Илья28

Т.е пока норм и париться рано?)))) И вопрос)) А когда нужно будет париться? Когда износ будет 50 и ниже или вольтаж 16 и ниже?

Используемая мощность акб равна 75% Soc 73 %

Мой сканер показывает напряжение модуля IMA c 1-ого по 7-ой - 16.2-16.3 В. Это нормально? Это же вроде ниже нормы. Проблем вроде никаких нет, с заводкой и тд.

Масло для варика примерно 2000р (4л) Фильтр внутренний примерно 2000р. Фильтр внешний 700-800р. Прокладка поддона 340р. Шайба сливной пробки думаю копейки стоит. Вот такая сумма.

на вариаторе есть 2 фильтра. один который вы описываете (выносной) и есть внутренний. чтобы достать внутренний нужно снимать поддон вариатора и полностью сливать масло. если внешний, то достаточно открутить сливную пробку, слить, заменить внешний фильтр и залить ровно столько сколько слили. делал так на своей машинке. фильтр внутренний - 25420-rbl-003 фильтр внешний - 25430-plr-003 прокладка поддона - 21814-rps-000

падения оборотов нет когда рычаг переводишь с p на d обороты ровные, но есть когда включается муфта кондея. вот с этим борюсь.

Да, интересно какие там стоять, но скорее обычные овальные или крабики или пираньи.

Пока по старому. Пытаюсь вылечить падение оборотов при срабатывании муфты кондиционера. Это по двигателю. Во варику пока ничего не делал, работы много, но скоро буду чистить гидроблок, менять фильтр внутренний и за одно соленоид стартового пакета.

Я заказал себе все светодиодные лампы взамен галогенных. Вот жду когда придут.

Спасибо большое) Нужны еще результаты.

у меня датчик map показывает давление 24-26 кпа, а должен вроде на холостых от 28 кпа и выше. если не ошибаюсь.

Ребят, у кого есть сканер, можете выложить данные или видео параметров PGM-FI. Можно ту часть где обороты двигателя, maf, map, iat. Короче верхнюю. Двигатель прогреть 70 и 80 градусов. И пометить, есть ли проблемы с авто или нет. Большое спасибо. Хочу сравнить со своими данными.

Я искал старые советские инструменты, но нефига не нашёл.

Привет. Мой такой. Пока все что нужно было в нём есть. За сколько покупал не помню, давно было. Но качество мне кажется хорошее. Однажды менял колесо на логане родным баллонным ключём. Болты не откручивались. Взял рычаг подлиннее и начал крутить и чпок баллонный ключ лопнул. Достал из набора и им открутит без проблем.

У меня Force. Проблем с ним нет. Только один раз маленькая насадка "звездочка" не выдержала и лопнула. Пошёл и купил новый на 40р. Ремонтирую им хонду, рено, байки и так по мелочам.

у меня 48, все хорошо работает.

чек не горит и в памяти никаких ошибок нет, есть только не завершенные процессы в меню "состояние obd". ---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:31 ---------- спасибо большое. я пробовал тестировать vtec, так как у меня написано "не завершено". протестировал, тестирование сказало что все работает исправно, но vtec так и осталось "не завершено". почему?

Захожу я в меню Honda Systems, далее раздел PGM-FI или АКПП. Коды DTC: Замороженные данные. Там у меня написано: коды отказа не обнаружены. В этом же меню справа есть значёк лупа " Состояние OBD" и там все коды и что они означают и ещё рядом с каждым кодом написано "завершено" или "не завершено". Так вот коды которые я писал выше у меня написано "не завершено". Т.е как я понимаю эти узлы не прошли проверку и система это показывает. Подскажите у Вас так ? Везде написано "завершено"?

В экзисте за 5600 или 5700.

да, либо карбочистом , либо кто то советовал жидкость специально для расходомера воздуха. на датчике есть отверстие квадратное сбоку, там электронные компоненты ( термисторы ) - желтый, красный и серый. я брызгал прямо на них. потом сушил феном и давал пол дня просохнуть окончательно. и установил на место. снял минусовой провод с акб на 1 мин или если есть hds там обнулить ошибку. и завел. готово.

я мыл его карбочистом, прям струёй на датчики ( желтый, красный и серый ). но сначала у меня проблема прошла. как наступили холода так опять плавают обороты. Hds сканер показал что датчик maf не в норме, уменьшает показатели. жду 10 декабря новый, тогда проверю.

Вот какие коды показаны в меню PGM-FI: КОДЫ DTC Замороженные данные. Далее значёк лупа "Состояние OBD" ( Везде написано "Не завершено") :P1286, P128A,P128C, P2646, P2649, P2654. А так он пишет в меню: PGM-FI постоянный или временный код DTC - коды отказа не обнаружены. Вот какие коды показаны в меню АКПП: КОДЫ DTC Замороженные данные. Далее значёк лупа "Состояние OBD" ( Везде написано "Не завершено") :P0335, P0336, P0501, P0502, P0705, P0706, P0716, P0717, P0721, P0722, P0746, P0777, P0780, P1860, P1861, P1891, P1896, P1899, P0796. А так он пишет в меню: PGM-FI постоянный или временный код DTC - коды отказа не обнаружены. Что это за коды? vandalos, посмотри,пожалуйста, у себя что написано рядом с этими кодами? У меня написано "Не завершено".

Хорошо напишу. Вопрос: если разобрать гидроблок, там есть маленькие пружинки которые стоит опасаться? Т.е они могут улететь куда угодно бесследно.

подключил я him hds к авто и нашёл много ошибок как по двигателю, так и по коробке. буду делать. варик мыть придётся вместе с плитой, там соленоиды залипают и вроде соленоид системы vtec залипает от грязи.

хе хе)) у меня тоже вылазил чек и скользкая дорога) скидывал клемму ( после установки датчика на место) на минуту и ошибок не было.