Перейти к публикации

djoxer

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    256

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя djoxer

  1. djoxer
    Тему от начала до конца пробежал, нашел только от себя сообщение, что нужен доп.аккум -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Мастерс дали мне официальный ответ по проблеме: - Нужно устанавливать доп. Аккумулятор для сигнализации (маленький). Ваша машина кривая, раз просадка напряжения при старте со стартера идет, сигнализации мало 9.5 Вольт. Она спроектирована так, что она уходит в аварийный режим при резкой просадке напряжения на 3 Вольта. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Или ты это к чему?
  2. djoxer
    Не правильно выразился. Не спалит проц, живой должен остаться. Просто не сможет выполнять свои функции правильно. Поэтому и стоит защита, чтоб глюки в виде самопроизвольного открытия дверей, не всплывали. Игорь, так если бы я знал, что такая шляпа будет, взял бы шерхана за три рубля и занимался бы своим любимым радио..бительством в свое удовольствие разминусовка, стабилизация всей бортовой сети и т.д. У меня второго ключа нет, чтобы ставить старлайн нужен обходчик+новый чипключ. Пандора умеет обходить родные иммобилайзеры, поэтому ее и выбрал. Не знал же я, что шляпа такая вылезет с питаловом. Напоролся на оптимизацию во всей красе
  3. djoxer
    господи, ребята... авторизованный установщик... вот на этом у нас и наживаются ))) ТС-у ставил авторизованный установщик, он руками развел, когда тс к ним обратился. Я ставил сам, интеллектом задавил, тогда уже признали, что да, когда просадка идет на 3 вольта, сига уходит в аварийный режим, чтобы проц не сгорел. Так запроектирована сига. У разных платформ, разные процы, разное пороговое напряжение. Просадка идет на самом аккуме, никаких утечек нет. Жрет стартер прилично. Может спасти только аккум на 75 амперчасов. На аккорденах так и делают, ставят здоровый аккум и все. Я это к тому, что пандора 3055 за 10 тыщ, ничем не отличается от Шерхана обычного за 3 тыщи. Ну код у них разный, но опять же битность та же. Но за 10 тыщ, хочется чтобы производитель сразу предусмотрел просадку эту, а не по факту предложил установить доп оборудование. По моей проблемы как бы советы уже исчерпаны есть два выхода. Спасибо всем, что откликнулись. Посмотрим, что у Саши дальше будет в этой истории.
  4. djoxer
    Так, я не ТС, но у меня такая же проблема. Чтобы кому лень читать тему целиком, понял что да как Итак. Алармтрейд и Мастерс в том числе дали мне официальный ответ по проблеме: - Нужно устанавливать доп. Аккумулятор для сигнализации (маленький). Ваша машина кривая, раз просадка напряжения при старте со стартера идет, сигнализации мало 9.5 Вольт. Она спроектирована так, что она уходит в аварийный режим при резкой просадке напряжения на 3 Вольта. Что у нас с ТС и происходит при пуске двигателя стартером. На мой вопрос про гарантию и возврат денег: - Если бы покупали у нас сигнализацию, то мы бы пошли Вам навстречу и вернули деньги, а так езжайте в тот магазин, где покупали и запрашивайте возврат денег. т.е. случай не гарантийный, они по гарантии возвращать ничего не будут. Магазин естественно мне ничего не вернет, т.к. электроника - идите читайте законодательство обращайтесь в гарантийный отдел. Ответ от гарантийного отдела я получил. т.е. мне остается или судиться, с независимыми экспертизами и т.д. Брать письменные отказы в магазине, потом в гарантийном отделе, после идти регистрировать это в отделе по защите прав потребителей, потом с этим дело снова в гарантийный отдел, если не захотят по хорошему, тогда потом в суд. или самому устанавливать доп Аккум или развязку из диода и конденсаторов Пока разбирался со всем этим, нашел кучу тем про глюк новых Пандор из-за просадки напряжения. Основная масса это почему-то Хонды, Камрюхи начиная с V50 и все что построено на этой платформе (Вензы Хайлендеры). В половине случаев помогает установка более емкого аккума, но не всегда помогает У нас впихнуть большой аккум не получится - нужно изменять форму площадки под Аккум. Вот и заморачиваются установщики с развязками из емкостей, дополнительными аккумами и т.д.
  5. djoxer
    Есть у меня тоже такой странный звук, как-будто что-то жмакает, появился в морозы. Идет звук из основания лобовых стоек я как бы сразу забил, резинки все замерзшие, вот и скрипят. Еду первые 10 минут не спеша, пока все не прогреется, не промнется и потом все ок. ВДешкой для резины плохо не будет? может обычной силиконовой смазкой? надо кстати попробовать тоже
  6. djoxer
    если в -35 такой глюк остается, нафига вообще такая сигналка? Напряжение ограничено электроникой, сэкономили на компелектухе.
  7. djoxer
    мои опасения похоже подтвердились, сигналка в аварийный режим уходит. Вчера тестером измерил, напруга при старте на стартере до 9.5 просела на аккуме и сигналка вырубилась. Чтож пандора так требовательна к напруге.
  8. djoxer
    Уже менял минимальное время вращения, не помогло. Да вращения то не происходит, только втягивающее щелкает.
  9. djoxer
    Не аккумулятор! У нас другая модель сиги, не такая как у вас с Alur54. Другая платформа и начинка. Повторюсь, у меня схожая проблема с ТС, такая же сига, но с ключа заводится на стартере. Сегодня утром та же песня, автозапуск через стартер не работает. от ключа с полтычка. Напруга на аккуме была 12.5. Погрел 10 минут машину, температура двигла дошла до 0 градусов с -20 и заряд аккума показывал 13.1. за бортом -21. Машина щупает температуру за бортом, видит что холодно, дает команду на запуск со стартера, хоть и двиг прогрет до 0 градусов. Запуск с сигналки не успешен. с ключа как обычно с полтычка. Сига тупо отказывается заводится от стартера. ТП алрмтрейда так и не позвонила и кормила вчера весь день завтраками, что перезвонят. Возможно нужно калибровать сигналку по напряжению, пандоры этим грешат. Проблема у двух людей с одной и той же сигналкой, только устанавливали в разных местах. Причем у ТС устанавливали официальные представители пандоры. товарищи, не надо кидаться в друг друга и на друг друга. Давайте жить дружно))) ---------- Добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:39 ---------- у меня такое было на выходных, когда сига не сработала и машина промерзла до -20. тупо варик не прогрелся. но джекичана не вылазило. обычно всегда грею коробку минуту - ручник + d. а выходные торопился, сразу поехал на холодную и так же тачка на газ не реагировала.
  10. djoxer
    Заезжал к установщикам? что-нибудь делали?
  11. djoxer
    Вот эта сига мировая. Но для нее требуется обходчик ключа. А у нас уже идет новое поколение, и обходчик встроенный. и вообще платформа другая, как заявляет производитель.
  12. djoxer
    У тебя модель какая? у нас новинка этого года..... На офсайте пишут такое, про нашу сигналку и стартер.
  13. djoxer
    Автомастерс официальный представитель пандоры. Не, это я спрашивал.
  14. djoxer
    Ну как бы за ночь в минус 20 просело на 0.3 вольта, как бы хрен с ним. Чем больше мерзнет аккум, тем менее активно он теряет напругу. В момент пуска с сигналки все плохо становится, а с ключа все ОК. Тут дело явно в Сиге.
  15. djoxer
    саня, всегда сам ставил на свои машины. никогда не было таких проблем. ни думал, ни гадал что такая шляпа будет с уважаемой сигналкой. знал бы прикуп, жил бы в сочи и поехал к офицалам, что они мозг себе хххх с этой сигналкой. не мудрено почему они берут 7 рублей за установку, чтоб потом покрыть все мучения с настройкой сиги, когда злой клиент приезжает с проблемами только вот за дополнительные поездки клиенту никто платить не будет. никаких доп. блокировок не ставил, т.к. этой есть у машины. иммобилайзер и родная сигналка это разные вещи. родная сигналка гасится, а иммобилайзер работает до тех пор, пока автозапуск не срабатывает. поэтому доп разрывов бензонасоса и реле стартера у нас не надо на инсайте. у меня доп приборов не стоит.
  16. djoxer
    Похоже во всем виновата пандора. Сигналка у меня такая же lx3055 У меня сегодня дистанционно не завелсь, т.е. от стартера. Перед пуском прощупал сперва показатели. Температура двигателя -15, температура на улице -20, Напряжение аккума 12.4 Вольт Пробую из дома - хренасдва! Подхожу к машине, пробую: 1) включается зажигание, приборка загорается. 2) попытка старта - щелкает втягивающее, приборка тухнет и после срабатывает сирена сигналки. 3) на брелок прилетает информация о низком заряде АКБ и не успешном старте. Напруга на аккуме - 12.1 Вольт 4) сажусь в машину, поворачиваю ключ и машина заводится на вторую прокурутку стартера. т.е. пусковой ток норм, стартер крутит. (хотя первый прокрут был тяжеловат, второй уже как на обычной машине летом) 5) Пикает сигналка, как-будто первый раз ее подключили к питанию. Сигналка тупо по напряжению вырубается. В момент пуска стартером просаживается нагрузка на критичное для сигналки. И она сама тухнет или срабатывает защита от низкого уровня. Я ставил сам, ТС у офдиллера. Не знаю как делает офдиллер, но цепь стартера я накрутил и скрутил так, как не делал это на прошлых машинах. Никогда не было проблем на прошлых машинах с автозапуском и моими скрутками. У ТС похоже офдиллер поставил дополнительную блокировку стартера, может подключили зажигание в разрыв и поэтому и от ключа у него машина не заводится, т.к. сигналка при просадке напруги вырубается и не дает завести машину. У меня включено в параллель, поэтому с ключа пускается нормально. Ща буду ждать, когда ТП алармтрейдаа проснется. В настройках этой сигналки нет настройки критично низкого напряжения при котором срабатывает сигнализатор, зато этот параметр можно менять на более старших и более дорогих сигнализация от пандоры. И главное ведь если приедешь в сервис, то проблему не воспроизведешь! Машина успеет нагрется и будет стартовать от моторгенератора и от ВВБ! АЛармтрейд сэкономил на комплектухе и теперь поди разбери интимную жизнь микросхем!
  17. djoxer
    Прям насущная проблема! http://info.drom.ru/misc/37541/
  18. djoxer
    Спец прибором, обычным тестером не проверишь. Где аккумы продают, везде пробник есть. ---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:23 ---------- Раз на автомате потухла лампа и заряд не идет, ставь до вечера на цикл. Прям желательно параллельно подключить лампочку габарита или поворотник, так лучше будет идти процесс заряда.
  19. djoxer
    не, ну за сутки с 12.7 до 12.1. Может мне солит корявый попался то что расширил значения на сигналке, посоветовали спецы из Алармтрейда.
  20. djoxer
    Не, ТС говорит же, что новый аккум не помог. Я тоже не завлеся в выходные. Аккум у меня тоже новый, Солите. Сига пандора. Говорили же мне коллеги, что надо было Тюмень брать! с утра субботы до утра воскресенья напруга по брелку просела с 12.7 до 12.1. Было -17 градусов. Но с ключа машина завелась, со стартера. В понедельник утром та же песня, не завелась дистанционно, напруга просела до 12.3. С ключа завелась. Вчера вечером переобучил пандору ХХ, перенастроил контроль работы двигателя на напряжение бортовой сети в плюс к тахометру, поставил минимальное время кручения стартера с 0.5 сек до 0.8 и максимальное 6 сек, вместо 4 сек. Утром было -16, напруга аккума 12.5- завелась дистанционно норм. ХЗ, что помогло, перенастройка сиги или все таки напруга на аккуме. Говорят пандора чувствительна к перепадам температуры. Может блокировка какая включается. Но это в плане дистанционного запуска. а у ТС вообще не заводится никак.
  21. djoxer
    А у нас барыги на Митасу ценник ломят хотя не, не ломят при курсе 60+ рублей за бакс так оно и выходит, но и LEO остается по старой цене. Видимо много запасов по старой закупочной цене по старому курсу.
  22. djoxer
    Я вообще фигею со споров о масле сейчас ценник на масло оригинал и не оригинал выравнялись 0W20 Honda Leo 2000 стоит, причем цена уже с лета не меняется, за митасу и идемитсу просят от 1900 до 2400 Если конечно по старинке брать масло на авторsнке у нас на Петухах, то можно хондовское масло и за 4000 купить, с лукойлом или еще хуже, промывкой внутри. Хотя что плохого в промывке, это ж обычная минералка без присадок. Хотя ща Лукойл новый идет, по всем параметрам лучшее всяких брендов именитых. Если интересно, то добро пожаловать на oil-club.ru
  23. djoxer
    мне помогла калибровка варика и электромотора. Теперь вот снова надо калибровать, т.к. клемму скидывал. Кстати из всех перепробованных заправок, самая нормальная это лукойл на советском. Видимо у них пока аппаратура относительно чистая что-ли. На других лукойлах и вообще заправках по городу Дерганья возрастают в несколько раз. Иногда заливаю 98, тогда еще плавнее становится. Но расход не уменьшается. Так, чисто для профилактики получается. Говорят, чтобы расход на 98 уменьшился надо после смены октанового числа клемму скидывать, чтобы мозги переобучились. Но скидывая клемму, нужно калибровать все по новой В общем каждому хондоводу нужно обзавестись шнурком, хотя бы для калибровки. И экспериментировать вдоволь
  24. djoxer
    На четверг я тоже в пролете.
  25. djoxer
    так пока встречи не было. Вот все склоняются к четвергу 05.10. Вот только Alur54 не склоняется
×
×
  • Создать...