немного о Fit Hybrid

[JDM INSIGHT 1]

Фит вобще красавец! Инсайт скучный какой то, вот я одного не могу понять, везде пишут типа в отличии от инсайта фит способен проехать более большое расстояние на электротяге. это как это, там вроде все один в один по механике и батарее, из-за 60кг веса чтоли он может больше на электротяге ездить? соответственно и расход тогда меньше должен быть?

Ну по логике да, получается что мощности батареи хватает на чуть большее расстояние, чем на инсайте. Отсюда и экономия небольшая.

[TRD1111 3]

Фит вобще красавец! Инсайт скучный какой то, вот я одного не могу понять, везде пишут типа в отличии от инсайта фит способен проехать более большое расстояние на электротяге. это как это, там вроде все один в один по механике и батарее, из-за 60кг веса чтоли он может больше на электротяге ездить? соответственно и расход тогда меньше должен быть?

фит более бабская машина у инсайта морда более злая мужская

[JDM INSIGHT 1]

фит более бабская машина у инсайта морда более злая мужская

Спорить не буду, но у нас на инсайтах в основном женский пол передвигается. Сегодня продал инсайта, мужик жене купил, серьёзно. Так что не надо делить машины на женские\не женские.

[SergAgent 12]

у нас тоже большая половина на Инсайтах это женщины, а так как частенько разговариваю с их мужьями, когда всякие коврики и накладки покупают в машину, мужья говорят вот я жене купил)

[prof 3]

фит более бабская машина у инсайта морда более злая мужская

а fit rs для кого?

[vandalos 2]

а fit rs для кого?

 

для гонщиков (на треке)

[prof 3]

то есть для бабских гонщиц, как утвеждает trd1111!

[vandalos 2]

то есть для бабских гонщиц, как утвеждает trd1111!

 

сейчас есть такое модное слово - унисекс

[prof 3]

сейчас есть такое модное слово - унисекс

вот и я говорю, нельзя делить авто для женщин и для мужчин!

[TRD1111 3]

а fit rs для кого?

фит рс на механике это другого класса авто с автоматной версией не надо сравнивать

 

---------- Добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:54 ----------

 

Спорить не буду, но у нас на инсайтах в основном женский пол передвигается. Сегодня продал инсайта, мужик жене купил, серьёзно. Так что не надо делить машины на женские\не женские.

а их ник то и не делит они сделаны так что

все фиты/демии/вицы/рактисы/кольты которые продавал покупали исключительно женщины инсайты и приусы брали мужики

 

---------- Добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:00 ----------

 

то есть для бабских гонщиц, как утвеждает trd1111!

а что такое гонщицы в твоем понятии расскажи?

[prof 3]

фит рс на механике это другого класса авто с автоматной версией не надо сравнивать

Fit в кузове GD3 и в комплектации 1' date='5 W визуально, мало чем отличается от Fit RS в стоке, и не поверишь это один класс, так как их поделить на женскую и мужскую?

 

а что такое гонщицы в твоем понятии расскажи?

Это я у тебя хотел спросить, если Fit это женская, то RS это чья? Ведь это тоже Fit! А женщины по природе своей не могут быть гонщиками, у них сильно развито чувство самосохранения и здравый смысл!

И как сказал vandalos это унисекс,а иначе Fit не продержался на японском рынке так долго, если позиционировался как авто для женщин!

[TRD1111 3]

fit в кузове gd3 и в комплектации 1,5 w визуально, мало чем отличается от fit rs в стоке, и не поверишь это один класс, так как их поделить на женскую и мужскую?

 

это я у тебя хотел спросить, если fit это женская, то rs это чья? ведь это тоже fit! а женщины по природе своей не могут быть гонщиками, у них сильно развито чувство самосохранения и здравый смысл!

и как сказал vandalos это унисекс,а иначе fit не продержался на японском рынке так долго, если позиционировался как авто для женщин!

ты читаешь между строк , фит рс на вариаторе это обмылок по сравнению с механической трековой версией , что рс автоматный что ge6 это один и тот же авто на который может сесть кто хочет, но на рс с механикой женщина не сядет ни когда .

то что в японии унисекс у нас таковым не является

[prof 3]

ты читаешь между строк , фит рс на вариаторе это обмылок по сравнению с механической трековой версией , что рс автоматный что ge6 это один и тот же авто на который может сесть кто хочет, но на рс с механикой женщина не сядет ни когда .

то что в японии унисекс у нас таковым не является

Но визуально они одинаковы, как сказать что это для женщин, а то нет! А про обмылок ты зря, посмотри динамику,что 1.5 на варике, что 1.5 на палке.

[TRD1111 3]

но визуально они одинаковы, как сказать что это для женщин, а то нет! а про обмылок ты зря, посмотри динамику,что 1.5 на варике, что 1.5 на палке.

так может только дилетант говорить который ни разу в жизни на трек не выезжал , поверь разница колоссальна даже по прямой , хотя наверное для обывателя ее нет кроме неудобства переключения и лишней педали

[JDM INSIGHT 1]

Как всё запущено в голове у trd1111:) А инсайт на вариаторе офигенно мужской автомобиль по его логике Раз уж зашёл разговор о мужских и женских авто, то к чисто мужским я бы отнёс Крузак 80,100,200, Армаду, Патрол и т.д Остальное большинство унисекс с завода! ( в голову чисто женская машинка не приходит) А вот потом мужчина уже делает машину под себя и для себя и сразу видно что ездит мужчина. А женщина под свой вкус и характер. Например есть на Японском рынке фиты чисто для женщин-версия SHE's и в основном РОЗОВОГО цвета! Есть и витзы тоже РОЗОВЫЕ. То есть тут сразу определяется к какому полу машина относится. А, допустим, фит РС на вариаторе по логике trd1111, тоже "бабская" машина. Это не так! Японцы бы обиделись, услышав это Женщины сейчас на чём только не ездят, бывает и на крузаке! и видно же что неудобно, некомфортно, габаритов не чувствует и думаешь как она попала за руль этого монстра? Но назвать его после увиденного женским язык не повернётся.

 

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:09 ----------

 

так может только дилетант говорить который ни разу в жизни на трек не выезжал , поверь разница колоссальна даже по прямой , хотя наверное для обывателя ее нет кроме неудобства переключения и лишней педали

фит рс с завода мало чем отличается, например, от х версии с таким же мотором. назвать его трековым у меня лично язык не повернётся. для трека в него нужно кучу денег вложить. вложи столько же в x версию и она не уступит рс на треке. рс это внешний и внутренний стайлинг. никаких спорт тормозов, спорт стоек и прочей атрибутики для трека с завода на нем нет!

 

---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:15 ----------

 

есть редчайшие экземпляры mugen fitов, которые нашпигованы с завода. вот на нем нестыдно выехать и прогнать. так же как и на витз рс трд м с турбиной\чарджером на борту. но они и стоят дорого и купить непросто.

[TRD1111 3]

Как всё запущено в голове у trd1111:) А инсайт на вариаторе офигенно мужской автомобиль по его логике Раз уж зашёл разговор о мужских и женских авто, то к чисто мужским я бы отнёс Крузак 80,100,200, Армаду, Патрол и т.д Остальное большинство унисекс с завода! ( в голову чисто женская машинка не приходит) А вот потом мужчина уже делает машину под себя и для себя и сразу видно что ездит мужчина. А женщина под свой вкус и характер. Например есть на Японском рынке фиты чисто для женщин-версия SHE's и в основном РОЗОВОГО цвета! Есть и витзы тоже РОЗОВЫЕ. То есть тут сразу определяется к какому полу машина относится. А, допустим, фит РС на вариаторе по логике trd1111, тоже "бабская" машина. Это не так! Японцы бы обиделись, услышав это Женщины сейчас на чём только не ездят, бывает и на крузаке! и видно же что неудобно, некомфортно, габаритов не чувствует и думаешь как она попала за руль этого монстра? Но назвать его после увиденного женским язык не повернётся.

 

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:09 ----------

 

фит рс с завода мало чем отличается, например, от х версии с таким же мотором. назвать его трековым у меня лично язык не повернётся. для трека в него нужно кучу денег вложить. вложи столько же в x версию и она не уступит рс на треке. рс это внешний и внутренний стайлинг. никаких спорт тормозов, спорт стоек и прочей атрибутики для трека с завода на нем нет!

 

---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:15 ----------

 

есть редчайшие экземпляры mugen fitов, которые нашпигованы с завода. вот на нем нестыдно выехать и прогнать. так же как и на витз рс трд м с турбиной\чарджером на борту. но они и стоят дорого и купить непросто.

понимаешь сложно обсуждать с человеком какая машина быстрее с понятиями нестыдно и опытом управления дом-работа)))

[JDM INSIGHT 1]

понимаешь сложно обсуждать с человеком какая машина быстрее с понятиями нестыдно и опытом управления дом-работа)))

На работу я пешком хожу, она близко от дома. И опыта вождения у меня за 12 лет достаточно и на легковых, и на грузовых машинах. Причём по роду деятельности легковые больше чем полгода-год у меня не задерживаются и успел перепробовать кучу марок и моделей. Мой стиль вождения зависит от машины, на которой я передвигаюсь и вваливать красиво я умею, если она позволяет и "заряжена". Так что не надо тут Сейчас пересев на гибрида совсем не хочется быстро передвигаться, куда-то спешить. До этого была машина которая провоцировала на агрессию и постоянный набор скорости выше потока. Хотелось всех обогнать и казалось что все тупили. Продал от греха, т.к. у меня маленький ребенок

[prof 3]

понимаешь сложно обсуждать с человеком какая машина быстрее с понятиями нестыдно и опытом управления дом-работа)))

С 8 лет в картинге, в 14 механик у младших! Два "ская" GTR, 32- 350 кобыл и 33 - 500 кобыл, "супра" RZ сток- 280 кобыл, сивка с К20 в 300 кобыл и два Fitа RS, один строил сам со стока!