Перейти к публикации

Денис

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    274

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Денис

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Интересно если стандартную батарею, что в багажнике заменить ,на простой аккумулятор но более мощный ,машина сможет проезжать больше расстояние на этой батареи?

     

    А где ты возьмешь простой 100-вольтовый аккумулятор?:)

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    для такой магнитолы можно записывать аудио двд, песен поболее будет влазить чем на сд.. ну и наверное эмулятор сд чейнжера можно подцепить ( а через него флешки и тд)...

     

    так что там за разьем ав ин на передней панели? джек или тюльпаны?

     

    у меня такая.

     

    разъем - тюльпаны. аудиодвд пробовал записывать, у меня не прочитал, но пока грешу на двд-рв-ник на буке...

    сам пользую магнитолку такую с лично-записанными mp3 дисками (cd).

     

    ---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:33 ----------

     

    вот такая вот у меня

    http://www.honda.co.jp/navi/insight/images/fop_photo_01.gif

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А еще, когда бензин кончается, можно 2-3 километра проехать только на электротяге. Проверено лично :-) причем уже дважды)

     

    ---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:23 ----------

     

    А вот вам ещё на размышление! Как выяснилось, наше авто всё же может ехать на АКБ, но, почему тогда в данном режиме возникает рост оборотов двигателя, хотя на дисплее стрелка с АКБ идёт на машину?

    Я так понимаю, электродвигатель намного слабее бензомотора, поэтому для того, чтобы обеспечить достаточную тягу, приходится развивать больше оборотов... не?

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Не всегда, всё зависит от заряда батареи, если заряд 0 то да на ххх, если больше 30%(точно не скажу), то глохнет при отпускании педали газа.

    Наверное, правильно сказать не глохнет, а "не потребляет бензин" так как по большому счету двигатель-то крутится..

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Вчера сделал такую калибровку. Относился к ней весьма скептически, но... Результат очень даже явный! Сегодня с утра тронулся с места без прогрева вариатора абсолютно плавно! Проехал с пару километров наслаждаясь новым поведением варика, как заметил, что у меня при всем при этом включено кнопка ЭКО. До калибровки ездить на ЭКО было сомнительным удовольствием по городу.

     

    Собственно, спасибо огромное топик-стартеру!

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Я тоже как-то снимал аккуму 12 В. После постановки на место показывала, что батарея в багажнике разряжена "в ноль", но уже после 1-2-х минут поездки, причем в горку (т.е. батарея не заряжалась) индикация пришла в нормальный режим.

    Так-что это нормальное явление)

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    как она у тебя едет без прогрева варика? и какая у тебя температура на улице?

     

    Без прогрева она едет с толчками, рывками и только при хорошо надавленной педальке газа.

    Темпер в Хабаровске -25 ... -30.

    Разок в Приморье был в минус 37 завел и поехал. С прогревом 20 минутным (без прогрева варика, только двигатель) поехала нормально.

    в целом при движении легки толчки наблюдаются, как будто срабатывает авто-стоп, подключается электромотор или происходит перераспределение с торможения двигателем, на торможение колодками... сильно не напрягает.

    Однако очень сильно толчки возрастают при включении режима ЭКО, поэтому на ЭКО вообще не езжу. по крайней мере зимой.

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    утром ставлю машину на прогрев, после прогрева двигателя (погасания лампы) включаю передачу на d и еще грею 3-4 минуты, потом уже трогаюсь с места. после этого рывки если и есть, то весьма незначительные.

    также хочу добавить, что до хонды была премьера на вариаторе - так она на морозе вела себя точно также, первые 2-3 км разгонялась с трудом и с рывками.

×
×
  • Создать...