P@VLiN

Всем хаюшки!))) Давно тут не был))) Разобрался, прошился и забыл)) Гляжу дело моё в массы пошло Правильно, плодитесь и размножайтесь! Чё тут нового? Не придумали еще как мега-турбу из гибридных овощей сделать путём перепрошивки?

Повзаимствовать -вряд-ли найдешь. А вот телефон того человека который мне обновлял могу скинуть. 1500 берет.

есть, но они намного дороже. а то что хим через com работает, не говорит о том что он старый. много какого промышленного и диагностического оборудования работает через это порт.

Да уж, "веселое" обновление. Главное, что всё обошлось без замены блоков и т.п.

Да уж, "веселое" обновление. Главное, что всё обошлось без замены блоков и т.п.

чё тут? генератор потеряли? :d:d

Да я тоже в этом не силен... Но про что я знаю точно, это про "бизнес по русски". Впаривают всем свои прошивки, а без диностенда (причем, до и после прошивки) ты хрен докажешь что она ничего не дает. Я бы даже очканул такую прошивку заливать, если бы её здесь на форуме выложили. Я лучше себе мозг чипованый закажу (от известных производителей), если уж очень захочется. Ну или сам разберусь и сделаю... Хм... Где бы диностенд бесплатный найти...

Я про то, что все изменения проверять надо и корректировать. Вот пример топливной карты... И как можно не зная машины что-то здесь изменять??? Наугад? Я ничего не скажу против, если он какие-то прошивки и проверял - на себе, знакомых и заказчиках. Но это всё делается непосредственно возле машины, а не по переписке. ---------- Добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:56 ---------- Таким "слепым" тюнингом можно не то что лучше, а хуже сделать... ((( Ведь помимо топливных карт, там еще тьма параметров, от работы ЕГР до ВТЕКа, и прочее...

Интересно, а как он вслепую, не зная машины, что-то там программирует??? Спецы на динотестах всё вымеряют, перепроверяют, корректируют... А он, дома, не видя машину в живую ни разу... Сомнительно это...

Я думаю, что (егры, катализаторы всякие и т.д. "находятся в "непрошиваемой части" мозгов... Для таких дел другие мозги ставят, либо программируют непосредственно на них, через программаторы... Т.е. заливкой файлика через шнурок никак не ограничится. ((

Это уже чип-тюнинг, и для этого совсем другое оборудование нужно. А мы так... балуемся. )))

сейчас проверил, в шапке j2534 от 30.01.2013 г. мои прошивки не все есть (которые в 2012 есть)... наверно и остальные (инсайт, фит) тоже не все. ((

Прошить до конца... У меня ошибки всякие выскакивали примерно на 3% и висели до конца прошивки модуля (выключения зажигания). Похоже, что у тебя шиться он уже начал, но что-то пошло не так... ---------- Добавлено в 02:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:17 ---------- попробуй скачай j2534 по ссылке из первого сообщения темы... там скорее всего старая версия лежит, она-то тебе и нужна. если уж официальным софтом не прошьет, то в кабеле дело... и тебе останется надеяться, что модуль не умер и искать him. ---------- Добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:20 ---------- Главное - не вешай нос! Всё решаемо! ---------- Добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:21 ---------- Главное - не вешай нос! Всё решаемо!

Прошить до конца... У меня ошибки всякие выскакивали примерно на 3% и висели до конца прошивки модуля (выключения зажигания). Похоже, что у тебя шиться он уже начал, но что-то пошло не так... ---------- Добавлено в 02:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:17 ---------- попробуй скачай j2534 по ссылке из первого сообщения темы... там скорее всего старая версия лежит, она-то тебе и нужна. если уж официальным софтом не прошьет, то в кабеле дело... и тебе останется надеяться, что модуль не умер и искать him. ---------- Добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:20 ---------- Главное - не вешай нос! Всё решаемо! ---------- Добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:21 ---------- Главное - не вешай нос! Всё решаемо!

А еще раз шить не пробовал? Мне кажется, что уже нечего терять... ((( Маловероятно что кабель не может потереть ошибки, только если модуль не дает.

А еще раз шить не пробовал? Мне кажется, что уже нечего терять... ((( Маловероятно что кабель не может потереть ошибки, только если модуль не дает.

Ошибки по всем модулям или только pgm-fi? Я так понимаю ты его начал шить?

Ошибки по всем модулям или только pgm-fi? Я так понимаю ты его начал шить?

Еще, информация к размышлению... Как бывает...

Еще, информация к размышлению... Как бывает...

pagon1988, попробуй повторить всё что делал, но из ECUDB скопируй только один файл ecu.mdb, а остальные не копируй... ну, и есть предположение, что кабель может быть урезанный... ---------- Добавлено в 01:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:34 ---------- Выключи зажигание, отсоедини кабель, включи зажигание, подсоедини кабель, проверь на ошибки снова, далее по ситуации... Но сама ситуация стремная какая-то... ---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:37 ---------- Как базы подсовывал? Только из ECUDB файлы? Или прошивки тоже скопировал? Объясняю, на всякий случай, для всех... В файле ecu.mdb - описание версии баз для программы (т.е. где что лежит и для какой машины), а сами прошивки - это куча файлов с расширением *.rwd (например 1K101-RBJ-A040-M1.rwd). И если подсунуть только описание без самих файлов, то будут проблемы!

pagon1988, попробуй повторить всё что делал, но из ECUDB скопируй только один файл ecu.mdb, а остальные не копируй... ну, и есть предположение, что кабель может быть урезанный... ---------- Добавлено в 01:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:34 ---------- Выключи зажигание, отсоедини кабель, включи зажигание, подсоедини кабель, проверь на ошибки снова, далее по ситуации... Но сама ситуация стремная какая-то... ---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:37 ---------- Как базы подсовывал? Только из ECUDB файлы? Или прошивки тоже скопировал? Объясняю, на всякий случай, для всех... В файле ecu.mdb - описание версии баз для программы (т.е. где что лежит и для какой машины), а сами прошивки - это куча файлов с расширением *.rwd (например 1K101-RBJ-A040-M1.rwd). И если подсунуть только описание без самих файлов, то будут проблемы!

ну, по поводу файла, это я в дистрибутиве смотрел... видимо установщик его потом переименовывает. а вот по поводу процесса не знаю в чем косяк. а что за кабель у тебя? Mvci? и еще, на 4-м скрине, где описание ошибки, почему-то про him пишет... странно это... ---------- Добавлено в 01:05 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:57 ---------- Рад за тебя! )) Тут не только моя заслуга... Все по чуть-чуть информации накинули, а я просто её проанализировал и обобщил. ))) Ну и Антохе (товарищу на Airwave) тож спасибо, за кабель и инфу по базе 2010 года... Собственно с этой базы до меня и доперло что к чему... А он про прошивки со своего форума узнал... Короче тут очень длинная цепочка участников... :D:D ---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 01:05 ---------- Дополнение к отчету. Поездил пару дней, заметил, что "овальные колеса" практически сошли на нет! Иногда еще кажется что чуть-чуть подергивается, но может я придираюсь. Обычно в горку было особенно заметно подергивание, а сегодня попал в пробку на подъеме - минут 5 в 30° уклон со скоростью не больше 5 км/ч и ни одного подергивания! По расходу полезной инфы не принесу, так как сильно им не заморачиваюсь, да и с моими короткими поездками и долгими прогревами, инфа будет не точной... ИМА активней помогает. Причем стала четче на нажатие педали отзываться, нажал легонько - 1 деление, чуть сильней - 2 и т.д. до полной полоски при резком нажатии. Раньше такое было доступно только в режиме Спорт, а в Норм - редко больше половины делений показывало, только если тапку полностью выдавить.

всё правильно, меняешь полностью папку ecudb, со всеми содержащимися в ней файлами. ---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:30 ---------- Проверил сейчас, файл ecu.mdb из ECURewrite полностью соответствует файлу HONDA1052.mdb из J2534... Так что можно взаимозаменить...

А hds по какому протоколу работает? Если gna600 то подойдёт прога, там есть в настройках выбор кабеля. Если j2534, то нужно с другой прогой мутить. Сами файлы прошивок подойдут, а вот файл базы надо смотреть. Точно помню, что в j2534 тоже есть файл базы. Если содержание одинаковое (скорее всего это так) то достаточно будет переименовать и все.