Перейти к публикации
  • Вход

    Вы сейчас не залогинены на форуме.

    Для возможности комментариев, загрузки файлов, подписок на ответы - вам надо войти.

Migeles

Кто нить внедрял в свои ИМА принудительный режим работы эл.мотора как на видео?

Рекомендованные сообщения

Внимание!

Информация в данной теме может содержать недостоверные данные, используйте их на свой страх и риск.

 

Отзовитесь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё бы перевод на русский:dontnow:.Я так и не понял, получается что можно ехать со старта только на электродвижке??если это так , то очень интересно, особенно в пробках, чтоб постоянно не заводился ДВС...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я тоже нифига не понял, кто понял, расскажите на русском.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ...электромотор работает плностью.... едишь только эл тяги или мотор практически на холостых... вот вам и 1-2литра на 100км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мотор сгорит быстро. Дохлый он.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мотор сгорит быстро. Дохлый он.

на инджапане 300$ не велика потеря

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нм в эл моторе хватает темболее для 860кг машины как и1. Глаза боятся руки делают. Почти все по заряднику говорили что ниче не выдет или сожгу че нить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нм в эл моторе хватает темболее для 860кг машины как и1. Глаза боятся руки делают. Почти все по заряднику говорили что ниче не выдет или сожгу че нить...

 

+1 за старания:thumbsup:.

Пиши про эксперементы,интересно что из этого плучится....

 

Приус вроде может трогаться только на электротяге,и электромотор не ломается, значит у него электромотор мощней чем у нас? и на сколько мощней?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет, как правильно сказал StreloK, даже если гонка и поедет на электротяге быстро навернется мотор или еще какие- нибудь силовые узлы.. В отличии от PRIUS, у которого электромотор около 65 л.с. у нашей гонки 14 л.с. И помимо КПП и Колес, нашему агрегату надо еще и поршнями в движке шевелить:D, так как он жестко связан с двигателем..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всем привет, как правильно сказал StreloK, даже если гонка и поедет на электротяге быстро навернется мотор или еще какие- нибудь силовые узлы.. В отличии от PRIUS, у которого электромотор около 65 л.с. у нашей гонки 14 л.с. И помимо КПП и Колес, нашему агрегату надо еще и поршнями в движке шевелить:D, так как он жестко связан с двигателем..

 

у приуса есть отдельное охлаждении на инвектор в отличии от инсайта просто напросто он перегрееться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коли подняли тему. Возможно ли реализовать такой режим что бы батарея заряжалась только от рекуперации или принудительно можно было отключить ее заряд. Бывают моменты что нужно топнуть, а топнуть не получается так как батарея заряжается. Если в этом случае была бы гибкость было бы вообще здорово.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нда :) хорощо, что у нас не Приус. Там вообще ДВС своей жизнью живёт, заряжает.

Или плохо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Коли подняли тему. Возможно ли реализовать такой режим что бы батарея заряжалась только от рекуперации или принудительно можно было отключить ее заряд. Бывают моменты что нужно топнуть' date=' а топнуть не получается так как батарея заряжается. Если в этом случае была бы гибкость было бы вообще здорово.[/quote']

Ты чего, друг? Всё именно так и работает - когда "топаешь", заряд прекращается и, если ВВБ сильно разряжена, едешь только на ДВС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.



×
×
  • Создать...