Перейти к публикации

JonBishop

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    957

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем JonBishop

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    да вы срёте темы хуже чем моя такса пол)

    так тема не о чём. автор дал рекламу (бесплатно) и ни одного дельного совета....

    так хоть тема поживёт немного

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    думаю там не то что неисправность датчика а возможно загрязнение или наводка какаято... (на bmw мне говорили шкив зубчатый типо размагничивался или намагничивался.... и авто не заводилось вовсе). тут ситуация что эти пропуски не постоянные и хаотичные. тут достаточно одного "загрязнённого" зуба на шкиве.

    пояснения из программы hds:

    нет импульса от датчика ckp в:

    (датчик верхней мертвой точки: нет импульса)

    количество пропусков импульсов датчика верхней мертвой точки для системы газораспределения с углом поворота коленчатого вала 6 град.

    в условиях пропуска импульсов датчика верхней мертвой точки интервал снятия показаний данного счетчика определяется регистрацией обычного сигнала датчика положения коленчатого вала.

    при поступлении обычного сигнала датчика верхней мертвой точки счетчик обнуляется.

    определяется количество пропусков к концу текущего цикла движения после отказа датчика tdc.

    обнуление при выключении зажигания.

    и

     

    нет импульса ckp:

    количество пропусков импульсов датчика положения коленчатого вала для системы газораспределения с углом поворота коленчатого вала 6 град.

    в условиях пропуска импульсов датчика положения коленчатого вала интервал снятия показаний данного счетчика определяется регистрацией обычного сигнала датчика верхней мертвой точки.

    при поступлении обычного входного сигнала датчика положения коленчатого вала счетчик обнуляется.

    определяется количество пропусков к концу текущего цикла движения после отказа датчика положения коленчатого вала.

    обнуление происходит при выключении зажигания.

     

    двигатель работает ровно, не троит, не дёргается.. поэтому и возникает вопрос почему при условии "загрязнения" датчика нет никаких подозрительных моментов в работе двигателя.

    есть ещё одна мысль связанная с работой системы vcm(отключения цилиндров). но поскольку информации мало пока заморачиваться в этом направлении затрудняюсь.

    PS: и что за прикол с задним рядом? на инсайте разве два ряда?

    вам на западе заняться нечем? привыкли по выходным под жигулями лежать, а теперь машины не ломаются, так надо самим косяки искать? двигло работает ровно, тяга не упала, динамика в норме - зачем придумывать себе геморой, тыкать сканер, пытаться решить несуществующие задачи?

    дайте машине работать,, а как только какая-то девиация возникнет - вот тогда и надо думать что делать... :rolleyes:

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ну гибрид сам и тормозит и заряжается как ему нужно. а было написано как будто это водитель сам тормозит электродвигателем вручную.

    ну так на i и тормозят двигателем, например при крутом спуске. у нас в городе при спуске с ул. дальней (2 км крутого спуска) я тоже двиглом (положение s) торможу, чтобы тормоза не греть.

    в японии многие "гонщики" с "механикой" оттормаживаются перебором скоростей, а не педалью тормоза.

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Так и слух не проявился в действительность? Тойоты шьются, Хонды нет?

    интернави прошиваются. видел объявление о продаже инсайта во владивостоке с прошитой ГУ. хозяин машины, сказал, что прошивал сам, но уточнить мне было некогда, да и не зачем. надо дром и фарпост покурить, скорее всего найдётся организация, которая занимается прошивкой интернави.

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    тему видимо можно закрывать, т.к автор слился, при чём давно уже

    не знаю как на западе страны, но что-то найти на фарпосте намного проще, чем искать по форумам

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Добрый день уважаемые. Нужна помощь. Кто знает электронные адреса государственных органов Японии типа ГАИ (ГИБДД), которые отвечают за учёт и регистрацию автомобилей? Какие документы используют японцы при передвижении по автодорогам. Заранее спасибо.

    напиши письмо с аналогичным текстом в посольство японии в москве, обычно отвечают по существу.

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Добрый день уважаемые, просьба у кого-нибудь не завалялся мануал к системе Clarion NXR10 на русском языке, манул на родном японском у меня есть.

    http://www.clarion.com/ru/ru/top.html

    тут тебе с удовольствие помогут. удачи с кларионом. по качеству звука одна из лучших ГУ, но в остальном удачи

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    тоже проклеил вчера двери. Ушло 20 маленьких листов шумофф м2 и лист изолонтейпа. Штатная акустика стала хуже звучать, низы пропали. Звук с улице почти не слышно. И самая главная беда это сверчок в районе стекла водительской двери, звук похож на хруст какой то, не знаю где искать, думал обшивка трещит, но нет, где то в районе стойки и стекло, но это точно дверь, не у кого такого нет?

     

    ХЗ как вы клеили. у меня после проклейки дверей (тем же шумофф) наоборот басы запели глубже, говоря простым языком, мидбасс стал звучать громче. стали слышны частоты ниже 60 Гц. сверчков не находил, хотя музыку громко слушаю редко.

    Возможно АС в леворуких и у пруля отличаются, но при правильной шумо-вибро изоляции, дверь по отношению к АС становится корпусом ЗЯ, с довольно большим литражом, так что бас никак пропасть не может. ИМХО.

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Принимайте в ряды еще одного машиниста :D 2010 год, комплектация G HDD Navi Special edition.

    г.н. Е 633 СМ 154

    Цвет Жемчужный трюфель :)

    [ATTACH=CONFIG]3185[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3186[/ATTACH]

    у меня такой же цвет.

    надо таможенникам и ментам сказать, что это цвет - жемчужный трюфель, а то в ПТС и СОР написано - серый :05:

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ssarabun вот бы доброе дело сделал если бы всю книжонку отсканить , да пусть долго , нудно , но дело того стоит :thumbsup: многие CR-Zшники сказали бы СПАСИБО! :yes:

    готов немного денег перевести за пароль от полного скана книги

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    По поводу приобретения пишите в ЛС, перезвоню.

     

    Моторное масло Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20 SN - 700 000 руб.

    Япония, синтетика, 4 л.

     

    Моторное масло Idemitsu Extreme Eco 0w20 SN - 600 000 руб.

    Синтетика, канистра 4 л.

    Моторное масло Honda Ultra Green - 900 000 руб.

    Япония, синтетика, 4 л.

    Жидкость вариатора Honda Ultra HMMF - 1 100 000

    Япония, 4 л.

     

    пля, надо сразу говорить что ценник в "зайчиках". а то после пару литров пива можно подумать что пипец - NASHA RUSSIA.

    шучу :D

    с владика дешевле по РФ. а во владике ещё дешевле..... :thumbsup:

×
×
  • Создать...