Yaha

Да, все получилось,спасибо, оказался виноватым шнурок кетайский usb-com купил в DNS за 300р и усе как по маслу)

купил sun 4pk1160 но еще не ставил.

японское масло хонда 0-20 в Екб стоит 2300, это при том,что заказываю я его из Москвы) В приморье должно быть дешевле,судя по транспортной составляющей.

бурый, Было три комплекта 17" и 16 уже не счесть,однако, ни одной пробитой покрышки и ни одного кривого диска,хотя у нас дороги тоже не московские. з.ы. не плетусь

Нормально, у меня уже не первый комплект 17" на фите)) Тут каждый для себя сам ставит приорететы комфорт или внешний вид. На случай чего в загашнике лежат батоны 205/50/16,буду ставить при поездках на дальняк.

Alex-712, Не кажется,ровно на 13мм выше) п.с. Себе на лето прикупил 215/40/17 на дисках,но пока еще не приехали они.

бурый, Какая цель перехода на 195/60/15 ? они так то ниже чем 185/65/15,да и стоят дороже.на 195 к колеям будет более чуствительна, и цена вроде как выше,из плюсов только внешний вид и то не у каждого производителя.

Чейто ни разу не видел срезаных шпилек после ям...диски в дрова видел, а оторваные шпильки нет... По моему опыту,шпильки отлетают когда слабо закручены или при отворачивании когда закусило наглухо Ну а раз шпильку оторвало,то значит удар был не хилый и рычаг погнуть могло,кулак или балку,в любом случае сидим курим,хоть с балоном хоть с бананом.

<StreloK>, Если в яму залетишь и боковину пробъешь? помогут жгутики? От дорог так то все зависит,а какие они впереди не всегда доподлинно известно.

volna25, такое с задними сидушками у меня не прокатит, если сиденья в ровный пол надо сложить опять все достань и разложи как пазл. а случается у меня такое часто, то бампера какие приедут,то для дома что нить нужно...в общем буду все в багажник пихать.

volna25,Не..компрессор уже стороннего производителя,штатный компрессор и банку с ремкомплектом походу тоже почтальены умыкнули. Компрессор ни куда не лезет,решил в ящике что возле ВВБ дно вырезать и часть стенок, у аккурат туда он войдет + еще кое что по мелочи.

Про то и речь,что не куда,набор для ркмонта безкамерных шин + компрессор бодрый это на повседневку, в дорогу дальнюю и так без ящика,банан кину.

эх,мне бы ящик под запаску,за пенопласт я бы не переживал

Обезжирить и клеить,желательно при температуре потеплее) Размещаешь наклейку,там где ее планируешь видеть. прижимая за оба края. Потос один край отпускаешь,отделяешь 2-3см защитной бумаги,загибаешь ее во внутрь,разлаживаешь от того края который дершишь и приклеиваешь эти 2-3 см...ну вот самое главное сделано,направление дано) Теперь из нутри тянешь тихонько бумагу, а снаружи одновременно разглаживаешь наклейку. Если не спешить будет идеально и ровно и без пузырей. Удачи

volna25, на фотах там только 1 диск и тот не маленький.

Заказал хим как volna25, будет в Екатеринбурге,но еще не скоро))

Только вот...при подключении к проводу,потолочный плафон никоим образом не приделах будет Что бы можно было выключить с плафона,нужно непосредственно к лампочке плафона запитыватся.

Под пластиком передней правой стойки идет небольшой жгут, в нем два провода постоянный +12в и от салонного освещения с задержкой и плавныв выключением. Цвет не помню,но вроде бы красно/зел ну в двух проводам там не сложно разоратся. Так же не сложно отследить по проводу,куда приходит этот жгут и подключится непосредственно у блока предохранителей ---------- Добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:48 ---------- забыл добавить,салонное освещение управляется по минусу

Lda мотор произошел от фитовского l13a,который всем известен жором масла. занимаюсь их ремоном,не доливают за 10 тыс,только относительно свежие,и 2% из старых. у 80% на доливку уходит 1-2 л ...у остальных жор такой,что порой и 4л мало...ну эти моторы уже трупы...,хотя годами ходят и ничего с ними не делается,если масло не забыть подлить)) мое имхо,нормальным считается мотор который при бодрой езде просит 0,5-1л на доливку,а если пенсионерить,то и вовсе не просит.

за 20р купил комплект srs,подушки,ремни,датчики,мозг и даже шлейф лента,переставил,следов ремонта нет и подушки сработают в случае чего... считаю,не высокая цена для собственного здоровья. с левым рулем конечно сложнее,хотя,может я просто мест не знаю)

28.5 там,если не секрет,скажи что хочешь врезать?

одного взгляда на их сайт достаточно,что бы понять что они такие же японские как и я)) был опыт ставил эти колодки на первых фитов,пищат,пахнут,не равнмерно стираются,оставляют борозды на диске. нужно просто пойти от противного вбиваем этот pn8868 в эксист,и смотрим что нам предлогают. множество вариантов с приличным качеством -ате,трв,нишимбо,ниссин,бош...на кудой конец кашияма,которая всяко лучше этих нибиков. конечно перед заказом лучше перепроверить по размерам или по применяемости,не фак что все подойдут,эксистовские кроссы любят косячить.

Кузовные лементы имеющие окрашенную вторую сторону(капот,двери,багажник) разумнее брать в цвет, т.к. не реально сложно покрасить внутрянку так,что бы небыло видно перекрас,очень сложно качественно заматовать все уголки,ребра...маляров этой порою сильно обламывет, в итоге заматовав абы как красят, а через 2 года начинает краска осыпаться... Да и за окраску двери с внутрянкой ценник уже другой,чем просто наружку. По бамперам и крыльям,особо смысла заморачиваться нет,один раз только у меня деталь в идеале приехала...в основном множественные гл

может посто на время поставить акум из багажника?

Так же в нижней части радиатора есть датчик,за что отвечает сказать не могу