prof

Могу ещё раз подсказать!

Видел это убожество воочию, нифига ни впечатлило,как то убого и топорно сделано!

Присоединяюсь к поздравлениям!

НЕ правильно! Одна свеча работает в более бедной смеси,а значить в более комфортных условиях. Они поджигают смесь одна за другой, поэтому вторую свечу ещё называют -"свеча дожига"!

Прямая зависимость!

Вперёд то 7 скоростей, а назад одна!

не реально снять, закипает, сделан как прокладка под гбц! прежде чем снять клапан, купи прокладку,номер один и для ima и нет! номер вот; 18715-pb2-000.

Всё правильно, так и надо, а то понаоткрывали всяких хим.лабораторий,панасажали всяких дармоедов, так ещё каждый дармоед 5 лет за счёт государства учился! А надо то, прогреть двигатель и на щупе посмотреть остаётся, нет! А в вариаторе, не подскажешь как определить качество масла? :thumbsup:

А затраты (и не только финансовые) будут стоить того?

вот ещё схемы и коды ошибок по egr; и про заглушенный egr, естественно авто будет резвее, смесь то, богатая!

В личку написал!

Отсоединять клему не надо, а ослабить крепление аккумулятора и отодвинуть!

на разборе вместе с бампером

А до этого не было опыта менять лампочки?

Суть не в масле, а топливе!

Да здравствует смерть вари!

Чем тогда объяснить поведения этого масла, только, что мотор идеально чистый и бензин идеальный, просто фантастика

Ну правильно,что ей (левой ноге), на площадке делать, только разве,что бы поток воздуха перегораживать, поэтому подожми раз кипит!

По бамбукам может и не показывает, но общее состояние батареи проверить можно!

Да, всё правильно, у Идемитсу самые плохие показатели по моющим качествам! Так,что вся гарь в моторе!

Про "l" я вообще не понял, где, что прочитал! Если батарея разряжена, то на "P",поднять обороты выше 2500 -3000 об.и батарея должна заряжаться!

Может просто на магнитоле звук выключил и шумы стали слышны! Ну а если серьёзно,то что с пустым баком (до лампочки),что с полным - тишина, специально проверил! Если только машину раскачать, то тогда плюхает!

Где это в Сибе зимой сплавишься, это в этом году повезло с зимой, а нормальный мороз шарахнет, так в валенках бушь ездить! Или меняй ноги!

Во мужики, теперь горами будем мерится, не тем меритесь!

Для начала,проверь работу батареи при резком старте или интенсивном разгоне - разряжается, при отпускании педали газа или торможении - заряжается, а вот на сколько она живая покажет только диагностика! Теперь автостоп, если погода позволяет, отключи кондей, убери обдув с лобового стекла и печку на мин. или откл., и если батарея хоть немного держит, то автостоп сработает, если нет см.выше. Да и ещё, если аккумулятор севший,то такой эффект с автостопом тоже возможен!