Перейти к публикации

Walter_Simons

Пользователи
  • Публикации

    311
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Walter_Simons


  1. А зачем тогда япошки написали для себя закон :rolleyes:, у них за скрутку - твой дом тюрьма!:laie_67: если нельзя смотреть реальный пробег - навиг закон??? , или типа сосед прибежалк ментам , и а мой сосед скручивает пробег :laie_67:

     

    Да фигня это, моя из Японии (!) пришла со скруткой. Определили официалы, когда диагностировали. Я тож думал что ошиблись, но по состоянию дроссельной заслонки (100% загрязнена) - этого никогда не могло быть за 14 тыс км, которые были на счетчике.


  2. Написано же, производителем рекомендовано 0W20, не вижу никаких причин пренебрегать этой рекомендацией, кроме как физического отсутствия масла. Хотя Leo 0W20 на худой конец, сейчас даже через Юлмарт можно заказать.

    А если кто решил, что лучше создателей знает что нужно заливать в Хонду, пусть продаст ее и ездит на машине марки Кастрол, Мобил 1, Идемицу и т.д.


  3. Сегодня на сто сказал работник что если есть система старт стоп то стоят вкладыши пластиковые. Ересь какая то. И он лил бы масло в инсайт 5w30. На этом сто я брал митасу 0w20. Скоро замена думаю залить что нибудь 0w30 из премиумных марок. Но в Гомеле (Беларусь) много мест где типа шел или мобил идёт российского разлива что меня смущает. Кто что скажет?

     

    Скажи этому работнику, пусть сначала гибрид купит, а потом заливает туда всякую веретенку! В хонды только 0w20!


  4. Скорпион, плюсую. В Хорьке качает так, что в последнее время за 150 км уже "блеват так и кидат". Особенно пассажиров. В инсайте такой проблемы нет вообще, хоть 1000 км в один присест. Жесткая и такой она должна быть. Помню как вп ервый раз зашел в поворот на съезде с кольцевой после Хорька - как влитая! Тот бы накренился как пароход.


  5. если масло не темнеет то оно не выполняет своих свойств тоесть не очищает ни хера, оно должно темнеть по крайней мере хммф через 5 т.км.

     

    масло hmmf гидравлическое, а не моторное, оно ничего не должно ощищать.


  6. Покупали через брокера

     

    SANWA INTERNATIONAL CO., LTD

     

     

    82-6 TAYA FUCHU-MACHI TOYAMA-SHI TOYAMA-KEN JAPAN

     

     

    TEL 076-465-1521

     

     

    FAX 076-413-4466

     

     

    E-MAIL sanwacoltd@gmail.com

     

     

    INVOICE

     

     

     

     

     

     

    NAME OF GOODS: HONDA INSIGHT ,

     

     

    1 240 000 JP YEN

     

     

    TOTAL AMOUNT IN JPY =1 240 000=

     

     

    BANK ACCOUNT:

     

     

    HOKURIKU BANK

     

     

    KUREHA BRANCH

     

     

    SWIFT : RIKBJPJT

     

     

    SANWA INTERNATIONAL CO.,LTD

     

     

    A\C: 120 5039056

     

     

    BANK ADDRESS: 7100-4 KUREHA-MACHI,

     

     

    TOYAMA-SHI, TOYAMA KEN, JAPAN


  7. Просто я сам с Минска поэтому не смотрел на карту где от вас находиться) Японский вариант для нас темный лес) Правый руль у нас запрещен)

     

    Странно, я через Белоруссию ехал в Смоленск года три назад, проблем не было.

     

    ---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:09 ----------

     

     

    Если самому смотреть тоды да. Хотя что-то меня в последнее время все больше желания купить новый.


  8. Это точно, сие чудо будет онли из Японии, так что в ожидании советов, на что стоит обратить внимание))

     

    У меня для тебя плохая новость. Аукционные оценки Японии не более чем формальность. Когда я свою официалам на диагностику пригонял, они мне сообщили, что километраж был отредактирован. Есть специальный регистр, который сбрасывается при изменении даннх пробега. Косвенно на это указывал коэффициент загрязнения заслонки = 100%, такое возникает при солидном пробеге. Ну и обивка водительской двери была замусоена. Вот тебе и аукцион :( вот тебе и пробег в 8 тыс.


  9. калибровку ротора има делал

     

    очередной специалист мне сказал, что дело в вариаторе, либо в свечах, но свечи отпадают, остается варик

     

    ---------- Добавлено в 06:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 06:46 ----------

     

    ни помогла калибровка, прокатился на холодную, точнее не совсем прогретую, вообщем на 1 скорости плавают обороты 900-1200, как будто тяги не хватает и подпинывают сзади (рывок-рывок-еще рывок)

     

     

    Эта проблема в том, что настройки дроссельной заслонки сброшены, после долгого путешествия без аккума. Возможно ее нужно почистить. Мне пару лет назад сделали и с тех пор машина стартует ровно на холоде, прогретая, непрогретая, без разницы.


  10. Понятно. Таким образом, машины одинаковые, а 88 и 99 это чистый маркетинг.

    Вон, Хайлендер у нас сначала был 275 лс, как и везде, потом тойота подумала, и решила сделать его 249, чтоб налог был более удобоваримым. А тех-характеристики оставили прежними даже на сайте.

    Короче, где выгодней продавать за счет меньшего налога на мощность - занижают. Где маломощные машины - считаются отстоем по определению - пишут реальную. А по факту, это все одно и тоже.


  11. Новые 98 старые 88

     

    ---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:37 ----------

     

    Я только не понял в какой момент переход был.

    В том году в европейском каталоге было 1.3 88 коников, а теперь 2014 года написано 98.

     

    Вроде там и движки 1.5, а не 1.3 ? Я про наши 1,3 хотел бы узнать.

     

    ---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:03 ----------

     

    У япошек 1.3 л, бензин, 88 л.с., вариатор (CVT), передний привод, гибрид и 1.5 л, бензин, 111 л.с., вариатор (CVT), передний привод, гибрид http://catalog.drom.ru/honda/insight/g_2009_1030/ , а европа 12 или 13 кобыл уперла :laie_67:

     

    Похоже на то


  12. скажите, сколько у вас по паспорту лошадок?

     

    до недавнего времени я считал, что все инсайты ze2 - 88 лс (без учета электромотора)

    но встречал и 99 лс в поиске. интересно, это такая прошивка или вольность в трактовании ттх ?

×
×
  • Создать...