Serega7382

Я тоже думаю что достаточно 1 минуты для прогрева, ну зимой можно и 5 минут потратить на это пока снег счищаешь) Где то читал что в некоторых странах вообще есть запрет на прогрев авто не на ходу.. типа экология и тд..

А мне нравятся, вполне такой не плохой звук для штатного, если громко не прибавлять многие даже думают что у меня саб стоит в багажнике) может это еще от самой головы зависит.. у меня там стоят обычные бумажные динамики, без опозновательных знаков снаружи, сами динамики я не откручивал потому номинал их сказать не могу..

Ну это как минимум странно, в инсайте не бывает двухзонного климат контроля, и впринципе там не может идти с одного сопла холодный из другого теплый.. даже если теоретически представить что заело шторку внутри вент канала и левое сопло тупо с улицы на ходу задувает воздух в салон, а другие через радиатор кондиционера.. и этого быть не может, так как в первую очередь воздух проходит через радиатор, единственно что возможно радиатор отопления и радиатор кондиционера стоят отдельно друг от друга,и именно левое сопло берет воздух с радиатора отопления, тогда это возможно. вот первое что пришло в голову))

Скиньте в лс контакты, и как долго это все времени занимает от первого звонка до получения авто у себя в городе. Интересует только нави премиум максимальные комплектации, если уж брать правый руль то только максималку я так считаю. если как вы говорите можно уместится в 500т с доставкой до моего города то вполне возможен и такой вариант.

А какая прочная))) даже после 300км в дтп крышу не сносит)))

Ага, я с американской тетенькой много не разговариваю, у меня к ней только два предложения) сд плей, и климат контрол фул автоматик, на остальное с моим произношением она не откликается)) вот время надо сегодня спросить попробовать)) по теме, у америкосов есть датчики давления, и запаска, у европейца подогрев сидений, и ксенон. думаю основные отличия.. про шумоизоляцию я сомневаюсь что она разная, её ни в одной нет..

У меня одна болячка, пластик дребезжит как в девятке, достал уже((( а в остальном все хорошо..

Я тоже головой в багажнике спал, еще когда не тонированный был, прикольно так, лежишь смотриш на звезды))) если есть подушка и что-нибудь мягкое постелить то вполне комфортно там вдвоем переночевать..

Хочу купить фит гибрид, сейчас на дроме их очень много, разброс цен от 380 до 600тр, бюджет 500 вместе с доставкой. что скажите по этим двум вариантам? http://habarovsk.drom.ru/honda/fit/14887731.html http://vladivostok.drom.ru/honda/fit/15064643.html у первого смущяет рамка инородного цвета где магнитола, у второго не родная оптика.. хз, очкую я что то вслепую покупать, а ехать смотреть далеко и дорого.. аукционы не интересуют из-за долгих сроков поставки.

Это прикол чтоли?? как оно может быть таким чистым? я масло обычно меняю всегда с двойной промывкой, первые 2-3тысячи оно как новое, а уже к 5ти тысячам там уже коричневая жижа не понятного состава.. а в 12-13 хз что там вобще за чернила будут.. последний раз кстати менегер магазина уж больно настоял чтобы я взял по акции у них типа аналог за смешные деньги, идемитсу 0.20.. уже 6 тысяч проехал, но что то не заглядывался на цвет и состав, завтра проверю)

А подскажите номер шайбы алюминиевой на сливной болт где масло сливают. у меня с самого начала после первой замены масла оттуда капает как бы сильно не затягивал, все днищще уже забрызгал, вся подвеска в масле((( пробовал подбирать аналоги, все не то, либо тонкая, либо медная и тоже тонкая, а в оригинале стояла алюминиевая такая толстая..

у меня по трассе расход 3.9-4.1 по городу 4.7-5л/100км, думал всегда что это вобще замечательно, оказалось почитав пару страниц в этой теме что 3.5-4 у многих средний показатель, теперь что то меня тревожит))) начну пожалуй со свечей))))

Так она даже не активируется, в майфуне нет ни единого намека что дисплей может видео воспроизводить, если бы была такая опция видеовход бы хоть как то да активировался. использовал шнуры от нокиа, и от тв приставки, где тюльпаны с джеком и видеовыходом.. шнуры разные по распиновке, ни один не пошел, только звук.. и кстати это у японок ntsc формат, у америкосов палсекам стандарт) ---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:42 ---------- Выложите пожалуйста подробную инструкцию как штатное ГУ снять, не хочется незнаючи панель уродовать.. ---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:43 ---------- У меня в прошлой машине был тв тюнер абсолют специально для японок, там радио и видео сигнал под европу конвертируется. и на штатном мониторе все по русски и в цвете))) хорошая штука, но проводов от неё было дохрена(

у меня америкака, инсайт, пробовал разными шнурами подключать камеру в aux кроме звука ничего нет, похоже это только для плееров хрень, видео не принимает.

В чем прикол такого ручного режима если один фиг скорость переключит на максимальных оборотах? У меня был ниссан примера праворукий 2.5литра вариатор типтроник, там если включил первую скорость, и гоняй сколько хочешь до отсечки, пока сам не переключиш так и будет на одной скорости ехать.. у друга была аналогичная по году но левый руль и 2 литра, тот же вариатор, но у него вместо отсечки включалась следующяя скорость, нельзя было на одной гонять.. какой то псевдо ручной режим получается)

1 октября первый раз сел за руль инсайта, на сегодняшний день намотал уже 5700км, вроде все по городу, а каждый день 70-100км.. общий пробег 72500 авто 2010г. кстати за эти 5700 комп показывает расход 6.3, очень даже не плохо с учетом того что машину эксплуатировали по полной программе)

Фит вобще красавец! Инсайт скучный какой то, вот я одного не могу понять, везде пишут типа в отличии от инсайта фит способен проехать более большое расстояние на электротяге. это как это, там вроде все один в один по механике и батарее, из-за 60кг веса чтоли он может больше на электротяге ездить? соответственно и расход тогда меньше должен быть?

я тут разобрался почему у меня кнопка не работала, оказывается если авто с датчиками давления в шинах и хоть одно колесо не в норме и показывает ошибку то отключить vsa не получится.. у меня горит ошибка из-за отсутствия одного датчика, соответственно и отключить vsa я не могу.. но как я уже понял и ни к чему это, на пятаках я не кручусь))) а так вчера в первый гололед и снег ездил на работу на летней резине, вполне так можно ездить, тормозит не очень, а управляется норм)

А у меня запаска в багажнике под полом Но блин обделили камерой заднего хода

А я замечал что при долгом простое в пробке когда садится ввб в ноль, то стоит пару раз хорошенько стартануть со светофора и остановиться как она снова на 100% заряжается.. как то не обычно быстро это происходит, получается чем больше ввб разряжена, тем быстрее идет процесс зарядки, как то так..

У меня последнии два дня тоже дергает, похоже что это нормально для вариатора если не прогревать до рабочей температуры) хотя раньше был цивик ферио, ему было все равно, хоть заводи и едь, рывков не было.. Думается мне что нет тут ничего страшного, ведь летом машина себя хорошо ведет, значит все хорошо) а с бензом я тоже пробовал, и 95 и 98, разницы не замечал, разьве что КАЗАЛОСЬ что машина пободрее скорость набирала, но это скорее чисто психологически чем реально)

Пробовал, никаких изменений.

кстати есть у меня такая штука для тех кто боится потерять свои машинку, вставляется в сервисный разъем авто и шлет смс с координатами, или через интернет, и много чего другого, напряжение акк, скорость, оповещение о превышении скорости и всякая другая ерунда. если кому надо могу выслать) цена вопроса 2тр с доставкой. я покупал её чисто ради прикола, на работе ставил в машину начальнику, и все) гуляй вася) делали что хотим, а по приезду начальства были уже на готове))) погрешность 5-30 метров, зависит от размещения obd разъема.. если авто под крышей координация по базовым станциям, там уже 100-300метров погрешность..

Такая же проблема, но конденсата очень много, к утру аж стекает вниз фары. хз как просушить, фары снять не реально.. гдето слышал про спирт, но все никак не попробую.. Когда пригнал машину колпаки от фар были открыты, да и при осмотре одна фара была с потом,но как то не придал этому значения. видать пока ехал набрал еще..

Скорее он и есть, у меня тоже два разъема не задействованых, суньте руку под левую фару там еще один такой же обнаружите.. на нем появляется питание когда ключ проворачиваешь в режим зажигание, это я так понимаю под ДХО в фарах, у меня штекер есть, а в фаре заглушка без лампочки. чтобы поставить лампу надо бампер снять, а это гемор еще тот..