Serega7382

У меня американка, тоже пытался понять есть или нет сигналка штатная, вобщем получилось так, сел в авто,закрыл себя, убрал ключи за заднее сидение, открыл дверь она засигналила. а если ключ в кармане или рядом с замком то не робит, там походу иммобилайзер стоит, если ключи в авто то сигналка не включается... но не проверил есть ли там датчик удара.. думаю что нет(

А по моему идея не плохая, тоже думал об этом, благо сейчас у китайцев можно довольно мощные панели купить не дорого, и рас уж обзор в заднем стекле никакой повесить туда её вместо шторки или тонировки) но обязательно через контроллер, иначе эта батарея будет наоборот высасывать энергию из аккумулятора.. А лучший вариант для инсайта это гелиевый аккумулятор 40ампер, думаю с ним вобще проблем не будет ни при каких обстоятельствах.. но ценник пока не айс от 8тр..

У меня никаких изменений не происходит при нажатии, может предохранитель какой сгорел, или еще что? провода от кнопки уходят.. антибукс включен, антизанос тоже, проверял на дороге, а вот отключить кнопкой не могу(

Мне не нравится что у инсайта нереально жесткая подвеска, трамвай просто а не авто с нашими дорогами.. а спускать шины не хочется дабы не терять всю прелесть этого экономного автомобиля) ну и пластик тоже скрипит, но я к этому привык, ездил на тазах не мало) Ааа, самый большой косяк это обзор в зеркало заднего вида, ужас просто!

А никто не пробывал обмануть машину и завести её например в -25 от ВВБ а не стартером? типа подогреть датчик температуры за бортом, чтобы она думала что все пучком и можно стартовать от электромотора.. если малой аккумулятор дохлый может помочь зимой при запуске..

Чтото у меня функционал не совпадает с этой магнитолой, хотя визуально один в один.. а надписи другие.. тоже хочу камеру!!!))

очень актуальный для меня сейчас вопрос про видео и aux, расскажите как там это устроено, на магнитоле штатной нет кнопки видео, и вобще нет даже намека на то что оно чтото показывать может, хочу камеру заднего вида приделать, а как и куда пока не знаю.. а усби использую для зарядки телефона или навигатора, слушаю сд диски, потому что голосовым управлением включается легко, а усби с пятого раза получается правильно сказать)))

У меня тоже был голубой, на донышке немного, решил добавить и не зная какой лить продавец в проверенном магазине японских автозапчастей посоветовал какой то новый американский универсальный антифриз, как заявлено на упаковке можно мешать почти со всеми жидкостями без проблем, ну собственно проблем и не возникло) только цвет разный, ярко желтый у него)

Город 4.5, трасса 5, по компу 5.7, по городу если не считать прогрев то кажется можно уложится в 4 литра, так как в основном еду накатом и максимально использую все возможные системы в авто чтобы использовать всю энергию при рекуперации.. Вчера загорелась лампа бензина, немного еще поездив заправил 98 бензина 8 литров, и уже проехал 140км, и стрелка еще довольно далеко от нуля, и комп обещяет еще 80км запас хода.. Наверное попробую еще раз 98, кажется расход заметно меньше..

Несколько дней разбирался с этой системой, в итоге стало все понятно. на время работы влияет только заряд малой акб, и режим обогрева. (возможно при полном разряде ВВБ в богажнике старт-стоп не будет работать, но у меня не получилось разрядить как не старался больше чем на половину чтобы это проверить) Режим обогрева надо ставить в авто режим, тогда при остановке автоматически выключается печка до момента пока не отпустите тормоз, очень удобно, теперь только так и езжу) остальное, фары, музыка, и прочие электроприборы не так критично на это влияют при хорошем аккумуляторе под капотом.. Еще я заметил интересную особенность ВВБ, если она на 100% заряжена то инсайт реально может двигаться только на электротяге как бы это не опровергали приусоводы) у меня получалось проехать чисто на электричестве метров 500-700 со скоростью 40-50км/ч, как только заряд падал на два деления подключался ДВС. Еще на счет того что в инсайте старт-стоп в пробке работает без ограничений, с этим я не соглашусь, по крайней мере на американце старт стоп срабатывает два раза, потом только если набрать кратковременно 10-15км/ч и снова остановиться, и снова два раза.. мне не понятно для чего это сделано, и как это исправить, в плотной пробке эта система бесполезна( Вот как то так) авто у меня еще не так долго, сейчас в стадии полного тестирования всей этой установки) чем дальше тем больше она начинает мне нравится)))