Расход масла.

[Vadim034 3]

Я новую заглушку сразу на герметик сажаю! Резиновое кольцо от времени и разницей температур усыхает и трескается. А с герметиком - навсегда!

 

А ты не задумывался для чего эти отверстия именно пластиковыми пробками затыкаются? ;-)

[RTema 1]

по мне это дефект

как крышка на блоке от трамлера на 3s-fe.

тоже сопливое место.

[Vadim034 3]

по мне это дефект

как крышка на блоке от трамлера на 3s-fe.

тоже сопливое место.

На этом движке трамблера не было никогда...

И не просто так она сделана так что на два щелчка защелкивается...

[RTema 1]

вопрос, что бежит эта фигня чуть ли не с первых км пробега

дренаж

[Vadim034 3]

вопрос, что бежит эта фигня чуть ли не с первых км пробега

дренаж

 

мож у тебя pcv засран?

у меня на двух машинах только ближе к 150 побежали.

[prof 3]

А ты не задумывался для чего эти отверстия именно пластиковыми пробками затыкаются? ;-)

Это технологические отверстия при изготовлении ГБЦ, на наших пластиковые, на некоторых моторах резиновые заглушки в виде прокладки с полукольцами, есть ещё и стальные, запрессованные, на старых европейских и японских моторах и если не ошибаюсь на моторах для десятки такие! Так что, почему именно пластиковые надо спросить у хондовских мотористов!

[RTema 1]

мож у тебя pcv засран?

у меня на двух машинах только ближе к 150 побежали.

 

На 30 уже потели. Сейчас за 100 уже капля масла висит.

Знакомый в германии живет. Говорит сразу практически пятно.

Просто не капает.

[V.B. 0]

Я новую заглушку сразу на герметик сажаю! Резиновое кольцо от времени и разницей температур усыхает и трескается. А с герметиком - навсегда!

 

аналогично мыслю.. а вот к теме про "когда пригодится-как достану?" так и без проблем при снятой крышке, потому как нужна она лишь для демонтажа железки пластины-ответной части датчика оборотов распредвала(по мануалу)..

[Vadim034 3]

Она делается легко съемной чтобы при повышении давления внутри двс (по любой причине, например перемерзание сапунной трубки), масло выдавливало не через сальник лобовины с вытеканием масла, а путем сброса давления через эту пробку с минимальными потерями масла. Как раз поэтому у нее два устойчивых положения, второе как раз на уровне, выхода резинки.

[V.B. 0]

это предположение или утверждение?

[Vadim034 3]

это предположение или утверждение?

 

Можете считать предположением, подтвержденным опытом. ;-)

Изменено 5 декабря 2015 пользователем Vadim034

[prof 3]

Она делается легко съемной чтобы при повышении давления внутри двс (по любой причине, например перемерзание сапунной трубки), масло выдавливало не через сальник лобовины с вытеканием масла, а путем сброса давления через эту пробку с минимальными потерями масла. Как раз поэтому у нее два устойчивых положения, второе как раз на уровне, выхода резинки.

А как же отверстие для щупа, давит там если что!

[Vadim034 3]

А как же отверстие для щупа, давит там если что!

Давит если щуп слабо сидит.

[имхотеп 1]

за 5000 пробега долил 300г масла, норм?

[Aleks_kr 36]

за 5000 пробега долил 300г масла, норм?

 

пробег какой и какое масло используешь?

[имхотеп 1]

пробег 91т, масло 0\20

[Aleks_kr 36]

Это не нормально, уверен что 91 тыс. км.? может 191??

[RTema 1]

У меня где то 111 пробег долива не требует.

Но крышка пластиковая сбоку двигателя сопливит сцучка

[ХиРурГ 12]

У меня где то 111 пробег долива не требует.

Но крышка пластиковая сбоку двигателя сопливит сцучка

 

Справа, у всех сопливит.

 

---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:49 ----------

 

за 5000 пробега долил 300г масла, норм?

 

Марка Масла какая? Знакомый лил молигрин, все норм. Залил шелл, начало поджирать

[имхотеп 1]

Марка Масла какая? Знакомый лил молигрин, все норм. Залил шелл, начало поджирать

масло proFix. Но оригинал тоже кушала. Пробег оригинал, на это точно уверен. Но иногда люблю покрутить, но редко. В основном режим город, пробки... Бенз 92. Щас взял идемитсу 0-20, попробую его...

 

---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:40 ----------

 

Это не нормально, уверен что 91 тыс. км.? может 191??

уверен, пробег родной.

[RTema 1]

Я тут взял канистру идемитсу. В -35 еще вполне жидкое.

А вот как оно по характеристикам это вопрос.

[Aleks_kr 36]

Я тут взял канистру идемитсу. В -35 еще вполне жидкое.

А вот как оно по характеристикам это вопрос.

 

Езжу, очень нравится, дальше лить буду.

[имхотеп 1]

Писал про расход в 300г, нашёл причину куда оно сцка уходит. В общем стык крышки грм с внутренней стороны, если сверху считать то 2 и 3 болт, и между ними наболдажник похожий на втулку, вот там пятно мокрое, и на ощупь свежее масло. И в свечных колодцах масло, особенно в 4 горшке, вывернул свечку, а на гранях масло! Сальники(кольца прокладки) сухие, подозрение что снизу давит, где сам стаканчик запресован. Че делать, хз.....

Изменено 24 декабря 2016 пользователем имхотеп

[Stefano 0]

Коллеги, добрый день.

 

У нас тут обсуждается повышенный расход масла, я уже писал, что у меня двигатель потребляет грамм 300 на 5000 - 6000 км. пробега, причем без изменения уже 3 года и в течение пробега 80 000 км. Так вот, я о чем, я заметил недели 2 назад, с утра, как заводишь начинает идти синий дым, где-то сек. 10, потом попадает и самое интересное, что не каждый день, было всего 2 раза. Масло 0w20, меняю педантично раз в 5000-6000 км., в зависимости от того сколько пройдет моточасов, двигатель не кручу, манера вождения не агрессивная, но при этом когда выезжаю на трассу даю двигателю подышать. Внимание вопрос - двигатель все? P.S. пробег 150 000 км, все время лил 0w20. Да и еще ремарка, по приезде авто из Европы, первый раз залил масло Leo 0w20 уровень стоял как вкопанный весь пробег, а вот после второй замены на европейское honda 0w20 начало немного подъедать. Как это можно объяснить?

[Aleks_kr 36]

Коллеги, добрый день.

 

У нас тут обсуждается повышенный расход масла, я уже писал, что у меня двигатель потребляет грамм 300 на 5000 - 6000 км. пробега, причем без изменения уже 3 года и в течение пробега 80 000 км. Так вот, я о чем, я заметил недели 2 назад, с утра, как заводишь начинает идти синий дым, где-то сек. 10, потом попадает и самое интересное, что не каждый день, было всего 2 раза. Масло 0w20, меняю педантично раз в 5000-6000 км., в зависимости от того сколько пройдет моточасов, двигатель не кручу, манера вождения не агрессивная, но при этом когда выезжаю на трассу даю двигателю подышать. Внимание вопрос - двигатель все? P.S. пробег 150 000 км, все время лил 0w20. Да и еще ремарка, по приезде авто из Европы, первый раз залил масло Leo 0w20 уровень стоял как вкопанный весь пробег, а вот после второй замены на европейское honda 0w20 начало немного подъедать. Как это можно объяснить?

Могут присадки быть другие, какое точно масло льете Honda 0w-20? Допуск на наш мотор минимум SN. Лучше залей снова LEO и поезди на нём.