ingvar_klg

да были наши авто правда давно, двоечка 10 лет назад и 99-й тазик 9 лет назад) а последние авто те ещё кашалоты (делика, паджеро, аутбэк ещё более менее прожорливый был) ну просто японцы не просто так обновления выпускают, вот я решил узнать может вплане расхода что-нить было оптимизировано с 11 года) а так ездит исправно, пинается немного только при переключении режима ev, ничего не глючит, едет хорошо ---------- Добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:37 ---------- Старайтесь не выходить из зелёной зоны, это порой очень мучительно, но зато расход приятнее

Всем привет) Немного моей статистики) Город -Трасса примерно 30/70 В большинстве своём спокойная езда 80-100. В городе чутка пореще ибо тошнить не вариант, водят у нас неособо) Вобще трасса 20-22км/л если не тошнить,а в городе около 14 км/л у меня выходит. Фит 11год пробег 40.000 У меня первый месяц 11 года кто-нить знает прошивать надо? На расходе скажется?

Да отлично работает! Думаю чёрная изолента тоже прокатит Но у меня Фит, это на всякий случай)

всё разобрался... воспроизведение с hdd в подменюшке GROUP появляется флешка

я так и езжу) коврик маленький противоскользящий на датчик кинул и режим авто поставил)

У меня на фите через такой же разъём, оригинальный переходник ничего не получается сделать. В менюшках где-то нашёл инфу о подключённой флешке, объём, сколько занято и сколько свободно, а как запустить воспроизведение музыки не понимаю...

да, именно так) А если грамотно работать круизом и учитывать рельеф, то можно весьма неплохих результатов добиться( у меня при такой езде почти всегда получается в 4 литра уложиться)

28,2 км/л это дорога туда, ехал примерно 70-100, средняя вышла 70 (пару светофоров и небольшая пробка), а 25,5 это уже по приезде обратно ехал в основном 90-110 на обгонах до 120. кнопка круиза стёрта к 20к пробега из них 8к мои, остальное в Японии

Ездить экономно можно, только на Хондах гибридных надо стараться

наверное что-то не то с фитом я до 28 км/л доходил, а средний в 20 почти всегда получается.

500 с доставкой это можно на ауке пробовать, я бы терпения набрался и с аука покупал бы. Когда дрова рублей за 200 ищешь можно и на рынке хапать, а когда сумма уже нормальная, то лучше потерпеть и взять авто нормальное) Ценники по объявлениям низкие, аукциоников нет, 99% восстановленные авто, хапнешь а потом скорее всего косяк за косяком вылазить будут... ---------- Добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:33 ---------- Спасибо большое Видос глянул, класс конечно! Но шаманить там прилично получается... больше всего напрягает задняя камера, не хочу родную убирать, отлично работает отлично видно всё. Надо кулибиных искать, сам не вывезу скорее всего... Антена на ТВ в любом авто магазе или хитрую какую надо?

Я извиняюсь, я дико тугой Я правильно понимаю что мне с фишками ничего шаманить не придётся? Просто воткну родные в новый мафон и всё будет работать, и камера задняя и управление с руля (особенно переключение песен и громкость интересует? Интернет - любой 3g или LTE модем и как я понял вайфай там тоже есть? т.е. можно на телефоне точку доступа делать и по вай фаю цепляться? Всё больше склоняюсь к покупке такого же мафона, нету пока времени у меня Японский учить

Пока руки не доходят, на крайняк может правда ей отдам пущай переведёт пару глав Я немного не понял по-поводу твоего мафона, он встаёт как штатный? я имею ввиду фишки, родные подходят или шаманить надо? Камера родная управление с руля пахать будет или нет? так то хороший мафон родной, мне не нравится 3 вещи: отсутствие навигации, отсутствие интернета и низкое качество дисплея, вот на твой любо дорого смотреть)

Пролистал дневник, классно! Молодца! Много инфы интересной. Поборюсь ещё немного со штатным ГУ, если силы кончатся тоже поменяю нафик)

Добавлю немножечко инфы из опыта эксплуатации Фита гибрида Расход: ещё 800 км откатал из них 400 дачный коператив + город (без трассы вобще) и ещё 400 по трассе со скоростью 110-140 ( фактический расход составил 6л. ровно, компьютер показал чуть меньше 17,8км/л (примерно 5.6) Сегодня в Москву ездил, дорога туда на круизе скорость 70-100, пару небольших пробок, среднюю скорость компьютер показал 67км/ч Обратно пробок было немного больше, но в целом также спокойно. Вот по-приезде результат: Основная схема езды была плавно разгоняться на спусках круизом и стараться плавно заранее тормозить, также задел созданный на спусках потихоньку использовать на подъёмах (т.е. на спуске набирать 100-110, а потом на равнине или подъёме круизом сбрасывать до 75-90 как только эко из зелёного уходит в бирюзу или синь В итоге получается не совсем черепашка, но в тоже время очень экономно. Круиз не работает на скорости выше 110. В итоге, просто купить гибрида и получить прям удивительную экономию топлива не получится, экономно ездить надо учиться, иначе как и на любом авто - либо черепашка, либо расход выше заявленного на 40 а то и больше процентов)

На фитах нет кнопки aux

Кто подскажет как с флешки то музыку слушать на родной морде? Переходник воткнул, флешку воткнул, на мониторе что-то про usb написали, флешка горит, дальше что делать чтобы на музыку выйти я не понял...

Так я и рассчитываю на то что основная нагрузка за эти 3 минуты работы чайника придётся на малый АКБ, если это окажется не так то как уже написал откажусь от этой идеи. ---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:43 ---------- Уже писал зачем, повторю "Люблю чай" причём пью далеко не лисму, для меня это культура. Загонять никто не собирается, слепо втыкать инвертор я ненамерен, действую максимально аккуратно. ---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:45 ---------- Думаю примерно также, на инверторе 12-220 обычные предохранители 30-ки по-моему, в комплекте с инвертором шло штук 10 запасных, думаю не просто так. При использовании на булке, этот предохранитель горел всего 1 раз, когда изначально подключили его слишком тонкими проводами, а так быстрее срабатывает внутренняя защита инвертора и он автоматически вырубается. Думаю, что Японцы тоже всё учли, взять замыкание на малом АКБ, мне кажется перегруз будет значительно выше чем от чайника подключённого через инвертор...

Описанная процедура производилась на холостых, авто заведено стоит на паркинге. А вобще когда на булке пользовался то, да - машина едет, включаю чайник, он вскипает я останавливаюсь и начинается чайная церемония

Сегодня на скорую руку попробовал воткнуть инвертор, подключил чайник на котором написано 1850-2200Вт, инвертор(2Квт) сразу выдал перегруз запищал, но не вырубился, чайник работал, напруга на аккуме упала на 2 с лишним Вольта, как только вырубил чайник - вернулась на 13,96. Думаю надо заряжать ВВБ до фула и повторять процедуру только до закипания и с чайником который будет использоваться (1200Вт), если ВВБ разрядится значительно, то наверное нужно отказаться от этой идеи, хотя по логике за одну поездку происходит не один цикл разряда заряда ВВБ и по идее чайник особо вреда не должен нанести...

Попробую для начала на холостых короткими проводами подрублю чайник и посмотрю насколько он посадит малую АКБ за цикл закипания, наверное так. Ещё думал аккуму мелкую сменить на гелевую большей ёмкости, вроде влазит без короба защитного... ---------- Добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:11 ---------- Клёвые переходники, а что нужно чтобы смастерить такие? Я тоже использовал сначала такие горелки, неудобства 2: На ходу не вскипятить и зимой вобще вилы

мдя( я думал всё намного проще, что-то навроде "ну будет почаще малый аккум заряжаться и всё" чайники на 12вольт не выдерживают критики никакой... получается я включаю чайник-вытягиваю всё из аккумы-ima начинает усердно заряжать малый акб-гибридная установка заряжает ima. т.е. я добавляю циклов разряда-заряда ima? в этом опасность?

Подскажите как заряжается Аккум, генератора нету как я слышал?

"Люблю чай, как панда любит бамбук" (с) это основная причина, чайник в делике использовался 1200 Вт. ещё иногда там где не пахнет электричеством необходимо использовать электроинструмент(болгарка, дрель, лобзик) На маленький аккум пофик, сдохнет-куплю новый, а вот в остальном чему ещё можно навредить? в Делике 2 аккума на 85а/ч было, правда не первой свежести они были, я бы даже сказал при смерти)))) В любом случае сначала попробую короткими проводами прям у капота, а уж потом решу проводить в салон или нет, но это всё только если на системе в целом никак не отразится эта приблуда.

Всем привет Накатал чуть больше 1000км) Расход средний 5л. По трассе от 4.5 в городе от 5 Наклеил наклеечки, спасибо Diks Хочу воткнуть инвертор на 2 Квт (остался с Делики), уже привык что розетки в машине, но не знаю как на работе Фита может сказаться? Как там вобще родной аккум заряжается? Столько вопросов было, а как начал писать так и позабывал всё Вот фотки)