ИгорВл

Вот это неправильно. Инсайт отключает двигатель на любой плоскости)))

Ни как))) Но можно включить обдув лобового и он тож не будет срабатывать как и на режиме эС.

To Technical department of HONDA Inc ( если есть напиши адрес) Dear Sirs! We are members of HONDA-HYBRID owners ( Honda-Hybrid.ru) constantly experiencing hardship with our automobiles under certain weather conditions and circumstances Here is description: When outdoor temperature is. -0 C or lower: 1) Switching gear shifter into D, R, S positions would not get car to start moving until RPM are more then 2000 2) After start car moves very slowly and unstable- shaking, twitching, RPM range from 1500 To 600 - uncontrolled. 3) At the low speed 5-15 km/h (gas pedal free) car is shaking and moves with disruptions. All the above problems disappear after car gets wormed up We made un attempt to solve these problems on our own and discovered that indicator IAT which is combined with MAF-HitachiAFH70............(напиши точно)on all automobiles Honda-Incite indicates wrong temperature before engine start and in the beginning of its run. the indicating temperature exceeds accurate by. 5-15 C., and temperature of indicator itself increase on its own before engine starts( self heating) we have had this experience with new indicators as well as with older ones. Please look into these problems and help us use our Honda cars in cold weather seasons as well as we enjoy them in the summer time, we do hope that you can make our Hondas function properly all year around. Respectfully ......... игорь по тексту получается что датчик температуры нагревается когда машина стоит-"до старта двигателя" уточни ! надеюсь не трагично задержала переводила точно по тексту так что перепрочти русскую версию еще раз на всякий случай G Sent from my iPad On Oct 22, 2013, at 5:11 PM, Игорь <igorekk68@mail.ru> wrote: Кому: Технический отдел корпорации Хонда Здравствуйте! Мы члены клуба владельцев гибридных автомобилей Хонда (Honda-Hybrid.ru), испытываем постоянные трудности в эксплуатации автомобиля при определенных условиях. Когда температура воздуха приближается к 0 С, и ниже: 1) При переключении селектора передач в положение D, R, S не приводит к движению - необходимо значительно (до 2000) поднять обороты двигателя, чтоб стронуть его с места 2) Автомобиль после запуска едет неравномерно, ощутимы толчки, периодическое изменение оборотов двигателя с 1500 до 600. 3) При езде накатом на небольшой скорости ~5-15 км/ч, при не нажатой педали газа, происходят толки, неравномерное движение. Все симптомы пропадают после прогрева. Автомобили проходили ТО по графику с использованием оригинальных запчастей весь срок эксплуатации. Мы пытались выяснить проблему у официальных диллеров, но сканирование ECU не выявило каких-либо ошибок. Были заменены, масло, свечи, масло вариатора, фильтры вариатора. Никакого влияния на вышеуказанные явления это не оказывало. Мы попробовали выяснить причину самостоятельно и установили, что датчик IAT совмещенный в корпусе с MAF - Hitachi AFH70M-41C (37980-RC0-M01) на всех автомобилях Хонда Инсайт показывает неправильную температуру до старта двигателя и во время его работы. Он завышает температуру на 5-15 С, причем температура его растет самостоятельно до старта двигателя (нагревает сам себя). Такое поведение показывает как новый датчик так и старый. Просим вас прояснить ситуацию и ответить на вопросы: Почему датчик температуры IAT нагревает сам себя? Почему мы не можем двигаться нормально и равномерно, при снижении температуры воздуха в холодное время года? С уважением, члены клуба Honda-Hybrid.ru

У меня литье на 14 стояло (с япониии), которое я на мазду демио 2010г. дочери поставил. Ну фиг знает... перемерил, вроде подойдет))))

не перестану))) Если ты попробуешь рыбу судак, которую я там ловил, то ты вместе с милицией приедешь туда, но не по мою душу)))) а по судачью))))

Ну блинннн, Вадим просто не знал. Зачем так аксцентировать на этом? Вадик у меня не ДРУГАЯ МАШИНКА, а все ТА!!! Просто самая навороченая по комплектации и как я и хотел и какую и заказывал))) И еще секрет открою, что в этой комплектации какая то нереальная система стабилизации стоит... я ее понять не могу, но реально по рисовым чекам (когда на рыбалке был на прошлой неделе) ехал 140 по грунтовке, и пробовал рулем дергать ну примерно на 15 град. сначала на 1-2 гр и потом побольше.. вообщем не смог машину сбить с толку... забирала у меня руль и материлась по японски, но я как ехал прямо так и ехал!!!! Отчет по рыбалке у меня в ванной прилагаю))))

Штатная сига при автозапуске просто не может конфликтовать, потому что у тебя ее УЖЕ НЕТ!!! Там в хондовский штатный вставляется твой ключ с чипом.... и она уже мертвая. Сигу можно поставить, что б она не нарушала штатную, только без автозапуска!!!!

А мне уже точно не надо. Сайт мне нравится, буду здесь пока у меня эта машина, но.... не люблю долго ждать.... тут уж извиняйте)))

Я тож не люблю, но иной раз проще что то сделать самому, чем потом видеть как НЕАККУРАТНО все было сделано. Особенно в моем случае это касается электричества, проводов - машина сгорела у меня в далеком 92 году, от чужой небрежности с электрикой.

У меня тож родной... и я еще один компрессор на всякий случай положил))) у меня было в 99% случаях проколов, что я накачивал колесо хорошим компрессором (иногда не 1 раз) и доезжал до шинки, не ставя запаску.

Нет, не правильно!!! Вы ж когда покупаете телевизор с 1 (одним) годом гарантии, не меняете его сразу после того как год пройдет? Или меняете? Так же и здесь. У меня машина пришла с аука с 99тыс пробега, сейчас, спустя 3 месяца - 112 тыс. Батарея в идеале. Автостоп держит 43 минуты, новая до 45 минут. На диагностику гонять смысла не вижу - нет повода!!!

Вот это интересно!!! Сам хотел звукоизоляцию, но все руки не доходят))) Покажешь потом как получилось?

Так жить без проблем - скучно))))

Рядышком, я на Баляева))

Ты наверное на Второй Речке живешь? ))) Там холодно уже))) Шучу))) Но сегодня был в ТИНРО на Чайке в 8 вечера, потом поехал к ним же в океанариум на Русский (9 вечера) На Русском было вообще тепло.

Сегодня приехал в гараж в 11 вечера, комп столько и показывал))) 11 тепла.

Да где ж холодный? Ниже 10 не опускается... Сегодня весь день 16 было. Моя сотрется быстро... мягкая сильно.

Электротурбонаддув))))) В ТОЧКУ)))

Я через неделю или две буду ставить - тепло у нас еще... подожди если есть возможность, Но вообще читал здесь, что хорошо встает, поэтому и купил.

Насколько я знаю, то гарантия на батарею 8 лет (панасоник дает) или 160 тыс. пробега (хонда)!!! По факту если туда не лазить корявыми руками, то прослужит гораздо дольше!!!

По городу не напрягает. А вот если далеко, то всегда банан кладу от короллы. Правда так и не пробовал налезет на суппорт или нет))) На крайняк наоборот поставлю)))

А у меня p,r,n,d,s. И все... l нет. Но на s она едет в спортивном режиме. А если пользоваться подрулевыми лепестками, то там еще 7 виртуальных скоростей. Вот здесь видно, что в режиме s включена М1 (механика 1 скорость)

Да и мне не нужна субара. Хотел бы 4 вд купить - купил бы)))

Я пользуюсь когда по трассе еду. Включаю 7-ю (последнюю) скорость и так еду... Вариатор не дает обороты лишние при нажатии на педаль газа... ну типа как на коробке едешь. Когда нужно обогнать, я 2 или 3 раза щелкаю на пониженную, включается 5 или 4-я скорости, ровняюсь с обгоняемым, и тут же опять 2 или 3 щелчка опять на 7-ю. Все происходит ненапряжно, двигатель не завывает надолго.