Vadim034

Я из Кёльна через Копенгаген, Стокгольм, Турку до границы доехал на чистой машине, при том, что все время шел дождь. А от границы до Питера 180 км... приехал на черной... немытая Россия, блин...

В городе есть пешеходы... у нас на днях на пешеходном переходе девка парня 16 лет сбила. Ехала на красный. Была бы заметнее, может он тоже успел отпрыгнуть, как другие... а теперь не вернуть... Не зря в развитых странах такие законы принимают. А тем более в России нужно, где в непогоду все машины одного цвета...

Чет я в этом сомневаюсь... какой смысл питать через инвертор с потерями (КПД хоть и высокий, но не 100%), если можно от 12в аккума без потерь. У 100в батареи емкость меньше(6,5А/ч всего)... И она тоже садится... а разница в мощности ламп серьезная: 5-10Вт против 110.

ДХО безопасность повышает. Только для этого. А уж LED или Halogen это вопрос экономии. Причем для меня не столько экономия топлива, сколько долговечность аккума 12в. (виду того, что наш авто имеет режим авто-стопа).

Когда цену узнаешь, уже не глянется...

Auto режим не соответствует ПДД.

Что не понятно? Honda вводит в заблуждение своим методом измерения... Вот пример с буржуйского форума: I'm happy in finding your thread arriving to this rich forum through the "Google search" path. I was looking just for opinions/advise on the same subiect. I have a Honda Insight , bought new one year ago, MY 2010, 20000 km now. So, I have changed the CVT F, a very easy operation, except removing the discharge plug unbelievably tight and hard to unscrew. Then I have filled with 3,5 lt of Honda CVT-F, the same amount carefully measured after discharge. I have carried out a four step level measurement: 1st: cold engine at rest from 24 hours: thr level is 2-3 mm above the high "HOT" mark. 2nd: well heated engine after 100 km run, shut down, level measured after the prescribed 60" (up to 90"): the level is just above the middle between the HIGH and the LOW HOT mark. 3rd: as per step 2 above , but with the engine running idle at 800 rpm, the level is just near the LOW HOT level mark. 4th: engine running idle at 800 rpm after only 10 minutes operation (from cold at rest), without any cooling fan switch on or off, the level is just 1 mm above the LOW (the only one !) COLD level mark. I have had a lot of concern on this strange and extended level excursion, and I was looking for some help. All what I can say is that the "COLD" level mark is a little misleading and the actual right safe operating level is in the mind of the Honda Engineers and difficult to individuate. On the other hand, it is important to not have too high level for avoiding overheating in heavy load running i.e. summer highway or mountain climbing. Your conclusion was releasing, we hope well for our CVT !

Не уверен в правильности измерения уровня на холодную. Вариант с измерением на холостом ходу на паркинге тоже встречал(хотя сначала отнесся к нему скептически). И не только в русскоязычных форумах. Сам вот что заметил: я машину пригнал в октябре, в январе мне пришло время сменить масло в варике. Я купил масло и заехал к ребятам, которые раньше работали в дилерском центре (центр закрыли, а они открыли свой сервис по ремонты Honda). При замене я настоял на том, чтобы уровень сделали ровно по метке cold. День проездил, уровень проконтролировал, все нормально. У нас мороз около 30 был. Утром завел как обычно, чуть прогрел двс и начал переключать режимы по порядку с задержкой на каждом (всегда так делаю перед началом движения с утра чтобы масло прогнать). И заметил что на режимах R,D,S звук поменялся... стал неравномерным... напоминающий звук, когда воздух в трубах отопления проходит. После прогрева все нормализовалось. Я долил грамм 100 и больше этот звук не слышал.

Вертел их в руках, примерял... ничего хорошего придумать не смог. На днях буду бампер снимать, посмотрю... Вот это вариант понравился... http://www.ath-hinsberger.de/out/oxbaseshop/html/0/dyn_images/z3/honda_insight_led_tagfahrlicht_12246_33_z3.jpg http://www.ath-hinsberger.de/out/oxbaseshop/html/0/dyn_images/z2/honda_insight_led_tagfahrlicht_12246_2_z2.jpg

Наверно хотел написать 0,5м? У меня тоже установлены. Согласен, полезная штука...

Не получится... во-первых: расстояние между поворотником и декоративной вставкой очень маленькое (около 10мм, минимальная толщина готовых дхо которые я смог найти - 18мм), во вторых, за вставкой находится винт крепления поворотника, т.е. врезать туда вглубь тоже не получится. Есть вариант вместо вставки, но тут тоже все сложно...

0,5 мм не слишком поздно?

Инструкцию же не посто так пишут...

Чуть дольше держи. Она ждет пока стекло нормально смочится, чтобы по сухому не тереть. ---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:45 ---------- Вчера в фаре нашел заглушку в месте, где на всех машинах поворотник стоит (прямо скраю, за голубым отражателем). Похоже в некоторых странах(возможно Америка) там действительно поворотник(видел на некоторых фотках, этот отражатель оранжевый ). Появилась мысль использовать его как поворотник, а в стандартное место светодиодную лампу и использовать как ДХО. Или наоборот... Что об этом думаете?

В Россию официально не поставляется.

Какая гаранития? Машины неофициально в страну ввезены....

У тебя машина в идеальных условиях эксплуатируется...

Нет. Оригинал оранжевый и с термодатчиком под термоусадкой.

у меня машина из германии, оборудована датчиком света. причем немецкий техосмотр еще не истек. есть положения off,габариты, auto, ближний. в положении off все выключено, габариты и ближний принудительные, авто - в зависимости от освещенности. оказывается как много вариантов исполнения автомобиля бывает...

Для стоянки(в темное время суток) габариты, для езды либо ДХО без габаритов либо ближний с габаритами. В России можно вместо ближнего, туманки использовать(с габаритами). ДХО при включении ближнего (или габаритов) должны гаснуть, т.к. недопустимо иметь 4 габарита спереди. Как-то так...

14 элементов нужно.

А при чем тут ДХО? В ЕС запрещено двигаться с включенными габаритами... это стояночные огни.

Да, похоже зеленая капля на этикетке ввела в заблуждение.

Honda green заказываю на емексе по номеру ​08232-p99-a30he

185/60 r16 следующий вроде... 65 думаю не стоит ставить...