Honda Insight. Проблемы с вариатором?

[Андрей 0]

Тоже очень сомневаюсь в необходимости доп. радиатора для Инсайта. Часть радиатора (двигателя) и так задействована под охлаждение варика -

на трубках с него до варика как раз стоит внешний фильтр коробки (тонкой отчистки) - вот его можно сменить при проблемах с вариатором.

Вот моё описание! Гонял в Ростов-на-Дону в июне, по трассе гнал как угарелый, средняя скорость 130 км/ч. По самому Ростову погонял и прилегающим городам. С вариком всё ок, проблем не было. Касаемо доп радиатора, то его можно поставить тут страшного нет, просто будешь знать, что при высоких нагрузках ему будет легче "дышаться".

[pst 0]

Мой номер 89284296669

З.Ы Еду в Европу с 20.07 по 5.08:sun_bespectacled:

В эти дни ничем не помогу...

А жижу в варике имхо лучше вообще поменять если не уверены в прошлом владельце...

И то, как ее замерять описано выше. Не верьте нашим чудо-мастерам. Мне тоже на заведенную мерили..Перелили литр..

Насчет радиатора дополнительного. Я в Германии по автобану пру часами со скоростью 150-160, до 195 даже разгонял и ничего =) Так что меняйте жижу и радуйтесь стоку

[Андрей 0]

Мой номер 89284296669

З.Ы Еду в Европу с 20.07 по 5.08:sun_bespectacled:

В эти дни ничем не помогу...

А жижу в варике имхо лучше вообще поменять если не уверены в прошлом владельце...

И то, как ее замерять описано выше. Не верьте нашим чудо-мастерам. Мне тоже на заведенную мерили..Перелили литр..

Насчет радиатора дополнительного. Я в Германии по автобану пру часами со скоростью 150-160, до 195 даже разгонял и ничего =) Так что меняйте жижу и радуйтесь стоку

 

Как 195?? У неё максималка 182!! Или с горки )))

[Igor236 0]

Наверное 195 точно с горки! Я несколько раз разгонял до 180 и видимо срабатывает электроника так как движок работает на одних оборотах и при нажатии на педаль ничего уже не меняется, и цифра 180 на спидометре замирает. Таким образом проехал около минуты, гашетка в пол а изменений ни каких, 180 и всё тут.

[vandalos 2]

Я несколько раз разгонял до 180 и Таким образом проехал около минуты, гашетка в пол а изменений ни каких, 180 и всё тут.

 

машина походу чует что в россии находится, нельзя, говорит по русским дорогам так быстро ездить. Я только 150 и то с большой горки

[pst 0]

Не с горки, но разгонял довольно долго...У меня есть свидетели, да и зачем мне врать..

На 195 у меня сработала отсечка и машину начало дергать при превышении оборотов(она сама начала сбрасывать)

[Kirill 0]

читайте мануал, там все расписано.

кирилл, расписанный вами писк вариатора как раз свидетельствует о недостаточном уровне масла в варике!!!, доливать и срочно!

померял именно так как вы описали, на том же месте где мерил ранее на заведенную . уровень ровно по середине между рисками HOT. по этому вопросу парится перестал))

а вот сканер у вашего мастера скорее универсальный, стоит он не кисло, но для нашей хонды бесполезный! ошибка не могла просто так уйти, она могла превратиться только в случайную, но в памяти точно осталась, если вы только клему на несколько дней не скидывали.

видимо так и есть. клемы не скидывал. значит поедем к мистеру pst когда он вернется из европ. ранее не получается никак.

 

 

думаю' date=' что радиатор на варик не нужен.. проверено в экстремальных условиях жары Таджикистана)))[/quote'] значит и денег зря выкидывать не буду. лучше парктроники установлю потом.

 

 

 

средняя скорость 130 км/ч. По самому Ростову погонял и прилегающим городам. С вариком всё ок' date=' проблем не было.[/quote'] может это мне так "повезло" ?? уже узнаем точно когда ошибку прочитаем. если она есть.

 

 

 

З.Ы Еду в Европу с 20.07 по 5.08

В эти дни ничем не помогу...

А жижу в варике имхо лучше вообще поменять если не уверены в прошлом владельце...

Желаю хорошо отдохнуть!!! Рад за вас! желательно потом отчет с фото с вас ))

судя по всему с жижей таки все ок.

 

Я несколько раз разгонял до 180

пру часами со скоростью 150-160' date=' до 195 даже разгонял[/quote']

как вы так быстро не боитесь...??? я на 120-130 уже очень очкую и ловлю машину. легкая она. прыгает кидает ее. подвеска жесткая.

на втором авенсисе - да. 160 было весьма комфортно ехать. но там и вес и размеры, да и резина на 215 стояла. а тут 175.

 

На 195 у меня сработала отсечка и машину начало дергать при превышении оборотов(она сама начала сбрасывать)

возможно у леворуких и на 195 отсечка. я слышал что у япов на 180 поголовно. у меня на 2 литра авенсисе пруль тоже на 180 движок сам начинал скидывать . тупо обороты падали.

 

машина для меня новая. вот и прислушиваюсь. и принюхиваюсь. вчера после проезда км 100 город потом трасса. попал в пробку из-за колонны вояк, которых менты сопровождали и не давали обгонять. сильно чем то горелым воняло когда скорость стала 10 км/ч. типа масла паленого вперемешку с тормозными колодками. но думаю все же это грузовики начадили, а не от моей машины ))

ЗЫ. на лансере седия, правда весьма ушатаном, у меня как-то воняло из под вариатора после резкого разгона до 150.

Изменено 17 июля 2013 пользователем Kirill

[Kirill 0]

что-то кроме первой страницы более никакую не открывает...

[TRD1111 3]

не понимаю, зачем брать с аукциона, тем более с японии, где именно наш гибрид больше используют в качестве такси. это реальный кот в мешке, в нём не проверишь заранее уровни жиж и т.п. в москве их продаётся достаточное количество и посмотреть можно и протестировать, выбрать!

ладно, будем ждать причину твоего огорчения, надеюсь всё обойдётся крайними мерами!

 

) так рассуждает незнакомый с аукционами японии человек , если машина была в такси и в прокате то это всегда укзываеться в аукционном листе там две графы есть физ лицо или организация , все уровни проверяються на аукционах и заносяться в лист если чего низкий уровень то все отмечаться,

 

p/s а в москве какие инсайты из японии или с голланидии и германии из под такси?

[ultra 0]

всем доброго времени суток

раз мигала d и машина не ехала, значит коробка перешла в аварийный режим и не давала ехать чтобы не навредить самой себе.

надо считывать ошибку...

а самодиагностику провести нельзя?

[Kirill 0]

всем доброго времени суток

раз мигала d и машина не ехала' date=' значит коробка перешла в аварийный режим и не давала ехать чтобы не навредить самой себе.

надо считывать ошибку...

а самодиагностику провести нельзя?[/quote']

Спасибо. собираюсь поехать к соклубнику в кр-р на самодиагностику.

Простой китайский сканер показал только то - что ошибки были все стерты 1500 км назад. как раз перед покупкой мной машины. Более ничего не показал.

 

пока не работал форум , эта шняга повторилась еще 1 раз.

в этот раз я сфоткал экранчик. хотя толку от этого конечно мало

 

 

Что хочу заметить. Обычно езжу за раз не более 30-40 км. ну мне больше не надо, с работы или к родителям. и все нормально.

Когда это произошло ездил больше пары часов получается. Трасса потом город. И в первый раз и во второй.

И недавно ездили в соседний город - и по пути обратно мне также показалось, что уже при въезде в город машина стала сильнее шуметь чтоли. И реально тупить . особенно при трогании со светофора или на перекрестках.

 

вот что за фигня происходит??

от дома дальше чем на 50 км уезжать страшно...

а я тоже в ивропы хочу (((

[TRD1111 3]

Наверное 195 точно с горки! Я несколько раз разгонял до 180 и видимо срабатывает электроника так как движок работает на одних оборотах и при нажатии на педаль ничего уже не меняется, и цифра 180 на спидометре замирает. Таким образом проехал около минуты, гашетка в пол а изменений ни каких, 180 и всё тут.

 

Такая же ситуация , кубанский автобан , максимальная скорость 182 км/ч была

 

https://www.youtube.com/watch?v=yZcnxWEG7OU

[pst 0]

Блин,вот зря не сфоткал

 

---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:00 ----------

 

Спасибо. собираюсь поехать к соклубнику в кр-р на самодиагностику.

Простой китайский сканер показал только то - что ошибки были все стерты 1500 км назад. как раз перед покупкой мной машины. Более ничего не показал.

 

пока не работал форум , эта шняга повторилась еще 1 раз.

в этот раз я сфоткал экранчик. хотя толку от этого конечно мало

 

[ATTACH=CONFIG]576[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]577[/ATTACH]

 

Что хочу заметить. Обычно езжу за раз не более 30-40 км. ну мне больше не надо, с работы или к родителям. и все нормально.

Когда это произошло ездил больше пары часов получается. Трасса потом город. И в первый раз и во второй.

И недавно ездили в соседний город - и по пути обратно мне также показалось, что уже при въезде в город машина стала сильнее шуметь чтоли. И реально тупить . особенно при трогании со светофора или на перекрестках.

 

вот что за фигня происходит??

от дома дальше чем на 50 км уезжать страшно...

а я тоже в ивропы хочу (((

 

перевел эти сообщения:

первое непонятно "передача точки.."

второе что то про внезапное ускорение

[Kirill 0]

перевел эти сообщения:

первое непонятно "передача точки.."

второе что то про внезапное ускорение

 

как тут в чат писали - одно о том что "остерегайтесь ускорений". второе "отгоните в сервис" ))

[Денис 0]

как тут в чат писали - одно о том что "остерегайтесь ускорений". второе "отгоните в сервис" ))

 

Это я в чат писал.

"избегайте резких ускорений"

"пройдите техосмотр"

[Kirill 0]

Денис, Спасибо за инфо !

теперь я хоть знаю точно

 

а вы знаете японский? или где то смогли перевести?

я через гугл не смог по распознаванию картинок перевести.

там вообще бред выдавался какой-то.

Изменено 13 августа 2013 пользователем Kirill

[Денис 0]

Я вот как раз через гугл транслейт смог. просто у меня камера на телефоне хорошая...

[Kirill 0]

ну вот. Вчера простоял 40 минут в пробке. тыркался дергался.

в итоге машина стала очень с трудом разгоняться. до 2-3 тысяч оборотов вообще не едет - потом срывает, будто я резко на газ топнул.

Опять появился звук трущихся деталей, такой слегка визжащий. По ощущениям идет откуда то из под машины или даже сзади. Непонятно немного. так в принципе еле слышно, но когда проезжаешь мимо бордюров или стены сплошной - слышно лучше, звук отражается. И только когда газуешь. когда катишься - пропадает.

далее после остановки на светофоре ( после пробки уже минут 10-15 ехал) когда трогался, удар в коробке, машина перестает ехать, а обороты наоборот на газ живо реагируют. Ошибок вообще никаких не выпадало.

 

скатился на обочину, заглушил, завел, как ни в чем не бывало поехала. только разве что звук остался.

 

комрады, я вот что думаю - может дело все таки в перегреве коробки? и таки имеет смысл заморочиться и установить доп радиатор на нее?

или же это вообще не коробка ...

[Alisher 0]

да не перегревается у нас варик, я в гору с полностью загруженной машиной при температуре +40, более часа раз 15 уже забирался

(когда штурмовал перевалы свыше 3000 м), никаких проблем с вариком не было.. даже если и у тебя и греется, то надо искать косяк...

[pst 0]

Сто пудов не перегрев, я Италию проехал полностью загружен (4 человека плюс куча хабарей), а там жара АДСКАЯ была. +40 в тени, кондер на максимуме не спасал...

Варик работал и работает безупречно...Тьфу тьфу

 

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:45 ----------

а вы знаете японский? или где то смогли перевести?

Я через гугл перевел. Это японский, на фото сразу определился...ХЗ как, но мне нравится =)))

Изменено 15 августа 2013 пользователем pst

[Kirill 0]

дак может это мне не повезло... или вам повезло))

1) там ( в японии) с вариатором. неправильно эксплуатировали в япии и теперь он выдолбуется.

2) уже тут . может бывший хозяин буксовал на нем по песку долго , перегрел и теперь опять же аукается. или говно какое налито было в коробке. или не меняли с покупки машины в япии.

3) дело не в вариаторе. а хз в чем. В нашем городе я даже не знаю мастеров кто смог бы найти проблему, а не просто тянули бы деньги методом исключения меняя пол машины.

 

Товарищ pst , может на следующей неделе смогу в кр-р выбраться. ошибки если они есть почитать. Тут то свадьба, то праздники, то еще какие дела. А мне уже вроде бы и в Икею пора скататься. работаю я 6 дней в неделю. мало свободного времени.

 

Я же говорю - я ездил в горы в прасковеевку за геленджик - там авто вполне норм себя вело. А тут после пробки. Например на ВАГ группе дсг тоже тупить начинают именно после дерганья в пробках. ну эт я так - аналогии провожу.

[pst 0]

Если хотите, я могу Вам сей девайс по себестоимости (3тысчи) уступить,ибо в нем нет надобности и отправить Вам автобусом. Насчет работы-сам такой же)))

[Kirill 0]

Если хотите, я могу Вам сей девайс по себестоимости (3тысчи) уступить,ибо в нем нет надобности и отправить Вам автобусом. Насчет работы-сам такой же)))

На данный момент не хочу

готовлюсь к свадьбе, сейчас кажд копейка на счету.

да и честно пока не решил еще для себя, буду ли вообще эту машину оставлять или продавать придется. там помимо свадьбы назревают головняки!.

но если Ваше предложение еще в силе,то как соберусь приехать - обязательно вам позвоню.

 

или может вы захотите к нам на побережье вырваться. покупаться, на пляже поваляться, сейчас погода снова жаркая установилась. тогда можно тут пересечься.

[pst 0]

Ок, конечно в силе. Возможно я поеду в Анапу, ремонтировать ниссана. Пока мы были в ЕС, его побило градом

Короче пишите-звоните.

[vandalos 2]

ну вот. Вчера простоял 40 минут в пробке. тыркался дергался.

в итоге машина стала очень с трудом разгоняться. до 2-3 тысяч оборотов вообще не едет - потом срывает, будто я резко на газ топнул.

Опять появился звук трущихся деталей, такой слегка визжащий. По ощущениям идет откуда то из под машины или даже сзади. Непонятно немного. так в принципе еле слышно, но когда проезжаешь мимо бордюров или стены сплошной - слышно лучше, звук отражается. И только когда газуешь. когда катишься - пропадает.

далее после остановки на светофоре ( после пробки уже минут 10-15 ехал) когда трогался, удар в коробке, машина перестает ехать, а обороты наоборот на газ живо реагируют. Ошибок вообще никаких не выпадало.

 

скатился на обочину, заглушил, завел, как ни в чем не бывало поехала. только разве что звук остался.

 

комрады, я вот что думаю - может дело все таки в перегреве коробки? и таки имеет смысл заморочиться и установить доп радиатор на нее?

или же это вообще не коробка ...

 

заедь к хорошим мастерам, и если варик, то как вариант контрактный заказать и поменять