Неадекватная работа ВВБ

[mfedors 0]

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, решить мою проблему, уже несколько месяцев мучаюсь, проблема такая: индикатор использования батареи себя ведёт как то неадекватно, нажимаю газ в пол, шкала использования появляется на пару секунд, а потом опускается к низу, индикатор находится в таком состоянии, как будто я вообще не использую ВВБ, но педаль всёравно в пол, через какое то малое время, индикатор может вообще упасть до 1-2 кубиков, зарядится быстро, потом снова упасть до 1-го кубика, потом может и IMA загореться, батарею, блок управления батареей, коробка преобразователь и слева от преобразователя какая то коробка ещё была, уже всё заменено, поведение нисколько не изменилось. Что может быть? Надеюсь на Вашу помощь!

Машина Honda Civic 4D Hybrid 2009 года, европеец

[SergAgent 12]

у вас умирает ВВБ, это болезнь всех гибридных цывиков, даже 2009 года, не говоря про 2008, 2007 и ранее.

Вам нужно съездить на диагностику с дилерским сканером, 100% в вашей ВВБ дисбаланс по вольтажу во всех банках, как минимум вам нужно прокачивать ВВБ, и возможно пару пар бамбуков на замену, если дружите с электрикой, купите зарядки, сами прокачаете, а так нужно искать электриков кто этим занимается.

Так что на диагностику к нормальному диагносту автоэлектрику, и там дальше прокачка и замена элементов. Проблема у вас та же что и у каждого второго, да и всех цывиков это коснется, +- год или 5-20 тысяч пробега

[ssasha-ru 0]

у вас умирает ВВБ, это болезнь всех гибридных цывиков, даже 2009 года, не говоря про 2008, 2007 и ранее.

Вам нужно съездить на диагностику с дилерским сканером, 100% в вашей ВВБ дисбаланс по вольтажу во всех банках, как минимум вам нужно прокачивать ВВБ, и возможно пару пар бамбуков на замену, если дружите с электрикой, купите зарядки, сами прокачаете, а так нужно искать электриков кто этим занимается.

Так что на диагностику к нормальному диагносту автоэлектрику, и там дальше прокачка и замена элементов. Проблема у вас та же что и у каждого второго, да и всех цывиков это коснется, +- год или 5-20 тысяч пробега

Мда Цивики пока попадают,тьфу про Инсайты пока не слышал.

[SergAgent 12]

есть 2 глючных 2009 года, так что видимо и их каснется

[ssasha-ru 0]

есть 2 глючных 2009 года, так что видимо и их каснется

Америкосы или европейцы?И пробеги у них какие?

[SergAgent 12]

не уточнял, позже будет видно

[mfedors 0]

у вас умирает ВВБ, это болезнь всех гибридных цывиков, даже 2009 года, не говоря про 2008, 2007 и ранее.

Вам нужно съездить на диагностику с дилерским сканером, 100% в вашей ВВБ дисбаланс по вольтажу во всех банках, как минимум вам нужно прокачивать ВВБ, и возможно пару пар бамбуков на замену, если дружите с электрикой, купите зарядки, сами прокачаете, а так нужно искать электриков кто этим занимается.

Так что на диагностику к нормальному диагносту автоэлектрику, и там дальше прокачка и замена элементов. Проблема у вас та же что и у каждого второго, да и всех цывиков это коснется, +- год или 5-20 тысяч пробега

 

Катался я к диагностам, заряд сказали ровный на элементах, на бывшую мою ввб тоже в хонде поставили крест, но старая моя батарейка сейчас стоит на другом сивике, работает там она отлично, уже более полутора месяцев. На момент ошибки в батареи 75% заряда и на всех элементах ровный заряд, сказали есть совсем маленькое расхождение, но это норма, из за этого не должен загораться ima

[SergAgent 12]

ну небыло такого по практике чтоб има горела, заряд прыгал, а расхождения небыло, если расхождение 0.2 вольта на элемент, это уже плохо, какой у вас расход? сколько держит авто стоп если выключить все доп приборы?

лучше попросите распечатку и перепечатайте сюда, или сфоткайте

[mfedors 0]

ну небыло такого по практике чтоб има горела, заряд прыгал, а расхождения небыло, если расхождение 0.2 вольта на элемент, это уже плохо, какой у вас расход? сколько держит авто стоп если выключить все доп приборы?

лучше попросите распечатку и перепечатайте сюда, или сфоткайте

 

Если совсем спокойно ездить, то расход 7,5-8, ну бывало как то и до 6,5 падало, сейчас 9 литров показывает на 1400 км. пробега, пробовал держать автостоп, я незнаю сколько он должен держать, держал минут 10, потом уже на Р переключил. Ездил к электрику, который приусами занимается, расхождения в 0,2 вольта точно не было, он сам незнает почему ima загорается, по приборам ввб нормальная

[ИгорВл 2]

Если совсем спокойно ездить, то расход 7,5-8, ну бывало как то и до 6,5 падало, сейчас 9 литров показывает на 1400 км. пробега, пробовал держать автостоп, я незнаю сколько он должен держать, держал минут 10, потом уже на Р переключил. Ездил к электрику, который приусами занимается, расхождения в 0,2 вольта точно не было, он сам незнает почему ima загорается, по приборам ввб нормальная

 

я конечно не спец по цивикам, но насколько мне известно у вас двиг 1500 кубов и эл дв 20 кватт.

вот этот расход полностью соответствует заявленным. У инсайтов с проблемами даж больше выходит.

[prof 3]

я конечно не спец по цивикам, но насколько мне известно у вас двиг 1500 кубов и эл дв 20 кватт.

вот этот расход полностью соответствует заявленным. У инсайтов с проблемами даж больше выходит.

Нет ДВС 1.3 но кобыл больше - 95.

[ИгорВл 2]

Нет ДВС 1.3 но кобыл больше - 95.

 

откуда больше? 1,3 с автостопом они все 8 клапанные и 88 лс

[prof 3]

откуда больше? 1,3 с автостопом они все 8 клапанные и 88 лс

на цивиках двс - lda-mf5 - 95 л.с.

на инсайтах и фитах гибридах- lda -88 л.с

[ИгорВл 2]

на цивиках двс - lda-mf5 - 95 л.с.

на инсайтах и фитах гибридах- lda -88 л.с

 

ну и... кубатура на цивиках???

 

там полтораха, так же и как на црз. Кстати на црз нет вообще проблем как на цивиках.

Изменено 19 ноября 2013 пользователем ИгорВл

[mfedors 0]

я конечно не спец по цивикам, но насколько мне известно у вас двиг 1500 кубов и эл дв 20 кватт.

вот этот расход полностью соответствует заявленным. У инсайтов с проблемами даж больше выходит.

 

На цивиках гибридах двигатель 1339 кубиков, самое интересное, что старая батарея моя на другом цивике работает вообще на ура. Я уже незнаю что с этим цивиком делать(((

[<StreloK> 0]

ну и... кубатура на цивиках???

 

там полтораха, так же и как на црз. кстати на црз нет вообще проблем как на цивиках.

 

учитывая что я в хабаровске не видел ни одной crz. поэтому и проблем как бы нет.

[prof 3]

учитывая что я в хабаровске не видел ни одной crz. поэтому и проблем как бы нет.

нет машины. нет проблем!

 

---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:05 ----------

 

ну и... кубатура на цивиках???

 

там полтораха' date=' так же и как на црз. Кстати на црз нет вообще проблем как на цивиках.[/quote']

 

1339, только на RS и на Exclusive 1500! ну и на ЦРЗ.

[SergAgent 12]

Если совсем спокойно ездить, то расход 7,5-8, ну бывало как то и до 6,5 падало, сейчас 9 литров показывает на 1400 км. пробега, пробовал держать автостоп, я незнаю сколько он должен держать, держал минут 10, потом уже на Р переключил. Ездил к электрику, который приусами занимается, расхождения в 0,2 вольта точно не было, он сам незнает почему ima загорается, по приборам ввб нормальная

 

автостоп должен держать 45 минут в идеале, 25 и меньше при галимой ВВБ с горящей ИМА

кстати, не знаю как в там отжигаете, но при дохлой ВВБ и спокойной езде расход у цывиков от 8 литров

а вот средний расход 7 литров и ниже, это у нормально рабочей ВВБ при спокойной езде, даже при том что этот средний за 600км, за 1400 думаю был бы еще меньше.

так что попробуйте сбросить расход, и глянуть средний через км 300, а что касается диагностики, так вам на ней должны были сказать код ошибки и расшифровку ошибки на русском, а не просто разбег хз какой и почему има горит не знаю, хотя бы распечатку дали

в 99% случаев шибка p0a7f, типа разрушение или старение аккумуляторного модуля, или серьезное ухудшение.

так что ищите нормальных диагностов, цывик это не тесла, его проблемы давно известны

[ssasha-ru 0]

ну и... кубатура на цивиках???

 

там полтораха, так же и как на црз. Кстати на црз нет вообще проблем как на цивиках.

Откуда с СПБ на црз с нашего форума такая проблема была или до сих пор есть.

[SergAgent 12]

дайте мне цывик с новой батареей и я за месяц зажгу в ней иму

[ssasha-ru 0]

дайте мне цывик с новой батареей и я за месяц зажгу в ней иму

Ну ты и монстр

[Sweet Dream 0]

учитывая что я в хабаровске не видел ни одной crz. поэтому и проблем как бы нет.

Есть у нас crz в Хабаровске, я видела дважды к моему знакомому она и приезжает на обслуживание.. сказали, что crz в Хабаровске у нас 2 шт. одна ездит по городу, вторая на рынке продается ))

[Алекс163 2]

ездил к электрику, который приусами занимается, расхождения в 0,2 вольта точно не было, он сам незнает почему ima загорается, по приборам ввб нормальная

нужно считать код ошибки ima (или когда горит, или если она в памяти осталась - в другом случае может не показать). это может сузить круг возможных проблем - в сервис-мануале расписаны действия по проверке по кодам ошибок.

[IvanFit 0]

Нарисовалась проблемма - купил Гибридный фит- на светофоре глохнет и тут же заводится - ошибок в Гибриде нет - что делать ума не приложу- при всем так мучаюсь месяц не держит ни секунды сразу идет старт - пробовал отключить все - не помогает - заводится сразу же после стопа. Может ли на старт стоп повлиять отсутствие ключа и управления иммобилайзером? - у меня один ключ и нет пульта управления иммобилайзером!

[Retal 1]

Нарисовалась проблемма - купил Гибридный фит- на светофоре глохнет и тут же заводится - ошибок в Гибриде нет - что делать ума не приложу- при всем так мучаюсь месяц не держит ни секунды сразу идет старт - пробовал отключить все - не помогает - заводится сразу же после стопа. Может ли на старт стоп повлиять отсутствие ключа и управления иммобилайзером? - у меня один ключ и нет пульта управления иммобилайзером!

 

отсутствие ключа не повлияет на авто-стоп. но вопрос в другом а где у тебя второй ключ и пульт иммобилайзера???