ХондаЭксперт

------

--------

------

--------

Теперь трактат о структуре Бд (где-то я ошибаюсь определено и мог что-то забыть) : Вот Эта странная херня - это наша база в голом виде. Тут есть основные подблоки: 1. Движки и трансмисия - нахрен никому не нужная инфа 2. Чето про бенз и где хранятся файлы прошивок 3. Модели хз зачем вынесенные в отдельную таблицу 4. Тупо дата создания базы и нет там больше НИЧЕГО 5. Во тут интересно : здесь в моей проге мы берем Название блока. А еще тут есть приоритет показа данного блока - например движок покажет первым, акпп вторым, а обновлять приборку, епс - последнее дело хаха Есть протокол ProtcolID 1 for CAN, 0 for K-Line, 2 for KWP2000 6- коды батареек. К части прошивок есть наименование большого акума. Где-то я скидывал как их определить - ну вот еще по прошивке можно. Пайст код пустой Основные таблицы : X Собственно все объединяет и хранит основную инфу - Какой файл к какому названию, модели,году и че собственно там делали File status - означает 3 режима . Начальная прошивка или первая хз, не первая и пендинг - по сути прошивка добавлена, но еще не утверждена типа(это для гуишной формы, которая бесполезна в целом) И на чем основана наша программа : Y Програм айди - все прошивки которые вообще есть Компатибл айди - то НА ЧТО можно поставить прошивку выше (т.е програм айди ставим на соместимую, а на другие не станет) Если прошивка есть в компатибл - ее можно обновить, если она только в програм айди - она последняя. Вот на этом утверждении и основа наша прога. Всего делов-то, да?))) Но здесь есть засада : В некоторых прошивках указан компатибл на другую, но в другой есть ссылка на эту. И тогда их можно переставлять местами. Вуаля вот вам и даунгрейд, да? но не все так просто в самом файле тоже указаны прошивки И возможно что есть таки чексумма типа срс и нельзя просто так менять прошивки, но этих срс я пока не видел. Вот и все что вам надо знать на данный момент. Еще есть конвертеры, файлы регионов, values которые содержат как обрабатывать значения тех же пидов и т.д Но знаем мы там мало, хоть и медленно продолжаем работать.

Тем кому интересно копать БД глубже чем просто список прошивок: https://db-merge-tools.net/microsoft-access-diff-merge-overview.html - плагин для аксеса. Позволяет сравнить базы (мерджит он их плохо, ну или я пока не сильно пытался использовать) На 30 дней он бесплатен - вполне хватит. потом можно удалить uninstall tool и поставить заново. Нод ругается!!! отключить. Каждый раз при смене бд - запускать по новой! Иначе косяки((( Ну и да она очеееень медлительная, но это норма ибо бд 1. После установки - выбираем 2 файла (он спросит что загружать таблицы,запросы,поля) 2. Видим Сразу изменения - если таблица, то столбцы, если запрос то покажет код. То что на картинке выше различия в коде запроса под формы и сами формы (то что видно при открытии аксесом - добавить,редактировать,подготовить и импорт кодов батареи) 3. То что нас в основном интересует это таблицы : в примере выше это тупо добавлена таблица батарейные коды В 2014-м изменили таблицу Системкомпабилити - переставили местами столбцы, отметим что это характрено только для штатовских баз. Посмотрим что нового из прошивок добавилось: Используем И жмем Run - после чего он предложит скачать необходимые инструменты - качаем под нужную версию и ставим. Видим различия : в одной базе есть прошивки которых нет в другой и аналогично назад. Тут проблема и в том что европа\америка, но и просто по базам есть такие нюансы. Новые прошивки это new , но есть и changed : И вот тут начинается раздолье. Парт номера меняются. Первая же строчка - Инсайт стал цивик ИМА!!! и там такого полно.... меняют года, имена, описания прошивок. Разница америки и европы : фит и фит джаз и хотя это явная опечатка, есть исправления лет 2010 на 2011, которые уже не такие явные. А потом меня спрашивают почему я не советую использовать поиск по модели в моей проге. Какой тут вин, если они сами не знают как модель назвать. Есть там и более мелкие изменения параметров полей, типа выравнивания и заполнения Далее история по годам. 2010 -> 2012 Изменен гуи и добавлен battery codes 2012->2014 изменили таблицу Системкомпабилити - переставили местами столбцы, отметим что это характрено только для штатовских баз. 2014.01.13 -> 2014.02.14 Снова регион европа и перестановка столбцов - ну вы поняли от времени это не зависит - это регион Тут же замечаем Есть в формах чек сумма, но зачем она да и в форме - форма тока в аксесе и пашет, заюзать ее в другой проге вроде нельзя. Ну я пока не смотрел. 2014.02.14-> 2014.10.20 Тут и далее системкомпабилити по американской схеме и первое появление ХисториФайлНейм 2014.10.20> 2015.01.12 Никаких изменений в структуре только пара изменений и новые прошивки 2015- 2016.08.30 Поменяли тип поля И вот тут видно уже четко что в базах одного региона были и удаления прошивок. т.е они могут быть в этой базе, но их уже нет в другой. 2016-08-30 --- 20160929 Структура та же и тоько тут дошли до кол-ва прошивок европы 2014-го Пара новых прошивок 20160929 ---2016-11-14 20161114----- 20170129 И опять они что-то удаляют . Ну и там не только сами прошивки , но и модели,блоки появлялись, но они ж нам не интересны))) 20170129 --20171207 опять какой-то негодный контент 2017 - 2018 и т.д примерно одна картина Там еще пара баз, но интересного ничего нет. Надеюсь это полотно кому-то интересно. Ну и конечно же интересно : почему хонда удаляет прошивки из базы? Может они негодные? Почему регион так сильно влияет на базу - названия, года,другая структура бд... если к америкосу дилеру приедет европа или яппа ? Ну и моя мысля что объединения должны быть по региону. Амы с амами. Ну а евро... все печально... День валентина 2014-го года самое лучшее что было для евро-хондавода

---------

отредактировано

Используемая емкость говорит о состоянии напрямую - если состояние будет ухудшаться человек будет прокачивать или еще как-то решать, что вы тут себе надумали мне не понять. Я говорю что после "починки" батареи хватит и дешевого кабеля для отслеживания состояния. Калибровать варик,ротор,хх - человеку уже не надо? Вы специально так тролите вынимая по слову?

А все вижу что у всех) логично после переиндексации

Спасибо за местный) но рейтинг слетел(минус 2 ))))) ) мануальный режим боль))) О вот теперь лайки картинки есть) Найс!

Не ну ты как диагност на это смотришь, а человеку может вполне хватить просмотреть емкость,дбв и ошибки. Плюс калибрануть после смены масла. Причем я уверен что сам он не будет качать. Если он обновит батарею,прошьет то ему потом вполне хватит периодически следить за емкостью и калибровать. Надо писать свой софт для диагностики - это очевидно, но один я тут буду очень долго и печально делать. Хотя идея тока как и зачем есть. Правда кроме Матвея да меня никому это не интересно(

А еще похоже что сломался как-то рейтинг или ранг. Там вроде 250 меседжей на местный, у меня уже 264, а изменений нет. Мне то пофиг, но баг похоже есть Ну и фиг с ним что лайки стали анонимны, но у меня чет глючит Причем в мобильной версии тоже, а там нет блокировщиков и т.д

-------

Вы уже как бы задавали этот вопрос. Да древняя, но вам вначале нужно заменить большую батарею(может и прокачать, но имхо все печально и идеально бы заменить элементы на инсайтовские), а потом уже о прошивках думать. Причем еще и года прошивок разные - если я правильно видел и возможно уже была какая-то замена. Надо бы еще раз глянуть их всех, но в целом это не важно.

--------

проверка ссылок это конечно круто, но когда цитируешь и забываешь чью-то старую ссыль стереть и потому кидает в проверку = боль

--------

--------

Форум практически на 90 процентов и состоит из чем и как. Даже залетные машины из 90 сюда приходят на поиски помощи по диагностике. Чем: https://hondahybrid.ru/forum/1021-skaner-dlya-diagnostiki-honda-diagnostic-system.html Как: Самое дешевое : m-vci или hds https://ru.aliexpress.com/item/Xhorse-HDS-OBD2-HDS-V2/2045354108.html приблизительная ссылка ибо доставка и т.д разные цены для стран Плюсы: дешево и можно делать основные вещи, Минусы : има параметры не видит (я пытаюсь заставить, но понимаю что проблема в недоделке ima.app патчем himgna). Отчасти их можно глянуть нашей прогой с форума(в теме есть видео и заодно как калибровать минимально там тоже есть) или костыли Дальше идет примерно так : опенпорт для тех кто хочет мучений(если дешевый возможна преждевременная смерть), чипсофт хорош (есть клевые штуки, а есть и проблемы, но это для спецов),опенпорт орига, стандартный хонда хим (по возрастанию цены) и дальше не интересно ибо дорого - тут уже должно работать все включая прошивку Ну и отдельно аутели и лаунчи, тут надо подбирать по цене\лицухе\возможностям и они не прошивают, кроме аутеля, но там сложно и не нужно.

и пробег на ней уже 255км

-------------

Отредактировано

У вас обслуженная батарейка - проблемы быть и не должно. Было бы 25 до прошивки - тогда да вернулось бы относительно быстро до 25... Да и 2 недели не показатель, тут пара лет как минимум надо Вопрос скорее насколько быстрее упадет емкость без обслуживания у прошитой машины или у непрошитой Ну и прошивка не лечит - она убирает эффект памяти и в инсайте это работает и батарее живут дольше. А емкость как была и так будет низкой, потому и нужна вначале прокачка. А вот как у цивиков - мне интересно (хотя вру мне абсолютно фиолетово уже - тема превратилась в какой-то срач и споры ниочем)

State of charge - состояние заряда https://en.wikipedia.org/wiki/State_of_charge После него идет как раз используемая, но да она больше 75 не бывает