Azuro

Продаю своего верного коня! Скопилось немного денег, было принято решение обновлять семейный автопарк! На Авто.ру все более менее подробно расписал и фотки выложил. https://auto.ru/cars/used/sale/1047466968-caf25/ В кратце и тут опишу: 2010г.в., честный пробег 152000 км, комплектация "есть всё" - блютузы, парктроники, жопогреи, шикарный кожаный салон и т.д. ДТП на моем веку не было, при покупке из Голландии тоже проверял прибором - вся в заводской краске, стекла тоже все родные. Автомашина ухожена, все масла жидкости менял во время, лил все оригинальное! в варике малос менял и на 120т.км. и на 140т.км (каждые 20 тысяч). У меня машина с пробега 115000 км. Цену с учетом отличного состояния и салона, и кузова и, в принципе жирной комплектации, - вижу в районе 570 т.р. Реальному покупателю, тем более с клуба - скину! За авто не стыдно, приезжайте, смотрите, торгуйтесь, покупайте!

причем тут ездить и генератор. для езды нужен ДВС и колеса, и наш инсайт может ездить без ИМА или ВВБ, просто музычку не послушаете и фары не включите. а потом можео навесить генератор на штатное место от того же фита/джаза.

1 и 7 отлично смотрятся. Остальные посредственно, но на вкус и цвет как говорится)

особенно вот это хорошо в рассказе удалось

Брал вот такой [h=1]Solite 44Rs (44B19L) 370 А обр. пол. 44 А/ч (187x127x199)[/h]http://akbmag.ru/catalog/akkumulator-solite-44b19lb-44r-370a-187x127x199.html Правда он с бортиком снизу, еле залез в штатный кожух, но залез), а так аккум норм, корейский, ведет себя нормуль. Правда пока холодов то не было особо.

Народ, не могу определится окончательно с аккумом. Понятно одно, что менять пора, машине 5 лет с копейками, стоит штатный, с которым машина пришла ко мне из Европы, начались частые разряды-заряды ВВБ, на носу зима - короче менять надо однозначно, экономить 4-5 т.р. не стоит) Ставить буду удлиненный аккумулятор в отличие от нашего - то есть корпус В24. У используемого в нашем авто корпуса В19 размеры ДхШхВ: 187х127х227 мм. У корпуса В24 размеры ДхШхВ: 237х127х227 мм. То есть корпус В24 длиннее нашего на 5см примерно, что позволяет его вкорячить на место штатного при этом убрав или подрезав один торец штатной декоративной накладки вокруг аккумулятора. [h=1]Так вот вопрос, стоит ли стремиться взять аккум с большей емкостью - 55-60 Ач, или же не борщить и взять 45 Ач часов где-то, дабы не сильно отклоняться от заявленной заводом емкости?[/h]

Парни, сколько у масла срок годности? просто в Юлмарте распродажа.. [h=1]HONDA Ultra LEO API SAE 0W/20 SN, 4 л (08217-99974) по 1990 рублей. вот думаю пару канистр в запас взять...[/h]

да машины нет под рукой))) так тоже помню что горизонтально стоит...а вот добраться ли из капота не помню.. вот кстати фото нашего творения агрегат испробован, работает)))

через масляный щуп вакуумным самодельным электроотсосом на основе компрессора от холодильника и газового 5л баллона)) да-да не смейтесь мы на работе такой сварганили что реально то? из ответа не видно ответа...через верх (капот) можно? или только снизу можно подлезть?

Пацаны фильтр масляный из-под капота реально заменить? или только с подъемника со снятием защиты?

как уже ответили, на левом руле только в исполнении для американского рынка + у американцев ещепара фишек полезных есть - автосвет (дальний в пол накала)+автозакрывание дверей можно сделать при наборе скорости)

Короче, добрался я тоже до докатки. Сам я из Москвы, докатку заказал на дроме 125/70 D15 из Кемеровской области б.у. (почти новий))) за 1000р. Думал что она от тойоты с ЦО 54.1 Забрал из транспортной и поехал даже растачивать ЦО за 500р в сервис..но когда водрузили диск на станок, оказалось что он 56.1 как и полгается и доработок колесо не требует))) скажу сразу, помониторив рынок, для Хонд бананы стоят 1500-2000 типа из-за редкого ЦО, на тоеты их полно.. ну ладно, едем дальше. решено было банан прятать в подпол...так как я все-таки (хоть и москвич) сторонник всегда иметь 5-е колесо, много по жизни мотаюсь по стране и часто колеса рвутся в лохмоться, что никакая жижа из багажника не поможет, так что...да и плюс жена с детьми часто ездит, ей уж точно несподручно жижу заливать в колесья))) измерил я толщину колеса вместе с диском - 14,5см , пустоту под полом - 10,5см и пришел к тому, что надо пенопласт углублять на 4см примерно плюс снимать усиляющую металлическую планку углублялся с помощью строительного фена оказался под рукой)))...почти до дыр прожег пенопласт, но результат был достигнут. колесо под полом В итоге, крышка верхняя чуть чуть до конца не закрывается, примерно на 2 мм. резиновым ковриком сверху короче идеально придавливается. я так думаю что штатную 135/80 сложнее туда будет упаковать, она по идее толще, хотя если диск такой...4j то наверно войдет. я результатом доволен как слон, все что с обой возил раньше в подполье обратно уместилось, да плюс еще и колесо теперь там есть. Слава богу домкраты и болонники штатные, а то еще и для их пришлось место где-нибудь вырезать))) Извиняюсь за много текста, может кому помогу ах да, не забывайте накачивать докатку до 4.2 атмо, это вам не обычное колесо 2-2.2)))

История поучительная. я когда эту машину рассматривал к покупке, учитывал, что до работы мне 16-20 км в зависимости от варианта маршрута и знал что ВВБ, варик и др. на этой машине надо прогреть успеть за время поездки. Поэтому если бы мне до работы было менее 10 км - не брал бы я наверно ее, а тут 500 метров...

ну когда как, когда подлетаешь сзади и видно что и так успею, то на d иду...а когда надо на жопе выждать момента, то на s заранее включаю и уже поджидаю момента на оборотах. но s и d конечно небо и земля. а так если тошнить 90-100, то да литра 4-4,5 поди расход будет. но я после цивика так не могу...мне надо побыстрее. может позже привыкну, смирюсь и стану медленнее))) зато приятно смотреть лица обгоняемых водил, когда сзади подлетает неопознанный аппарат (все-таки в мо таких очень мало) висит на жопе и потом обгоняет их при первой возможности, а на жопе у меня они читают ... гибрид

ну и расходы у вас парни. У меня следующая ситуация...как ни пародоксально, но город значительно меньше чем трасса город у меня как правило около 5,0 литров...так как езжу в основном с потоком 80-100км/ч. а вот трасса у меня обычно 130км/ч+обгонов по М8 много..вишу на жопе, все время обороты повыше чтобы уйти на нашем валенке побыстрее в обгоне и т.д....вот по трассе получается около 6 литров. Но это все показания с компа, при проверке которого показало, что он врет где-то на 0,3 в меньшую сторону