Dalas

У меня такая же кака стала происходить последнее время. Особенно заметно при разгоне и вывернутом руле. Ощущение, как будто колеса проскальзывают. Грешил на резину дубовую, а теперь тоже задумался про калибровку. Жижа меняная в прошлом году, а клеммы скинутые в этом.))

Как бы у меня и дальний тоже.)) Чё-то жаба меня душит эксперименты проводить, возьму наверное обычные.

В общем готовлюсь к инсталляции линз и вот выбираю к ним лампы под D2S. Склоняюсь к Osram Xenarc 66240, коих есть две серии: Original и Night breaker unlimited. На сайте производителя для вторых заявлен на 70% больший световой поток, соотвенно и цена на столько же больше. Но если там же у производителя глянуть даташиты, то как не странно, световой поток у обеих по 3200 лм. Собственно вопрос - стоит ли переплачивать или же это лютый маркетинг?[h=2][/h]

Проблем быть не должно, особенно если всё через предохранитель подключил. У тебя же ручной корректор и галоген? На него плюс напрямую идёт. А вот кто-нибудь цеплял с автоматического корректора? По схеме туда идёт три провода с компа, подозреваю что туда проблематично зацепиться.

Чтоб не отключился, надо питание не с аккумулятора брать, а с зажигания. Тянуть провод в салон, либо косу дербанить в поисках оного.

и будет фит в кузове инсайта. проще и дешевле просто поменятся ключ в ключ. но думаю ze3 пуляет лучше 120-сильного фита.

Сегодня залез в бардачок, толку ноль. Гермоввод где-то за печкой нащупывается, что-то палево на ощупь тыкать, ещё косу проткну. Собственно мне нужно 12 вольт с зажигания, может проще под капотом зацепиться? Кто подскажет, где?

На фарпосте смотри. Думаю их там валом. глянул, 1000-3000 рэ цены. точно валом

Нет, заводит как надо, эл.мотором. Что наводит на мысль, что электрическая и механическая часть исправна, а глючит ггде-то в мозгах.

А вот до бардачка я не добрался. Там такой бардак, лень было разбирать, да и не подумал что там может быть видно. Спасибо за совет.

В общем сканер ни каких ошибок не видит. Датчики температуры батареи работают и показывают норму, а я на них грешил. Прошивки обновил, проблема не ушла. Хз, где копать дальше. Может у кого есть мысля?

Кто знает, как просунуть провод из моторного отсека в салон, не разобрав полмашины? Хотел побыстрому подключить контроллер дхо, но что-то пошло не так..

Аккум почти новый, осенью менял. Проблем с ним не было. Просто hds показывало при диагностике 11,6 вольта. Может приверает, хз. Думаю зарядку выставить на мин ток, напряжение будет не сильно больше 12 вольтов. Кстати была ошибка, типа недостаточное напряжение инвентора зарядки, но я подумал, что ясен пень, он же выключен.))

Думаю подключить зарядку прям на клеммы, на время прошивки. Так же можно?

Шнурок который him, брал по твоей ссылке. Прошивки ставить по очереди, или можно сразу последние?

Сегодня наконец протестировал шнурок. Всё робит. Ошибок има не нашёл, а я надеялся, что обнаружит мою болячку(( Откалибровал ротор, но вот калибровку варика не нашёл. Волна, ткни пальцем, где искать. Прошивки новые есть, шить не стал, смутило напряжение акб, показывал 11,8.

А если им всё же заказать, как думаешь, делать цельный или с вырезами под ящик в полу?

Вот и родной там же, где и шторка)). И цена примерно такая же. На японском сайте Хонды, есть магазин аксессуаров, там видел. На яхе может проскочить, но со всеми накрутками и доставками дешевле 15 штук не получится. Вот и остаётся подобрать от другой машины, ну ещё на заказ Ева-драйв грозится сделать, но у них они без бортиков.

Машина нравится, все плюшки есть. Только зимних ништяков нету. Но это дело поправимое. И туманок нет. С туманками вообще непонятно. Они могут быть в самой простой комплектации с галогеном, и отсутствовать в максимальной с ксеноном. Походу они идут опцией к любой по желанию. Кто бы ещё коврик резиновый в багажник примерил от волны, вдруг подойдёт.. А то родной стоит как самолёт.

Не даёт гадина. Пишет типа порт зарезервирован для другого устройства.. Я когдато уже плясал с таким бубном, ещё когда телефоны через такие шнурки шились. Думаю просто снесу на днях все системы и накачу винду с нуля. Кстати новая хрюша просто летает по сравнению с пятилетней семёркой)))

Я сразу забубенил на семёрку)) тока обломился СОМ-портом. Он встал под номером 12 )).А программа больше четырёх не видит. Это изза установленных дров свистка-синезуба такая засада вылезла..Поставил в другой раздел хрюшу.Так она считает системным диск Е: , а хдс всё равно на С: ставится.. Без разницы, но не удобно..

пришёл и мой him. пока мучаю старый нетбук, пытаюсь запихать в него по. сразу вопрос выскочил, там по инструкции делаю самодиагностику, в конце должен постоянно гореть жёлтый светодиод. а у меня горит зелёный. это плохо, или особенность китайской копии?

Да, без обогрева. Летняя комплектация)). Машина с самого юга Японии. Хорошо хоть печка есть.))

Разбирать, сушить, чистить. Правда если одна банка в ноль, заряжать её придётся отдельно.

Подожди годик-два, как инсайты станут проходные, так и свапнешь с него. Там не только мотор, менять, но и мозги, и не факт, что от cr-z встанут в инсайта.