Про то как сберечь IMA Battery, ВВБ

[Чин 2]

подзарядка гибридной батареи

[gms24ru 86]

@@Чин

Все описано в первом сообщении данной темы: https://hondahybrid.ru/forum/topic/84-pro-to-kak-sberech-ima-battery-vvb/?do=findComment&comment=936

И в FAQ: https://hondahybrid.ru/forum/topic/147-rezhim-zaryadki-vvb-ima-battery-v-honda-hybrid-samostoyatelnaya-podza/

По поводу видео: заряжать постоянно не обязательно, достаточно раз или два в месяц и по-необходимости (крутая горка, прогреть батарею в холод и т.п.). Хотя на цивках - батареи самый больной вопрос.

[Чин 2]

А это нормально если оно иногда в процессе езды не заряжается полностью

[gms24ru 86]

А это нормально если оно иногда в процессе езды не заряжается полностью

Телефон, ноутбук, планшет тоже не всегда удается зарядить на полную и ничего - пользуемся. Аналогично с аккумулятором под капотом, проехал 5-10 минут и теперь на холостых полчаса стоять, чтобы до полной зарядить?

Батарея может не заряжаться до полной емкости, мозги дадут команду гибридке на зарядку, когда будет нужно.

[MaksV 0]

Хонда везель на подъеме едет тяжело что может быть? 

[IvanM 11]

мотор 1,5? атмосферник? Гибрид? масса авто 1,3т? на затяжных подъемах начитает реветь мотором и не хватает мощи?

вы не один, так у всех. Это гибрид, он на первых минутах подъема помогает электротягой и кажется идёт легко, потом ВВБ разряжается и наоборот начинает тянуть энергию с мотора чтоб себя подзарядить. Поэтому ваш 1,5-литрвый мотор и начинает надрываться: чтоб такую массу на гору тянуть и мощный 100В аккум при этом зарядить.

FIT гибрид с этим же двигателем полегче идёт, он на 300кг легче чем Vezel и на 450 кг легче чем Freed (с таким-же двигателем)

это цена за экономичный гибрид при такой массе авто - на затяжных подъемах приходится пенсионерить....

зато на ровной дороге быстрый разгон с гибридкой - супер, как-будто там не полторашка мотор а все два литра.