Порядок замены баз прошивок по годам

[ХондаЭксперт 132]

Тема требует редактирования - знания устаревшие и будут переделываться (май 2020 Арс)

Как в целом устроена система:

Скрытый текст

Есть два вида файлов , которые нас интересуют - это .rwd и .mdb

RWD - калибровочные файлы или прошивки. Про структуру читать или у меня или на гитхабе : https://github.com/gregjhogan/rwd-xray

MDB - базы данных аксес, которые хранят список прошивок и их совместимость между собой

Прежде всего система смотрит базу. Сравнивает прошивку, которая стоит у вас из списка компатибл и смотрит какую лить. При этом в базе это выглядит как много к одному.

Е20 можно прошить E60

E30 можно прошить Е60

...

E50 можно прошить Е60

ступенчатости нет. Льет сразу последнюю что нашел в БД(Базе данных)

Дальше он смотрит саму прошивку :

Заголовок идет как  е20 е30 е40 е50 е60 , где первые это какие можно прошить и последняя это какой прошить! + номер блока системы

При этом название дублируется еще и в зашифрованном пайлоаде, там же идет номер блока еку ид и номер блока как системы (11 атм, 12 двиг или тип того всего где-то 50+ систем)

Ну и проверка чек суммы логично

Если все совпало шьет.

Что делать с калибровочными RWD:

Скрытый текст

Так как сами по себе они никому не мешают их можно слить в одну папку. Есть мегапак, есть просто наборы версий реврайта. Берете откуда найдете rwd и закидываете все в папку.

Папки могут варьироваться.

Если у вас ХИМ HIM то пользуетесь вы CM UPDATE:

Скрытый текст

TBD

Остальные сканеры J2534 rewrite :

Скрытый текст

TBD

 

Что делать с БД :

Скрытый текст

TBD

Как прошивать : 

Скрытый текст

TBD

Скрытый текст

TBD

Если нет хорошего кабеля то проверка прошивки сканером, без реврайтов или оффлайн:

Скрытый текст

 

Смотрим 

 

 

Изменено 2 июня 2020 пользователем Ars-AngeL

[zarif 2]

Все правильно говорю, ставишь e060 из базы 02.14 и дальше радуешься жизни.

сегодня обновился до Е060, как Вы советовали, еще раз СПАСИБО,  но почему  то я ни каких баз не подменивал. Просто вышел вопрос, что есть обновление, обновить или нет. Я нажал да, и дальше все по программе и все  О,кей! По остальным блокам как Вы и подсказывали прибор сам написал, что стоят уже крайние.  И я так и не понял одного,  для чего тогда  эти  подмены баз, если у меня и без этого все обновилось. Может дело в программе?  отсюда все скачал и установил (HIM HDS и ECU Rewrite) http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6439467&postcount=625 и все отлично сработало -  и обновление, и диагностика, и калибровки   

[andrei82 0]

доброго времени суток. подскажите кто сталкивался -на одной машине обновил прошивку без проблем а на другой проходит обновление 2 % и обрывается связь. зарядка подключенна. скидываешь клемму проходит обновление до 60% и та же ошибка (сбой програмирования интерфейсного устройства -повторите процедуры програмирования ) прибор honda hds him
 

Изменено 25 февраля 2019 пользователем andrei82

[Александер58186 6]

доброго времени суток. подскажите кто сталкивался -на одной машине обновил прошивку без проблем а на другой проходит обновление 2 % и обрывается связь. зарядка подключенна. скидываешь клемму проходит обновление до 60% и та же ошибка (сбой програмирования интерфейсного устройства -повторите процедуры програмирования ) прибор honda hds him

 

К ноуту через com-порт подключено? или через USB?

[andrei82 0]

К ноуту через com-порт подключено? или через USB?

Через rs232 Изменено 17 апреля 2019 пользователем gms24ru

[Александер58186 6]

Извиняюсь за повтор. В мобильной версии не очень удобно

rs232 наверное китайский (синий или белый). В общем нужен хороший переходник rs232. Китай в топку.

[andrei82 0]

rs232 наверное китайский (синий или белый). В общем нужен хороший переходник rs232. Китай в топку.

у меня действительно переходник Китай синий. Хотя диагностика через него работает нормально и одна машина норм.прошилась

[Александер58186 6]

у меня действительно переходник Китай синий. Хотя диагностика через него работает нормально и одна машина норм.прошилась

У меня тоже все один в один было. Только я еще и винду два раза сносил и ХР пробовал на ноут поставить и программу перестанавливал и драйвера все обновлял. Все тщетно было. Купил новый такой же кабель из Китая, хватило на два раза и опять танцы с бубном. Эти кабели одноразовые. Нужно хороший переходник покупать.

Итог: приобрел ноут с COM-портом, все заработало, ни одного обрыва соединения. 

[andrei82 0]

У меня тоже все один в один было. Только я еще и винду два раза сносил и ХР пробовал на ноут поставить и программу перестанавливал и драйвера все обновлял. Все тщетно было. Купил новый такой же кабель из Китая, хватило на два раза и опять танцы с бубном. Эти кабели одноразовые. Нужно хороший переходник покупать.
Итог: приобрел ноут с COM-портом, все заработало, ни одного обрыва соединения.

спасибо огромное за инфу.сейчас поеду за новым rs 232 . Какой конечно брать ума не приложу. Они все с китая
сегодня взял другой кабель и та же самая история до 15-20 процентов доходит все. таже самая беда потеря связи

[gms24ru 86]

таже самая беда потеря связи

Попробуйте уменьшить скорость обмена на порту COM1. И добавить феррита на USB-переходник, в машине везде помехи.

[zarif 2]

у меня пока работает все без сбоев переходник пришел вместе HIM, прибор брал по ссылке указанная здесь на форуме  https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20180315012530&SearchText=honda+him

[GUBANOVAS 0]

всем привет,вопрос такого плана а какая версия более актуальная для сканера, 

[ХондаЭксперт 132]

 

всем привет,вопрос такого плана а какая версия более актуальная для сканера,

Попробуйте нормально сформулировать вопрос - авось сами и ответите на него.

 

https://hondahybrid.ru/forum/topic/1259-programmnoe-obespechenie/

 

Объединенная самая актуальная https://hondahybrid.ru/forum/topic/1259-programmnoe-obespechenie/page-7?do=findComment&comment=39525 - но могут быть глюки и надо проверять прошивку через мою прогу и подбирать "актуальную" базу конкретно под машину или по советам.
Honda HDS 3.102.054 - скорее всего последний, но тут прям вау каких изменения нет. Можно сканить хоть второй версией прям капец отличий не будет.

Изменено 2 июня 2020 пользователем Ars-AngeL

[Panchoss99 0]

Ребят, всем привет!
Можете подсказать, возможно ли как то перескочить  с прошивки двигателя с 37805-RE0-J540 на 37805-RE0-J630 и т.д.
ECU-Rewriter показывает, что J540 крайняя прошивка для блока двигателя, тоже самое и с коробкой
Fit Hybrid 2011гв. японец.
Хотя в одном из постов видел коммент, что также японец фит гибрид, но у парня прошика 37805-RE0-J630

текущие прошивки
Двигатель: 37805-RE0-J540
Коробка: 37806-RE0-J540
Ima motor 1K100-RE0-J520
Ima battery: обновился с 1К101-RE0-J520 на 1K101-RE0-J530

Для обновлений использовал как базы до 15 года, так и до 18 года.

Изменено 22 августа 2019 пользователем Panchoss99
Ошибка

[ХондаЭксперт 132]

18.11.2018 в 21:46, zarif сказал:

сегодня обновился до Е060, как Вы советовали, еще раз СПАСИБО,  но почему  то я ни каких баз не подменивал. Просто вышел вопрос, что есть обновление, обновить или нет. Я нажал да, и дальше все по программе и все  О,кей! По остальным блокам как Вы и подсказывали прибор сам написал, что стоят уже крайние.  И я так и не понял одного,  для чего тогда  эти  подмены баз, если у меня и без этого все обновилось. Может дело в программе?  отсюда все скачал и установил (HIM HDS и ECU Rewrite) ... и все отлично сработало -  и обновление, и диагностика, и калибровки   

Понимаю что поздно, но все же : для чего подмены баз - в 2014.2.14 была последняя база с евро\джапа прошивками. Остальные идут от америкосов и там есть прошивки под А060 (хотя тоже по разному), а вот е060 просто больше воообще не появлялось на просторах сети.

Поэтому и подмены, хотя сейчас уже есть объединенка(пашет тоже через раз) и софт написан для подбора базы. Если кто скинется и купит новые базы (течинфо.хонда.ком на день 10 у.е, но хз регион) будет очень круто, но пока как есть. 

Заходите в тему про объединенку и наш софт для поиска прошивки в базах - всегда рады помощи или запросам. 

 

Ну и может статью таки накатаю про эволюцию бд хонды... когда-нить

Изменено 2 июня 2020 пользователем Ars-AngeL

[ХондаЭксперт 132]

24 минуты назад, Panchoss99 сказал:

Ребят, всем привет!
Можете подсказать, возможно ли как то перескочить  с прошивки двигателя с 37805-RE0-J540 на 37805-RE0-J630 и т.д.
ECU-Rewriter показывает, что J540 крайняя прошивка для блока двигателя, тоже самое и с коробкой
Fit Hybrid 2011гв. японец.
Хотя в одном из постов видел коммент, что также японец фит гибрид, но у парня прошика 37805-RE0-J630

текущие прошивки
Двигатель: 37805-RE0-J540
Коробка: 37806-RE0-J540
Ima motor 1K100-RE0-J520
Ima battary: обновился с 1К101-RE0-J520 на 1K101-RE0-J530

Для обновлений использовал как базы до 15 года, так и до 18 года.

Это несовместимые прошивки для разных блоков. На данный момент это последнее что есть - возможно базы старые. В новых базах почти нет япов, а европы вообще нет.

Вот вам база 2018 года январь - как видите искать там япа фита бесполезно

Изменено 2 июня 2020 пользователем Ars-AngeL

[Panchoss99 0]

1 минуту назад, Ars-AngeL сказал:

Это несовместимые прошивки для разных блоков. На данный момент это последнее что есть - возможно базы старые. В новых базах почти нет япов, а европы вообще нет.

Спасибо за ответ, я после облома с попыткой обновления, сразу в вашей программе проверил базы, и увидел, что они в разных ветках.
Просто коммент

 от volna25 не много обнадежил, японец 2010, почти схожие версии...а вдруг бы )

[ХондаЭксперт 132]

Я вам там выше чуть обновил - показал что искать в базах выше 2014 почти бесполезно.

Да там есть разные блоки в одном и том же году, просто год у них понятие растяжимое и две прошивки могут быть от разных моделей. Ну и парт намберы у них разные + еще такая же инфа лежит в самой прошивке. 

Ну и да это фактически одни и те же прошивки, просто под чуть разное железо, так что думать что 630 лучше - неааа совсем не факт, он просто от чуть другого блока у которого память на пару байт меньше допустим ии производитель еще чего изменил.

Это как считать что прошивка от А лучше чем от Е - просто чипы другие и какие-то минимальные расхождения типа мили-км. Надеюсь аналогия понятна)  (это я не конкретно Вам, а мало ли)

Изменено 2 июня 2020 пользователем Ars-AngeL

[Panchoss99 0]

4 минуты назад, Ars-AngeL сказал:

Я вам там выше чуть обновил - показал что искать в базах выше 2014 почти бесполезно.

Да там есть разные блоки в одном и том же году, просто год у них понятие растяжимое и две прошивки могут быть от разных моделей. Ну и парт намберы у них разные + еще такая же инфа лежит в самой прошивке. 

Эх(( Спасибо за информацию. Не судьба значит

[ХондаЭксперт 132]

Кст. интересный момент Фит гибрид того поколения видимо не поставляли в штаты. В упор не вижу 2011й год гибрид со штатовской прошивкой.Так что если обновы и были мы даже не узнаем из аналогии((

Нужна новая база евро\яппа региона(

Изменено 2 июня 2020 пользователем Ars-AngeL

[Cheetah 6]

1 час назад, Panchoss99 сказал:

Эх(( Спасибо за информацию. Не судьба значит

Попробую иначе выразить мысль Арсения, Есть блоки с VSA и прочим, отдельно под них прошивки.

То есть под разные комплектации ставят разные блоки. И соответственно в одном и том же внешне кузове, блоки разные и прошивки для них тоже разные.

Так как одним блокам надо управлять VSA например, а в другой комплектации этого вообще нет. 

[ХондаЭксперт 132]

22.08.2019 в 19:16, Cheetah сказал:

Попробую иначе выразить мысль Арсения, Есть блоки с VSA и прочим, отдельно под них прошивки.

То есть под разные комплектации ставят разные блоки. И соответственно в одном и том же внешне кузове, блоки разные и прошивки для них тоже разные.

Так как одним блокам надо управлять VSA например, а в другой комплектации этого вообще нет. 

Вот прямой пример, хотя я не совсем эти различия имел ввиду

Отсюда https://www.drive2.ru/l/500525181828071733/ - там видно парт номер на самом блоке

Изменено 2 июня 2020 пользователем Ars-AngeL

[Panchoss99 0]

@Cheetah @Ars-AngeL ребят, спасибо за ликбез, теперь понял причины разных прошивок. Не задумывался про такой момент=)

[ХондаЭксперт 132]

У меня сейчас, к очень большому сожалению, нет времени и сил на БД

Но важная вещь для тех кто будет заниматься подменами баз в j2534 rewrite :

Часть уже описана в моей "личной" теме. Тут главное.

Он не увидит базу старше чем та что уже стояла. Поставили бд 2018-го - значит 2017 он уже не увидит. Идет сравнение по LastUpdate(внезапно он нужен)

Скрин. Если поставим 2017-й - оне не измениться.

Но при изменении (например через аксес констурктор )

То экран прогм обновится(сработает конвертор):

Также можно сделать 2 вещи : удалить нафиг все из папки с текстовыми версиями в юзерс чето там (смотрим тему с редактированием бд)

И через командную строку запустить дб-конветор с параметром -к

Прога апдейта вызывает конвертор каждый раз, но в данном случае он "насильно" апдейтит файлы

 

Надеюсь кому-то поможет. хотел автоматизировать, но из-за моих поездок больница-дом-больница я просто очень плохо соображаю. Если смогу скину мини-скрипт или доделайте батник сами.

 

Изменено 2 июня 2020 пользователем Ars-AngeL

[ХондаЭксперт 132]

Я тут вот что подумал. Мы же знаем теперь что есть два типа баз. Что есть европа и америка условно. И последняя европа включает все прошивки(тот же 14 февраля 2014 для инса) и эти подмены в общем-то бред. Может тему в архив закинем?

Оставить только 2 базы - для еку реврайт (евро,япы) и для дж2534 (амы) последней версии и пусть народ не мучается, тем более что объединенка только для поиска прошивки хороша, но европу ей фактически не прошить.

Изменено 2 июня 2020 пользователем Ars-AngeL

[Cheetah 6]

2 минуты назад, Ars-AngeL сказал:

Я тут вот что подумал. Мы же знаем теперь что есть два типа баз. Что есть европа и америка условно. И последняя европа включает все прошивки(тот же 14 февраля 2014 для инса) и эти подмены в общем-то бред. Может тему в архив закинем?

Оставить только 2 базы - для еку реврайт (евро,япы) и для дж2534 (амы) последней версии и пусть народ не мучается, тем более что объединенка только для поиска прошивки хороша, но европу ей фактически не прошить.

Я чего то похожее и предлагал. В следствие чего решили расширить и углубить  Результат выяснения углублений поддерживаю