Гибриды зимой на улице в мороз

[RTema 1]

Погонял вебасту часик, антифриз не замерз.

Но ехать что то не хочеться

[Vadim034 3]

На такую погоду лучше из окна смотреть... А еще лучше по телеку...

[RTema 1]

[Retal 1]

  RTema писал:

Это хант припарковался что-ли???? :D:D

[Vadim034 3]

  RTema писал:

 

Твой? ;-)

[igor8313 27]

  Vadim034 писал:

Твой? ;-)

 

Именно для таких случаев.

[RTema 1]

В такую погоду только на них

[Vadim034 3]

  RTema писал:

В такую погоду только на них

 

Это тоже боевой припаркован?

[igor8313 27]

  RTema писал:

В такую погоду только на них

 

Про боевых оленей чотко!

[волгоград 0]

Во первых словах(как написано в одном литературном письме дедушке)мой авто хонда фрид спайк гибрид 2012 г.в.завёлся при температуре 18 при(стояла 2 дня) 24 нет ,но с утра прикурился от авто дочки Хундая с60 аккумулятором,наш хондовский с32 вероятно мёрзнет или пришёл конец японскому АКБ всё таки 4 года p.s погоды вам желаю!!! у нас будет-4

  igor8313 писал:

Про боевых оленей чотко!

[RTema 1]

Я тут очередной опыт провожу.

Взял батарейку 7а/ч, повышающий преобразователь на 13.8

Теперь жду когда вебаста час отработает и хватит ли этого времени, что бы замерзший аккумулятор очнулся

Если прокатит думаю надо в бампер разьем врезать для прикурки

Иначе с моими простоями замерзает все к херам.

 

PS: в -52 0w20 можно мазать на хлеб.

[ХиРурГ 12]

  RTema писал:

Я тут очередной опыт провожу.

Взял батарейку 7а/ч, повышающий преобразователь на 13.8

Теперь жду когда вебаста час отработает и хватит ли этого времени, что бы замерзший аккумулятор очнулся

Если прокатит думаю надо в бампер разьем врезать для прикурки

Иначе с моими простоями замерзает все к херам.

 

PS: в -52 0w20 можно мазать на хлеб.

 

Вебаста на инсайте стоит?

[RTema 1]

Гидроник. Тут без этого ни как

[Retal 1]

  RTema писал:

Я тут очередной опыт провожу.

Взял батарейку 7а/ч, повышающий преобразователь на 13.8

Теперь жду когда вебаста час отработает и хватит ли этого времени, что бы замерзший аккумулятор очнулся

Если прокатит думаю надо в бампер разьем врезать для прикурки

Иначе с моими простоями замерзает все к херам.

 

PS: в -52 0w20 можно мазать на хлеб.

 

При автозапуске не успевает замерзнуть правда сегодня ночью с 22:00 до 10:00 заводилась 5 раз :D:D

Автозапуск стоит на -22 прогрев 40 мин :D:D

 

я не самый экономный пользователь гибрида :D:D

[RTema 1]

Ну так я езжу не каждый день

Соседка у меня два раза в неделю ездит и три заправляет.

Все автозапуск

[gms24ru 86]

- Да как же они там живут?

- Где?

- В Угорщине.

[RTema 1]

Сегодня был инцидент. Прогрел, завёл. Мелкий акк заморожен, ввб тоже. Сработала абс и привет всё потухло.

Только мотор работал. С перепугу заглушил. Завёл снова, погрел ввб и норм

[igor8313 27]

  RTema писал:

... погрел ввб ...

 

Каким образом?

[RTema 1]

  igor8313 писал:

Каким образом?

 

Как обычно обороты выше 2000 и типа заряд и все дела

[igor8313 27]

  RTema писал:

Как обычно обороты выше 2000 и типа заряд и все дела

 

Это вредно для NiMh! Не зря же мозги не заряжают ВВБ в холода при торможении.

[Retal 1]

  igor8313 писал:

Это вредно для NiMh! Не зря же мозги не заряжают ВВБ в холода при торможении.

Все очень даже заряжает!!! У меня по крайней мере!

[RTema 1]

  igor8313 писал:

Каким образом?

 

Как обычно обороты выше 2000 и типа заряд и все дела

[gms24ru 86]

  igor8313 писал:

Это вредно для NiMh! Не зря же мозги не заряжают ВВБ в холода при торможении.

Согласен, уже в теме описывал вредность и даже ссылку на ГОСТы давал, но народ не слушает.

У металогидрида при постоянной разрядке и зарядке на холоде процессы идут хуже. Экспериментировал на пальчиковых аккумуляторах, результат - после каждого разряда, время заряда аймаксом увеличивается на 10-15 минут. (например: один из аккумуляторов NiMH заряжается 80 минут)

Мозги батареи Honda в мороз не дадут ее разрядить или сразу заряжать, сначала она прогревается до нужной температуры. До -10С батарея заряжается на последних два деления около 5 минут, при -20С заряд происходил уже 10 минут, при -25С ждал около 15 минут, но последнее деление так и не дождался, нужно было ехать.

Поэтому в мороз стараюсь по минимуму использовать батарею, чтобы самому на этой батарее ездить дольше.

 

Кстати, в -25С вчера услышал стартер. По привычке чуть повернул ключ и о-па не завелась, хотя автозапуск работал днем. Подержал ключ дольше, стартер крутанул на счет раз-два-три и машина завелась. (Аккумулятор маленький, но утеплен фольгированным изолоном в два слоя с продушинами)

 

Кстати, вот видео из Ноябрьска, человек завел Жигули:

http://trinixy.ru/pics5/20161223/post4/video3.mp4

Понравилось про сиденье.

Изменено 25 декабря 2016 пользователем gms24ru

[RTema 1]

Всех разговаривающих про госты на мороз

Пусть там обсуждают когда и чего заряжать

[gms24ru 86]

Количество циклов заряда/разряда и диапазон температур для элемента питания играет важную роль.

Вот интересная статья по батареям: http://compress.ru/Article.aspx?id=16846

Вот по эксперименту при отрицательных температурах: http://fcenter.ru/online/hardarticles/tower/25880

Как эксплуатировать свой автомобиль - личное дело каждого.

Только потом, темы про "где найти сервис для прокачки батарей" и "как прокачать" увеличивают количество сообщений. Да еще увеличивается количество автомобилистов, которые считают что гибрид - это головная боль по замене батареи.

Все, кто интересовался моей машиной, спрашивали - "А что с батареей? На сколько хватит? У друга был гибрид (Хонда/Тойота), так он еле его продал, из-за сдохшей батареи. Как завелась в мороз, батарея живая?" и т.п.

Было бы интересно снять показания с батареи осенью, потом зимой с прогревами, и весной. И для анализа, между гибридами, посмотреть на что влияет мороз. Плохо становится батареи или нормально?

Может кто в курсе, какие параметры и с помощью чего снимать?

Устроили бы в теме сравнительный анализ.