем может быть проблема, может сканер показать или исправить это?

[lukas 2]

1 час назад, Lis сказал:

Добрый день. С наступлением холодов обнаружилась проблема с печкой. Включаешь обогрев и воздух на пассажирском месте из воздуховода идет теплый а на водительском прохладный, на ходу при выставленной температуре на максимум и скорости вентилятора на три деления ситуация улучшается но все равно со стороны пассажира воздух горячее, чем сильнее скорость вентилятора печки тем прохладнее воздух с водительской стороны. Может кто сталкивался с такой проблемой или знает принцип работы печки, в чем может быть проблема, может сканер показать или исправить это?

Может где подсасывает воздух, у меня вроде нет такой проблемы. На фрид спайке помнится было что-то подобное, но там чуть холодноватый воздух шёл из всех воздуховодов и только когда долго ездишь на машине.