Странный скрип спереди

[Zaychik666 0]

А развал-схождение нужно будет делать после этого?

 

нет ,не понадобиться

[alex78chita 0]

Ну все, сделал как советовали, скрип опять пропал Хотя мастера в голос кричат, что затягивали рычаги на стоячей машине...Не пойманный, не вор как говорится

[Zaychik666 0]

Ну все, сделал как советовали, скрип опять пропал Хотя мастера в голос кричат, что затягивали рычаги на стоячей машине...Не пойманный, не вор как говорится

 

Совет!!!)))меняй мастеров)))

[motomiw 0]

Скрипят не сразу, сначала скручивает резину, а уже потом начинает скрипеть! Если делали на подъёмнике и затянули распущенные рычаги, то так и должно скрипеть! Это вариант официалов, когда клиент приезжает со своими зап.частями и ещё и дублями, "мы же говорили,что нельзя ставить не оригинал":rolleyes:! Пока резина от напруги не начала отслаиватся, если на яме, ослабь болты крепления рычага, качни авто несколько раз вверх-вниз и затяни! Если на подъёмнике, ослабь болты, подставь под рычаг домкратную стойку и подними рычаг до сжатия амортизатора (стойки) и затяни болты!

 

возьму на заметку. Спасибо за дельный совет!

[Alex-712 0]

У меня возникла схожая проблема, суть её в следующем, в движении при повороте на право в районе переднего левого колеса раздаётся то ли скрип, то ли скрежет, такое чувство когда по свежему асфальту едешь, почти гул, сначала подумал что колесо о что-то трётся, посмотрел всё нормуль, скрежет всё равно присутствует, резина без повреждений и посторонних элементов, что это может быть ? из всего перечитаного, больше всего подходит про "опорник".

Подключайся коллективный разум, мнения и версии в студию.

 

---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:54 ----------

 

Забыл добавить, на улице по температуре устойчивый плюс.

[prof 3]

У меня возникла схожая проблема, суть её в следующем, в движении при повороте на право в районе переднего левого колеса раздаётся то ли скрип, то ли скрежет, такое чувство когда по свежему асфальту едешь, почти гул, сначала подумал что колесо о что-то трётся, посмотрел всё нормуль, скрежет всё равно присутствует, резина без повреждений и посторонних элементов, что это может быть ? из всего перечитаного, больше всего подходит про "опорник".

Подключайся коллективный разум, мнения и версии в студию.

 

---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:54 ----------

 

Забыл добавить, на улице по температуре устойчивый плюс.

Подшипник!

[Alex-712 0]

Подшипник!

Это который ступичный ?

[prof 3]

Это который ступичный ?

Да, опорный сначала стучать начинает при вертикальных нагрузках, а уже потом скрипит в поворотах причём независимо в какаю сторону поворачиваешь! А у ступичного, так как чаще всего грязь попадает на внутреннию часть обоймы, например:при повороте на право нагружается левое колесо, ну ещё один фактор, это гул!

[Alex-712 0]

Да, опорный сначала стучать начинает при вертикальных нагрузках, а уже потом скрипит в поворотах причём независимо в какаю сторону поворачиваешь! А у ступичного, так как чаще всего грязь попадает на внутреннию часть обоймы, например:при повороте на право нагружается левое колесо, ну ещё один фактор, это гул!

Есть у кого-нибудь схема того места ?

Я чё-то не пойму, их там 2 что ли ?

При вертикальных нагрузках не стучало ничего и гул только при повороте на право.

[Alex-712 0]

коллеги, интересно ваше мнение, на оригинал подшипника денег не хватает, есть варианты, ниже перечислены изготовители, кто что скажет, порекомендуйте чем можно заменить, да так что б по качеству было максимально близко к оригиналу :

1. Asva.

2. Febest.

3. Nsk.

4. Optimal.

5.patron.

[prof 3]

Есть у кого-нибудь схема того места ?

Я чё-то не пойму, их там 2 что ли ?

При вертикальных нагрузках не стучало ничего и гул только при повороте на право.

под номером 5 подшипник!

[prof 3]

коллеги, интересно ваше мнение, на оригинал подшипника денег не хватает, есть варианты, ниже перечислены изготовители, кто что скажет, порекомендуйте чем можно заменить, да так что б по качеству было максимально близко к оригиналу :

1. Asva.

2. Febest.

3. Nsk.

4. Optimal.

5.patron.

[TABLE]

[TR]

[TD]NSK[/TD]

[TD]38BWD27ACA68

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

[vandalos 2]

коллеги, интересно ваше мнение, на оригинал подшипника денег не хватает, есть варианты, ниже перечислены изготовители, кто что скажет, порекомендуйте чем можно заменить, да так что б по качеству было максимально близко к оригиналу :

1. Asva.

2. Febest.

3. Nsk.

4. Optimal.

5.patron.

снимаешь подшипник, идёшь в магазины "Подшипники" там подбираешь по размеру ступичный советский подшипник, около 500 руб. раньше они стоили

и здесь сразу напиши, какой нам подходит

[Alex-712 0]

[ATTACH=CONFIG]3997[/ATTACH] это цапфа, куда запресовывается подшипник![ATTACH=CONFIG]3998[/ATTACH] под номером 5 подшипник!

Ага, спасибо, получается там стопорное кольцо стоит, успокоился немного.

 

---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:42 ----------

 

снимаешь подшипник, идёшь в магазины "Подшипники" там подбираешь по размеру ступичный советский подшипник, около 500 руб. раньше они стоили

Да не, я лучше дубль возьму, хз у меня отношение не айс к нашему производству, вот если бы была инфа что такой подшипник ставят в танки или бэтэры, то прям не раздумывал, а так ...

 

---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:43 ----------

 

[TABLE]

[TR]

[TD]NSK[/TD]

[TD]38BWD27ACA68[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Из всего перечисленного только эта марка знакома или имеются положительные отзывы ?

[vandalos 2]

Да не, я лучше дубль возьму, хз у меня отношение не айс к нашему производству, вот если бы была инфа что такой подшипник ставят в танки или бэтэры, то прям не раздумывал, а так ...

 

полегче, возможно даже ты купишь там и оригинал, по цене в 10 раз дешевле.

Вот, например, в автомагазине болт стоит 100 рублей, а в магазине строительного крепежа он будет стоить 10 рублей,

Тойотовцы все так покупают оригинальные подшипники в совковых магазинах на промзоне

[Alex-712 0]

полегче, возможно даже ты купишь там и оригинал, по цене в 10 раз дешевле.

Вот, например, в автомагазине болт стоит 100 рублей, а в магазине строительного крепежа он будет стоить 10 рублей,

Тойотовцы все так покупают оригинальные подшипники в совковых магазинах на промзоне

Возможно, но моё отношение к нашему автопрому неизменно, на ВПК и экспорт делают в разы лучше, служил с человеком он из Сызрани, там в своё время был цех, собирали Жигули 2106, такого нарассказывал, я прям удивился что они с территории завода своим ходом выезжают, а другой знакомец работал на нашем Сибсельмаше, который кроме сельскохозяйственной техники делал кажется танки, так вот там в одном цеху (с военкой) чуть ли не в ручную собирали, а в другом (с гражданской) гвозди вместо шплинтов ставили, да и у самого первая машина была ВАЗ-2108, год её владел, год ремонтировал.

По цене не спорю, можно найти и дешевле, в торговле работаю, не по наслышке знаю, что важно не что купить , а где купить.

 

---------- Добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:17 ----------

 

И ещё, те же болты для техники могут иметь разные характеристики на скручивание, продольной, поперечной устойчивости и т.д., он по размерам и шагу подойдёт, а вот по нагрузкам может не выдержать, тоже самое и с подшипниками.

[prof 3]

полегче, возможно даже ты купишь там и оригинал, по цене в 10 раз дешевле.

Вот, например, в автомагазине болт стоит 100 рублей, а в магазине строительного крепежа он будет стоить 10 рублей,

Тойотовцы все так покупают оригинальные подшипники в совковых магазинах на промзоне

Но болт за сто рублей СВЧ закалённый и анадированный, а в магазине крепежа "сырой"! Вот потом и Еб... его откручивать, а за сто руб и через 10 лет как новый в теле!

[Alex-712 0]

Но болт за сто рублей СВЧ закалённый и анадированный, а в магазине крепежа "сырой"! Вот потом и Еб... его откручивать, а за сто руб и через 10 лет как новый в теле!

Категорически согласен, ещё состав металла важен, у меня кум на производстве работает, делают крепёж для севера, там зачуханский болт м6*40 стоит около 120,00 руб., говорит состав специальный, такой же по размерам можно в любом крепеже купить в 10 раз дешевле, а вот справится ли он с такими нагрузками.

[vandalos 2]

в хонде болты очень ломучие, поэтому приходится иногда ставить советские

[prof 3]

NSK знакома, Febest зарегистрирован в Германии, но всё производство в Китае! Optimal тоже штрих код 69 (Китай), Patron вообще концов не найдёшь, хотя ШРУС на Сивку ставил - ходит!

[Alex-712 0]

NSK знакома, Febest зарегистрирован в Германии, но всё производство в Китае! Optimal тоже штрих код 69 (Китай), Patron вообще концов не найдёшь, хотя ШРУС на Сивку ставил - ходит!

Меня из всего этого списка только патрон и оптимал смущает, у них цена чуть меньше 1000, у остальных в среднем 1500, короче беру нск. Позже отпишусь по результатам.

[vandalos 2]

Меня из всего этого списка только патрон и оптимал смущает, у них цена чуть меньше 1000, у остальных в среднем 1500, короче беру нск. Позже отпишусь по результатам.

штангеном хорошенько обмерь, как придёт, для таких как я, чтобы подобрать смогли в случае чего

[Alex-712 0]

штангеном хорошенько обмерь, как придёт, для таких как я, чтобы подобрать смогли в случае чего

Да гавно вопрос, скажи чё именно мерить, обмерю, не в лом, даже номер выложу.

 

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:32 ----------

 

штангеном хорошенько обмерь, как придёт, для таких как я, чтобы подобрать смогли в случае чего

Осмелюсь поправить - штангеЛем .

[Alex-712 0]

не только у вас , по всех стране сам прикинь в те добрые времена когда после смены собирались деды - токаря и после 3 го пузыря кто бы выговорил полное название

Было бы что-то вроде "штандартенцырцуль"

 

---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:00 ----------

 

Да, опорный сначала стучать начинает при вертикальных нагрузках, а уже потом скрипит в поворотах причём независимо в какаю сторону поворачиваешь! А у ступичного, так как чаще всего грязь попадает на внутреннию часть обоймы, например:при повороте на право нагружается левое колесо, ну ещё один фактор, это гул!

Я чё-то не пойму, ты говоришь сначала стучит опорный, по твоим словам могу понять что их там 2, походу у меня что-то с глазами, на схему только один подшипник заметил, он и есть и опорный и ступичный ? Толи игра слов, то ли их там 2 с каждой стороны ?

[igor8313 27]

Я чё-то не пойму, ты говоришь сначала стучит опорный, по твоим словам могу понять что их там 2, походу у меня что-то с глазами, на схему только один подшипник заметил, он и есть и опорный и ступичный ? Толи игра слов, то ли их там 2 с каждой стороны ?

 

Опоный подшипник - это вообще к другому узлу относится. Находится в верхней опоре амортизационной стойки. А ступечный подшипник один на колесо.