Виталий

Дело оказалось не в блоке.. У кого нибудь была проблема с рулевой рейкой?

всем привет! выскочила ошибка "сигнализатор неисправностии электроприводного усилителя рулевого управления (eps)" руль тугой. предохранители все целые, фишки все на месте. с чем это может быть связано? блок eps (mf 39980-tm8-j1) ?

Есть небольшие деформации и неровности (особенно выемки под шильдики кривоватые) , но это не беда. Главное, когда на болты садишь спойлер, не до упора закручивать, чтобы не задиралась передняя часть, которая на стекле. Вообщем за 7 тыс. неплохая подделка оригинала за 40 тыс.

крепление крепкое, думаю не оторвет на скорости)

А чем диски то не нравятся? недавно купил, на колпаках вообще была. Обвес нафиг не нужен, и так шоркается пузом бывает

Всем привет! Наконец-то установил себе спойлдер! По ценнику: 7650 р. спойлер с доставкой и шильдиками, 2500 р покраска в цвет кузова. Устанавливал сам: на болты, где черная рамка со стопарем и на герметик на стекло. * * ** * * * * * *

по крайней мере у продавцов так написано: Устанавливаются болты(М6) и на 2х стронний скотч или герметик. На болты конечно надежней, но как на стекло их крепить?

на двухсторонний скотч и герметик. На багажник получится прямо на стекло, сверлить под болты не айс

В Хабаровск 7250 р., при отправлении ТК Энергия. Ко спойлеру необходимы шильдики, 400 р. - 2 шт. Итого 7650 р.

Где достать спойлер на Инсайт? типа Мугеновского http://www.yaharu.ru/auction/item_l131810756.html , но только не за 30 тыр.

На Екзисте смотрел??

запараллелить с основной цепью прикуривателя, на блоке предохранителей на крышке с обратной стороны подписаны все преды

пробовал, не помогло

Спасибо за совет!

Подскажите, где в Хабаровске можно провести калибровку?? Может у кого-то есть кабель и ПО?

как я понял, потребуется для замены одна банка hhmf 4 литра + внешний фильтр. так?

Как объяснили, 3-4 банки для того, чтобы залить, прогнать, слить, еще раз залить. Вроде как всю жидкость прежнюю вытеснять

всем привет! заехал в сервис, спросил о замене жидкости в вариаторе: 1. выяснилось, что это не просто вариатор, а вариатор-автомат, т.к. имеется фрикционные кольца + конусы с цепью-лентой. 2. объяснили, что нужно менять оба фильтра (суммарная стоимость около 3 т.р.) при каждой замене жидкости (и не каждые 45 т.км как в регламенте, а чаще: 30-35 т.км) 3. вместимость около 4 литров в системе, а для замены потребуется 3-4 банки по 4 литра = 12-16 литров.следовательно каждая замена обойдется: 500 р. за 1 литр hhmf =6-8 т.р. 2000 р. за внутренний фильтр в поддоне оригинал 1000 р. за внешний фильтр оригинал 400 р. за работу + за сложность сборки вариатора итого: 11-12 т.р. за каждую замену подскажите, сервисмены хотят просто поиметь больше денег? или это нормальная процедура? пробег 87т.км, судя по регламенту настало время для очередной замены.