Странный скрип спереди

[prof 3]

ну понятно)))но я все равно за оригинал))))

пусть будет дорого !!!зато на годы поставил и забыл.

как говорится скупой платит дважды)))

Жил и работал в Сибири, ставили RBI, нареканий никогда не было, по качеству не хуже, а в некоторых случаях ходили лучше чем оригинал!

[alex78chita 0]

Ну вот и все, вопрос закрыт! Пришли сегодня с/б фирмы rbi, перепрессовали и вуаля, никакого скрипа, ходовка в идиале! Следует отметить что старые скрипели потому что попала влага под резинки и металлическая часть заржавела, возник мирколюфт и в результате трение...

[vandalos 2]

Ну вот и все, вопрос закрыт! Пришли сегодня с/б фирмы rbi, перепрессовали и вуаля, никакого скрипа, ходовка в идиале! Следует отметить что старые скрипели потому что попала влага под резинки и металлическая часть заржавела, возник мирколюфт и в результате трение...

легко перепресовываются?

[alex78chita 0]

легко перепресовываются?

 

Старые практически без напруги легко вышли, а новые пришлось смазывать чтоб не порвать, очень туго запресовались

[<StreloK> 0]

не буду плодить темы. Смотрю каталоги. Продаются отдельно шаровые на инсайт. Но родные вроде не съемные. Идут одним элементом с рычагом. Или я заблуждаюсь???

[Zaychik666 0]

не буду плодить темы. Смотрю каталоги. Продаются отдельно шаровые на инсайт. Но родные вроде не съемные. Идут одним элементом с рычагом. Или я заблуждаюсь???

 

всё там съемное,шаровая отдельно меняется

[prof 3]

не буду плодить темы. Смотрю каталоги. Продаются отдельно шаровые на инсайт. Но родные вроде не съемные. Идут одним элементом с рычагом. Или я заблуждаюсь???

отдельно можно!

[Vadim034 3]

[ATTACH=CONFIG]3716[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]3717[/ATTACH] отдельно можно!

 

А номера для заказа где? ;-)

[igor8313 27]

0320-ge

47081

h-284

8500 40561

MBH112

выбирай любую. можно и ещё нарыть.

Изменено 1 декабря 2015 пользователем igor8313

[Vadim034 3]

0320-ge

47081

h-284

8500 40561

MBH112

выбирай любую. можно и ещё нарыть.

Я имел ввиду те, что на картинке...

[vandalos 2]

Старые практически без напруги легко вышли, а новые пришлось смазывать чтоб не порвать, очень туго запресовались

забыл ещё спросить. В условиях гаража реально менять или пресс нужен?

[prof 3]

забыл ещё спросить. В условиях гаража реально менять или пресс нужен?

Пресс нужен!

[Zaychik666 0]

забыл ещё спросить. В условиях гаража реально менять или пресс нужен?

 

смотря какой гараж)))а так можно и на улице менять))))если тески есть

[alex78chita 0]

Ну вот не долго счастье длилось. После замены сайлентблоков ходовка стала идеальной, не стуков, не скрипов, прям радовался не нарадовался... Но не долго счастье длилось, прошло три недели и снова тот же скрип!!! Тот же самый и снова передние сайленты нижних рычагов, толку было их менять, заказывать, искать хорошего качества... Я очень растроен, прям в осадок выпал... Больше никогда не куплю себе хонду, все это миф о не убиваемости хондовских подвесок, наоборот самые проблемные они. Купил бы за эти деньги себе аксио или филдер б/п и проблем бы не знал.

[Zaychik666 0]

Ну вот не долго счастье длилось. После замены сайлентблоков ходовка стала идеальной, не стуков, не скрипов, прям радовался не нарадовался... Но не долго счастье длилось, прошло три недели и снова тот же скрип!!! Тот же самый и снова передние сайленты нижних рычагов, толку было их менять, заказывать, искать хорошего качества... Я очень растроен, прям в осадок выпал... Больше никогда не куплю себе хонду, все это миф о не убиваемости хондовских подвесок, наоборот самые проблемные они. Купил бы за эти деньги себе аксио или филдер б/п и проблем бы не знал.

ты чисто из-за с\б будешь менять машину!?

может ты просто споймал хорошую яму или же мастер Кривой,запрессовал не так(прессом нажал на внутреннюю обойму)

[Vadim034 3]

ты чисто из-за с\б будешь менять машину!?

может ты просто споймал хорошую яму или же мастер Кривой,запрессовал не так(прессом нажал на внутреннюю обойму)

 

Просто сайленты на стоящей машине нужно затягивать, а не на подъемнике.

[alex78chita 0]

ты чисто из-за с\б будешь менять машину!?

может ты просто споймал хорошую яму или же мастер Кривой,запрессовал не так(прессом нажал на внутреннюю обойму)

 

Это не первая хонда у меня, были две hrv, но те старенькие, тоже все скрепело, списал на то что машины с приличным пробегом и далеко не новые, затем crossroad 08 г. тоже проблемы с рулевой рейкой были... Но тут же машинка 10 г. б/п состояние новой, а ходовку два раза чинил. Да был бы толк... Никаких ям не ловил, поставили все нормально и развал потом сделали, хватило на три недели блин...

 

---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:01 ----------

 

Просто сайленты на стоящей машине нужно затягивать, а не на подъемнике.

 

Это как это? Сайленты вообще то на снятых рычагах запресовывают, отдельно от машины.

 

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:03 ----------

 

Сами сайленблоки целые, и до замены оригильные целые были, надрывов нет, просто скрипят еа морозе и все, видимо особенность подвески у хонды, на хрв тоже скрипели...

[Vadim034 3]

Это как это? Сайленты вообще то на снятых рычагах запресовывают, отдельно от машины.

 

Я не про запрессовку говорю, а про затяжку болтов. Если на поднятой затягивать, то при опускании машины сайленты сразу нагружаются, а должны быть не нагруженными(имею ввиду работу на скручивание). Многи е сервисы этим грешат.

[prof 3]

Я не про запрессовку говорю, а про затяжку болтов. Если на поднятой затягивать, то при опускании машины сайленты сразу нагружаются, а должны быть не нагруженными(имею ввиду работу на скручивание). Многи е сервисы этим грешат.

Правильно, отсюда и скрипы!

[Vadim034 3]

Правильно, отсюда и скрипы!

Если быть еще точнее, то внутренняя втулка отрывается от резинки и сначала скрипит, потом болтается.

[alex78chita 0]

Я не про запрессовку говорю, а про затяжку болтов. Если на поднятой затягивать, то при опускании машины сайленты сразу нагружаются, а должны быть не нагруженными(имею ввиду работу на скручивание). Многи е сервисы этим грешат.

 

Ну может быть, не видел как они затягивали, но 3 недели ходили отлично, а сегодня началось...

[Zaychik666 0]

ну может быть, не видел как они затягивали, но 3 недели ходили отлично, а сегодня началось...

 

да полюбому неправильно поставили!!!!или же нарвался на подделку rbi.

[alex78chita 0]

Все может быть, но если бы не правильно постпвили то сразу заскрипели бы... Подделка тоже мало вероятна, заказывал на экзисте и по виду качество хорошее, упаковка фирменная, отличается от фебест.

[prof 3]

Все может быть, но если бы не правильно постпвили то сразу заскрипели бы... Подделка тоже мало вероятна, заказывал на экзисте и по виду качество хорошее, упаковка фирменная, отличается от фебест.

Скрипят не сразу, сначала скручивает резину, а уже потом начинает скрипеть! Если делали на подъёмнике и затянули распущенные рычаги, то так и должно скрипеть! Это вариант официалов, когда клиент приезжает со своими зап.частями и ещё и дублями, "мы же говорили,что нельзя ставить не оригинал":rolleyes:! Пока резина от напруги не начала отслаиватся, если на яме, ослабь болты крепления рычага, качни авто несколько раз вверх-вниз и затяни! Если на подъёмнике, ослабь болты, подставь под рычаг домкратную стойку и подними рычаг до сжатия амортизатора (стойки) и затяни болты!

[alex78chita 0]

Скрипят не сразу, сначала скручивает резину, а уже потом начинает скрипеть! Если делали на подъёмнике и затянули распущенные рычаги, то так и должно скрипеть! Это вариант официалов, когда клиент приезжает со своими зап.частями и ещё и дублями, "мы же говорили,что нельзя ставить не оригинал":rolleyes:! Пока резина от напруги не начала отслаиватся, если на яме, ослабь болты крепления рычага, качни авто несколько раз вверх-вниз и затяни! Если на подъёмнике, ослабь болты, подставь под рычаг домкратную стойку и подними рычаг до сжатия амортизатора (стойки) и затяни болты!

 

А развал-схождение нужно будет делать после этого?