Migeles

Нее чернобльно. Озонатор собрать и разместить в воздушный фильтр...ожидаю 15-20%экономии

Тфутфутфу. Прекрасно себя чувствует. 2.2-2.6расход вечером по мкад. После того как еще воздушник замннил на мкаде. После чего на 0.2 0,3л на 100км упал расход. Прежний воздушник от ноября не сильно и забит был...пыль восновном за 20т.км. свечи не смотрел еще, а видео ща покажу

Я думаю ты достиг невиданных высот по скорости замены свечей на инсайте. Спасибо это высокая отценка!!! Вот когда проеду на 1литре 100км и 10000$ получу... половину потрачу на то чтоб на воду перейти полностью

Доехал до работы почти 20км с Мытищ, на 4.5л на км 100 показывал бортавик. Тронулся от дома не прогревая машину, секунд через 20-30 стартанул (причем разворачивался на пяточке). По субъективным ощущениям на новых свечах чуть экономнее... это мне показалось когда уже разогнался на отдельном участке и по ровной дороге (от дома 4км) держал скорость в 48-52км ч было около 2-3литров стабильно...темперарута +5по компу(обычно машина выхадила в экорежим после 10-15км пробега)-субъективно... Вообщем надо дожидаться замеров на МКАДе на тех же участках где я уже знаю поведения машины.

вот видео свечей, сорри за качество(планшет) Мда...ваше предложение по свечам гораздо выгодее чем я купил...мне по 900р за шт достались. М до вашего ответа я считал что выгодно купил, т.к. мой товарищ на таком же инсайте(владеет 3года им) купил 3 свечи за 5т.р. и ждал месяц. А Денсо за 500р. шт, NGK ILZFR6A11 не нашел только ILZFR6(D)11, т.е. не А , a D! по 400р. Если эти D идентичны А, то блин...можно было на разнице в 1500р. в Крым съездить на моей машине. ---------- Добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:03 ---------- короче понял от чего они белые доездился слишком экономно бедная смесь. хотя у 1 инсайта она и так очень бедная бедная по конструктиву... насколько я слышал у инсайта1 даже типа gdi стоит система под высоким давлением в камеру сгорания топливоновоздушная смесь закачивается... но такая белая не страшна, дашь гарри потера и все ок будет(так пишут)...завтра поезжу посмотрю расход на этих свечах и в конце дня постараюсь цвет свечей показать.

Вопрос вот какой у меня ща шины 165 65 14, присматриваю Хакка грин Нокиан, вопрос вот какой кто нить ездить на них? как они расход изменился с переходом на жэти покрышки? как по шумности они? По мягкости? и прочее . Спасибо

Похоже нет прошивок для инсайта1. Ну а на инсайте2 или сивиках кто делал прошивки расход уменьшался? эл. мотор работал активнее в троганье, разгоне (по ощущениям и по шкале Assist или как у вас)?

Вот фото свечей... и буква В на верхней точке свечи. Белый налет поверх красного...о чем это говорит? Поставил новые свечи, через неделю посмотрю какие они будут...напомню что в баке Аи92 газпром и Тотек УМТ осталось литров 8-10 в баке...думаю лучше будет поездить завтра на работу с работы (того что есть в баке хватит) вечер посмотреть какие они будут. Потом поездить на том же бензе без Тотека посмотреть какие будут свечи и снова посмотреть, а потом опять с тотеком... Так же интересует заранее как спортивная смесь тотек Спорт влияет на состояние свечей.

Ваше дело... верить не верить темболее верить только японским институтам! Я практик! Только что свечи заменил сам за 15минут сэкономив минимум 500руб. был свечной клуч за 170р. отверка бесплатная из дома и клуч на 10 "трубка"... планеш не брал поэтому фото видео не делал, а вот старые свечи домой принес, которые зубной щеткой с порошком чистил месяц назад...ща фото выложу. Контакты с белым налетом... это посло порошка или бензина, о чем говорит белый налет? До очистки они были красноватым налетом (плохой бензин с ферроценом-думаю это еще до меня было я на этих свечах проехал 20т км остальные км бог знает сколько проехала предыдущая хозяйка)

на 1ом инсайте 3 свечки и 3 цилиндра. А про Буквы А Б С Д кто нить знает? Спрашиваю я чтоб научиться, а приходиться учить мне и повторять вопрос (это больше к следующему ответу Стрелка

Сегодня надеюсь получить 3 свечки для своего инсайта1 NGK 12291-phm-a01. Приехал сегодня на работу по пробкам расход был 4.4... Вечером в гараже надеюсь заменить свечи и завтра отпишусь по ощущениям в езде и как это на расходе топлива сказалось. Вообще я собирался свечи Дудышева ставить "Свечи-пушки" , но обламался, т.к. свечи к соему инсайту не подошли по длине, у меня свечи длинные, на 11мм длинее обычных. Когда свечки достал (месяц с лишним назад, когда устанавливал зарядку ВВБ) они были неважнецкого состояния...взял зубную щетку и порошек... стал их отчищать... внешне стали по чище но до заводской белизны довести не смог. А на расходе сказалось очень положительно где-то на 0.2-0.4 л экономии чем до продцедуры. Очень надеюсь что новые свечи еще расход уменьшат на столько же иначе зря выбрасил 3т. руб Надеюсь сегодня свечи получи, поставлю и завтра отпишусь. Кстати вопрос!!! У меня на свечках было написано буква "B" на кончике куда катушка одевается. В магазине сказали что есть еще А, С, D . А разницу объяснить не смогли.. Чем они отличаются??? ВОТ ВИДЕО (для Стрелка)

Интересный топик. А на 1инсайт есть обновления? Обновления уменьшают расход топлива? Обновления влияют на степень старания эл, мотора в движении наших машин ну и соответствеенно на расход? Спб

Харе ржать. Сам немного расстроен что забыл масляный фильтр и масло Хонды, но масляный фильтр я уже поставил и немного долил масла, а масло Хонды я почти уверен оно не лучше Тотек. Хотя еще раз подчеркиваю очень хочу попробовать на нем поездить чтоб заметить разницу и сообщить о сравнении. А за совет спасибо про покрышки и температуру... я собираюсь на докатках вообще ехать...думаю на пол литра спокойно расход от этого упадет. Там и диск и покрышка легче и пятно контакта меньше. Был сегодня в гостях у Ярослава Старухина (известного обозревателя Альтернативной энергетики), так он демонстрировал установку Шкондина, мотор колесо и как он сделал вечный двигатель, который сам и крутится и вырабатывает постоянно энергию... Вот бы такие колеса моторы поставить на машину

>столько возни ради экономии в 0.2-0.3 литра? Ошибочка вышла! Когда у меня горела ИМА расход был по трассе 5литров, а средний с учетом еженедельной езде по трассе около 60% составлял 4.9-5.3литра (ездил так неделю, потом получил это устройство с Украины). Теперь расход средний 3.3-3.7 литра на 100км и ИМА не горит, эл.мотор работает и с каждой неделей зарядки(когда удобно подключить машину к розетки) эл. Мотор все больше впрягается в работу при малом нажатии на педаль газа. то есть 1. покупка зарядника за немалые деньги Можно ездить и так с ИМА и без эл. Мотора помощника, но тогда большой смысл использования этой машины пропадает. Можно потратить деньги на новую или бу батарею (80-40т. руб. + еще установка или установить самому). Можно вынуть батарею и прокачивать как тут до этого делали и ходить пешком или на 2ой машине ездить. А можно один раз подключить 2 провода к + и – вывести в багажник и прокачивать, заряжать, восстанавливать таким образом. Цена вопроса только устройство 10-15т. и установка. 2. подключение зарядника к батарее Это разовая продцедура! Я никогда не разбирал эл. Мотор. Просто настомтершись в ютубе как это и мне показали как к другому инсайду подключены эти провода. Купил тестер за 250р. Разобрав в багажике крышку мотора 20болтиков, отключил как от блока питания в компе устройства ДЖЕК-ДЖЕК что не перепутаешь… приподнял батарею (не такая уж и тяжелая) и нащупав тестером 150вольт туда и подключал провод отверкой. 3. подключение зарядника к 220(не все живут на 3 этаже и паркуются у дома) Это совсем просто! Удленитель 25метров 300-400руб стоит! А потом можно это устройство подключить к обычному аккумулятору. 45-75аН, т.к. устройству надо 12вольт и 2-3Ампера. Утром перед заводом отключаете клемму от устройства и едите! 4. дай бог есть где оставить удлинитель, ёлка, дерево и балкон есть не у всех У меня провод из окна идет…можно его просто подтянуть после того как отключишь. Или сам заходишь домой или жене звонишь. 5. подключай отключай перед и после каждой поездки Вот вчера например машина заряжалась всю ночь, перед тем как подключить было 154вольта. Утром около 9 надо было отъехать …отключил от розетки, вольт стало 168. Поездил несколько часов, припарковался снова у окна(в 12рм) подключил удлинитель он уже соседей не удивляет и пока еще не раздражает. В 5рм пришел товарищ, мы с ним отъехали на часик(снова отключил подключил), в 9рм в магазин отправили было около 0градусов не стал мерзнуть пешком. Отключился за 30секунд(максимум 50 если еще вентелятор с батареи подключен к устройству.) В магазин туда сюда через 30мин снова подключился и на ночь! Какие сложности???? Глаза боятся руки делают, тело радуется! 6. и не дай бог в вашем случае вентилятор сдохнет, еще расходы денег и времени, всёж он наверное не рассчитан на круглосуточное использование, то есть то в дороге то дома на зарядке, а тут еще машина не новая. И что тут такого??? Ну сгорел у меня вентилятор родной, я же еще тот физик ядерщик когда подключал устройство я вентилятор запитал по ошибке не с 12 вольт проводов от источника энергии в устройство зарядки, а от источника зарядки провода шли к батареи, а там 150вольт! Уверен таких как я подключателей, кто будет это читать не будет! Ну и ладно была тогда еще ранняя весна и не так тепло, хотя меня предостеригал человек, который меня немного консультировал по подключению устройства по мылу, что там токи зарядки высокие на ходу и батарея может нагреваться… но я отездил неделю нормально без вентелятора, потом купил куллер от компа за 60руб 120мм и подключил. Нормально работает! У этого чела тоже вент сгорел и он себе 2 года назад от компа поставил и машина до сих пор ездит! Вообще-то сказали мне что это устройство бамбуки при заряжке не нагреваеет, но на всякий случай лучше подключить принудительное охлаждение от родной системы охлаждения батареи. Если Вы будете каждый чиж опасаться, то прокачивайте по старинке! А лучше б освоили устройство и зарабатывали как раньше, только куда с большим удовольствием! Т.к. Ваши клиенты хвастались б в городе, что им Мега Мастер такую приблуду приманстячил, что машина ездить на электричестве, а когда б увидели соседи как он заряжается вообще б эти кленты были героями дворов первое время! Во как надо Бери планку Выше! Мне кажется лучше 1 раз прокачать бамбуки, от чего у всех будет одинаковая емкость, будут полностью заряжаться и долго разряжаться, и расход у падет до первоначального значения, или на 1-2 литра от текущего расхода если с батареей всё плохо. Это вам Кажется! Что насчет теслы, сравните ее стоимость и стоимость своего инсайта и зарядки, еще учтите что есть электромобили дешевле теслы, типа лиф, вольт, и не забудьте что оставив тот самый электромобиль на зарядку от 8 часов, можно проехать около 150 км и больше от одной зарядки, смотря что за электромобиль, и стоить такая зарядка будет около 2 баксов на 150 км, а не 0.2-0.3 на 100км. Замена ключ в ключ минимум упаду до вольта! Жду! Я видел бы смысл в такой зарядке если бы батарея стояла большей емкости и по самому приезду домой высаживалась в 0, хотя бы китайские бамбуки по 10100 емкости а не по 6500, или хотя бы вот такая херня только для Инсайта а не для Приуса http://www.insidecarelectronics.com/...-elektromobil/ Хорошая приблуда для Приуса! У нас Инсайт, а это почти Формула 1, т.е. алгоритм работы гибрида такой как на формуле!!! Гордитесь ЭТИМ! А так гибрид остается гибридом, потребляет бензин, и экономия не значительная по сравнению с вознёй, у большинства даже не будет времени и желания этим заниматься, даже если будет возможность, это больше для фанатиков, так как многим частенько даже двигатель прогреть некогда, или позавтракать. Я подмываю ваш бизнес!!! Я работаю в Фонде Стратегических Инноваций! У меня инновационный склад ума. Я вхош в Японское посольство и у меня есть связь с Хонда Моторс в Токио. Коль вы мой главный оппонент, я несу разработку почти 100летней давности в массы! И делюсь своим опытом и мыслями с Инсайдоводами и Приусоводами, Теоретики мне не интересны!!! Попробуйте! Выявите изяны этого метода и топите меня! Или поблагодарите за опыт и внедряйте дальше, получая в 10раз больше позитивных отзывов клиентов (в идеале)J В общем с вашим фанатизмом вам хорошо было бы какой нибудь электрмобиль или плагин, типа приус, вольт или новый аккорд. Спасибо за внимание!

С удовольствием! У меня место есть в гараже для экспериментов. Рекомендую отогнать свой инсайт на недельку (тест машины, интеграция устройства и проверка эффекта для освещения на форуме)

Я езжу когда хочу! Вот например сегодня… На ночь поставил вчера вечером на зарядку… Кинул удлинитель с окна с 3его этажа (соседи уже не удивляются) когда вечером ставил было 158вольт батарея. Утром надо было по делам ехать спустился, отсоединил, было 167 вольт… штепсиль розетки из окна повесил на елку… поездил 2-3 часа по городу, снова припарковался дома у своего места с розеткой на елки и снова на зарядку. Часа через 4-5 снова поехал… опять подзарядилась. И снова на зарядку на 2 часа, а 9рм отправили в магазин…но чтоб не мерзнуть снова на машине… туда сюда и снова на зарядку… было 159вольт. Завтра проверим сколько будет около 170вольт! Причем я подключим куллер охлаждения батарея к устройству и оно принудительно заставляет крутить охладитель теперь я не волнуюсь что нагреются бамбуки хотя меня предупреждали что это устройство не греет батареи. Но посоветовали на лето подключить куллер. Посему нынче я подключаюсь от того что меня это никак не напрягает потому что 2 буду заряжать 2-3 месяца(1 уже прошел) чтоб полностью восстановить батарею (чтоб она на 50%-70% подключалась при эконом старте машины со светофора…пока на 30-40%), но когда она у меня около 30 часов простояла на зарядке( не надо было никуда ехать) когда поехал я ощутил что эл. Мотор толкал машину как до этого не толкал очень классно что расход упал на 0.2-0.3 литра! Тут надо в Хонда Моторс письмо написать только тогда они может откроются! Версий много можно строить вплоть до того, что раз батарейки от ПРИУСА, то не надо ПРИУС опускать в плинтус по расходу, тоэтому поставили «заглушку» чтоб эффекта было меньше. Я то б Тойота объявила войну и так она Хонде не продала подешевке свой запатентованный алгоритм гибритизации! Но хонда сделала снова невозможное возможным, а именно заткнула за пояс Приус 1 инсайтом 1 по расходу, хотя мотор хонда всегда работает на бензине! Ну и так далее можно рассуждать! А давайте от фактов отталкиваться! Если вы этим зарабатываете, то будьте инновационнее как Хонда… изучите вариант такой «ПРОКАЧКИ» и опишите свои наблюдения и предлагайте прокачать так… :new_year::new_year: Меняю свой супер Инсайт на Тесла!!!! Помогите мне поменять ключ в ключ!!! Буду долго вас боготворить.

Ребята я уже думал эта тема с появлением меня исчерпана!!! Нах батарею прокачивать??? Когда надо купить устройство на zaryad@i.ua далее за 3-4 часа подключить 2 провода 1,5-2мм квадрата к + и - батареи и прокачивать(восстанавливать ее параметкы как с завода) этим устройством, заряжать от розетки и увеличивать емкость своей на 10-15% от заводсвких показаний! Ачуметь для кого пишу... http://hondahybrid.ru/forum/510-zaryazhayu-i-vosstanavlivayu-akkumy-ot-rozetki-220v-rashod-padaet-ima-ne-gorit-happy.html

У него 110% . У меня спустя месяц подзарядки уже 172-173вольт показывает мою батарею после зарядки сначала было 155-160вольт. У товарища у него 180 показывает.

Это признак того что батарея изнасилась, но скорее всего перегреев батареи произошел. Обратите внимание на вентилятор или предохранитель его.

Нм в эл моторе хватает темболее для 860кг машины как и1. Глаза боятся руки делают. Почти все по заряднику говорили что ниче не выдет или сожгу че нить...

Керкс на формуле такая же как има. Гордитесь! Нафиг приусы!

Да ...электромотор работает плностью.... едишь только эл тяги или мотор практически на холостых... вот вам и 1-2литра на 100км.

Внимание! Информация в данной теме может содержать недостоверные данные, используйте их на свой страх и риск. Отзовитесь?