Yaha

Есть от фита ,но только 6 бамбуков.

Я редко говорю не подумавши). было штук 7-8 праворульных авто у всех выворот был разный.Можно на форуме среди праворульщиков опрос устроить, касательно количества оборотов руля в право-лево от центрального и в радиусах правого и левого разворотов.

На многих японцах именно так и сделано,раньше тоже замечал,видимо связано с особенностями японческого движения.

Гоняю Варик и в хвост и в гриву,особо не переживаю,контракт не дорого стоит.

195 уже набегано, Варик бодрячком.

Там где все запчасти берешь,у резинок номер есть каталожный

В любом случае будет ошибка по рассинхронизации прошивок, мозг ДВС,Ввб надо с одинаковых авто.

Можно когда делаешь дальний в полнакала, а вот когда отдельные дхо ставишь уже не прокатит.

Я снимал воздушный фильтр и из под капота спокойно протягивал провод. Есть еще вариант выхода под крыло из салонного блока предохранителей, потом за подкрылком в подкапотку.

Машину не видел, спросили блок,дак блок., как оказалось дело было в нем

Нет, это эбу ДВС, ЭБУ има стоит внутри корпуса батареи в багажнике.

Если только с батареей вместе) вряд ли кто их снимет.

Откинув бардачек и проколов гермоввод штатной косы.

Shpo. Eсли хим обновил через хдс где кнопка с химом,то скорее всего,все,труба...

15 сек за глаза, на практике и 5 делал,все норм

Да,тоже такое бывало,нужно следить за состоянием светодиодов хима,как он дела закончит,переключить зажигание.

Видел эту машину со стороны, по-моему еще до НГ там стояла, стоит на рынке,тест драйв как правило только по территории, не уверен что в таких условиях можно адекватно оценить.

Волна не много напутал,нельзя обновлять хим, хондовцы что то в обнову зашили что бы китайцев убивать. Последовательный же режим,предполагает выгрузку прошивки в хим, потом хим цепляется к авто без ноута ( наверное) и выгружает прошивку в мозг. Попробуй к авто подключить при вкл зажигании и нажать кнопку на химе,по идее должен начать выгружать.

От Тойоты, мазды и дайхатцу не подойдут,там ЦО 54, у нас 56. Конечно можно проточить,вопрос, все ли смогут.

на лачете 4х114, у нас 4х100 на авео 4х100 но за ЦО не скажу

Есть от фита gd

с полярностью не напутал?

Их всяких разных полно от 600 р и выше,выбираешь на свой вкус. Даже несложные схемки в инете есть можно самому спаять. Гуглим реле дальнего в полнакала.работает только с галогеном.

Купил релюху для дальнего в пол накала. Минимум подключений все в салоне. Сами загораются(по скорости),сами тухнут,ни каких забот уже более года

Заряд акб под капотом идет через конвертор из ввб. ездить наверное можно пока не сядет акб под капотом. Обычного генератора на гибридах, как можно заметить нет.