Про то как сберечь IMA Battery, ВВБ

[Чин 2]

подзарядка гибридной батареи

[gms24ru 86]

@@Чин

Все описано в первом сообщении данной темы: https://hondahybrid.ru/forum/topic/84-pro-to-kak-sberech-ima-battery-vvb/?do=findComment&comment=936

И в FAQ: https://hondahybrid.ru/forum/topic/147-rezhim-zaryadki-vvb-ima-battery-v-honda-hybrid-samostoyatelnaya-podza/

По поводу видео: заряжать постоянно не обязательно, достаточно раз или два в месяц и по-необходимости (крутая горка, прогреть батарею в холод и т.п.). Хотя на цивках - батареи самый больной вопрос.

[Чин 2]

А это нормально если оно иногда в процессе езды не заряжается полностью

[gms24ru 86]

А это нормально если оно иногда в процессе езды не заряжается полностью

Телефон, ноутбук, планшет тоже не всегда удается зарядить на полную и ничего - пользуемся. Аналогично с аккумулятором под капотом, проехал 5-10 минут и теперь на холостых полчаса стоять, чтобы до полной зарядить?

Батарея может не заряжаться до полной емкости, мозги дадут команду гибридке на зарядку, когда будет нужно.

[MaksV 0]

Хонда везель на подъеме едет тяжело что может быть? 

[IvanM 12]

мотор 1,5? атмосферник? Гибрид? масса авто 1,3т? на затяжных подъемах начитает реветь мотором и не хватает мощи?

вы не один, так у всех. Это гибрид, он на первых минутах подъема помогает электротягой и кажется идёт легко, потом ВВБ разряжается и наоборот начинает тянуть энергию с мотора чтоб себя подзарядить. Поэтому ваш 1,5-литрвый мотор и начинает надрываться: чтоб такую массу на гору тянуть и мощный 100В аккум при этом зарядить.

FIT гибрид с этим же двигателем полегче идёт, он на 300кг легче чем Vezel и на 450 кг легче чем Freed (с таким-же двигателем)

это цена за экономичный гибрид при такой массе авто - на затяжных подъемах приходится пенсионерить....

зато на ровной дороге быстрый разгон с гибридкой - супер, как-будто там не полторашка мотор а все два литра.

[Настасья 0]

Здравствуйте! Имела неосторожность раз пять помытья на роботомойке, после чего загорелся чек IMA. Отвезла любимую к электрику, разобрал, сделал фото. Мне сказали, что Инсайты страдают негерметичными резинками на задних дверях и что если большой напор или сильный ливень, то вся вода в багажнике.... мастер сделал в месте где все это стоит технологическое отверстие, батарею просушили и собрали все обратно,  но чек не ушел, а так и горит...по факту пока ездила с ошибкой (примерно неделю), все работало без нареканий...возможно ли такое, что батарейка окончательно просохнет и чек пропадет или все таки что то придется менять или чинить? 

[Настасья 0]

Вообщем проблема исчезла, воду слили, батарею просушили и чек пропал

[Инна 0]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. 
на панели прибора вылазят ошибки: чек двигателя и IMA. При покупке машины, была произведена замена 5 бамбуков батареи. Так как они были уже не рабочие. 
На панели показывает, что зарядка батареи полная. Но при езде по трассе на скорости и при торможении, происходит заряд батареи и уровень ее зарядки показывает всего две полоски. 
на  панели перестал работать Автостоп. 
подскажите что это может быть? 
и как исправить ошибки има и чек двигателя 

Edited March 31 by Инна

[volna25 87]

31.03.2025 в 16:00, Инна сказал:

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. 
на панели прибора вылазят ошибки: чек двигателя и IMA. При покупке машины, была произведена замена 5 бамбуков батареи. Так как они были уже не рабочие. 
На панели показывает, что зарядка батареи полная. Но при езде по трассе на скорости и при торможении, происходит заряд батареи и уровень ее зарядки показывает всего две полоски. 
на  панели перестал работать Автостоп. 
подскажите что это может быть? 
и как исправить ошибки има и чек двигателя 

привет , надо на HDS диагностику ( программа Honda diagnostic System )  она покажет в чем причина , и обновления поставить