Serega7382

Я не силен в технических вопросах, поэтому не звонил, не спрашивал, просил автоэлектрика который авто диагностирует позвонить, у него изза разницы во времени не получается это сделать..

Помогите пожалуйста и мне советом) Авто Fit Hybrid gp6 2014. Ситуация такая, по городу и небольших скоростях едет отлично, никаких признаков износа сцепления, толчков, проскальзывания, все четко, крайне редко при таком режиме выходит ошибка трансмиссии. А вот в дальних поездках и особенно при затяжных подъёмах ошибка выходит в 90% случаев, загорается куча ошибок, в основном связанных с системами помощи и безопасности, CTBA.VSA,ESP, система помощи на подъёме, в некоторых случаях отключается ЭУР и ESP и только потом шестеренка трансмиссии. после того как это случается машина начинает беспорядочно переключать скорости, в основном на низких передачах, обороты большие, а передачи низкие и авто едет медленно,в редких случаях уходит в нейтраль и останавливается. если игнорировать данные ошибки и продолжать ехать какое то время то начинает моргать D и робот переходит в режим адаптации и через несколько километров все восстанавливается при этом ошибки так и горят, но после перезапуска авто все приходит в норму, ошибок нет, авто валит как новое, все работает идеально до следующего подъёма или выезда за город. Авто уже месяц на диагностике, проверили вроде все что можно, провода,обучение, замена масла,тормозухи, по сканеру при каждом глюке ошибки рандомные, но всегда загорается CTBA VSA. робота не вскрывали, что внутри не знаем..

Похожая проблема и у меня, не так давно, и уже три раза происходило такое ЧП, если ехать медленно на холостых, или на ввб, то самопроизвольно секунд на 5-10 отключается коробка, авто едет накатом и не реагирует на педаль газа, хотя при этом находится в режиме драйв, один раз вовсе на ходу заглохла, все это были маленькие скоростя, 5-10км/ч. Масло менял тысяч 30 назад, тормозуху совсем недавно.. Что это может быть???

На фите 2 поколения штатный ксенон отличнейший, и ближний и дальний) на инсайте мне кажется вообще не может быть хорошего света из-за конструкции фар, плохо светит очень..

На старт стоп влияют много факторов, в первую очередь установки климата в авто, обдув лобового стекла полностью отключает старт стоп, если двигатель не прогреть до рабочей температуры так же не на долго включается система, режим S отключает старт стоп, ну и малый АКБ если разряжен то старт стоп практически не работает, машина постоянно пытается его зарядить..

Это конечно задорово по 1200 то, но если им позвонить то либо это устаревшая информация и стоят они уже 2500+, либо они не отправляют в регионы, либо как в большинстве случаев их просто нет в наличии... за 3тр за штуку можно в радиусе 200км найти, но 6тр за два куска пластика я не готов чехлить))) И вобще если бы не ты мне бы и ума не было их ставить, увидел у тебя и теперь тоже хочу)))) но за 1200)) ---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:08 ---------- Сделал заказ, посмотрим что завтра ответят)) уверен что облом)

Ищу комплект задних подкрылок на хонду фит гибрид, можно бу в хорошем состоянии.

За два года эксплуатации гибрида, не могу никак вычислить логику работы старт-стоп системы, вроде вот только все понятно, и бац, едешь утром на холодном не прогретом авто в -10 и эта скатина глохнет на светофорах стабильно, либо наоборот, тепло, авто прогрето, и как казалось нет причин блокировать автостоп, а он сцуко не работает как ни старайся.. не понимаю я этот компьютер) но экономия однозначно присутствует за счет этого..

А кто подскажет где подешевле купить подходящие свечи, не обязательно оригинал)

Я уже где то спрашивал, но четкого ответа так и не получил) что изменилось после прошивки, стоит оно вобще того заморачиваться этим?

0w20 и у нас есть везде, сегодня пришлось его купить 1400р. а вот именно ультра грин 0w10 в наших магазинах отродясь и не было, продавцы даже не в курсе что масла такие бывают.. и фильтров воздушных нет нигде, только под заказ... объехал все магазины сегодня, нашел только в одном, ито подбирали по размеру 500р. любой другой 300р хз почему на хонду такая цена, производитель один и тот же.. спрашивал еще про свечи попутно, тоже все уныло, 750-1600 за штуку(((

Где??? я чтото если и найду в интернете, то по звонку это оказывается устаревшая информация, в наличии нигде нет((( сегодня как рас собираюсь покупать обычное уже(((

Вопрос немного не по теме, а кто знает почему практически на всех праворучках сзади на стеклах никто не сдирает наклейки круглые, зачем вобще они, что это, и пробовал ли кто их содрать???

Когда и в какие моменты точно сказать не могу, но то что не постоянно это факт, купите китайский инкатор 12вольт в прикуриватель все станет понятно) у меня в радаре показывает, там я часто замечаю что зарядка не идет..

вот и я о том что нет там никаких режимов специальных как в инструкции написано.. и даже имея возможность зарядить хомяка на нейтралке не вижу смысла это делать.. разьве что перед быстрым стартом подкопить энергии чтобы стартануть красиво на светофоре)))))

А я климат в авто ставлю на 24 градуса, по двум причинам, во первых он отключается когда автостоп срабатывает а не дует холодным воздухом, во вторых утром сам регулирует куда дуть, как завел холодную дует в первую очередь на стекла, потом в ноги, а когда уже совсем тепло на малых оборотах дует ноги и салон, мне подходит такой расклад, то что надо) а летом в ручном режиме с кондеем автостоп редко срабатывает, а в авто режиме всегда)

Чето больше на приус похожа инструкция чем на хонду) масло оригинальное 0w20 у нас, про заряд в L режиме вобще не понятно, прогрев ВВБ у нас воздухом с салона, это офигеешь ждать пока хоть немного прогреется, про заряд по утрам тоже не понятно, вобще кроме случаев долгосрочной стоянки считаю можно не заморачиваться с зарядом ВВБ, а вот на счет малого АКБ согласен, недозаряд сильно влияет на всю систему, и на расход.. а батарейка то там маханькая, хоть раз в пол года надо её снимать и заряжать как следует.. Вобщем чисто мое мнение после эксплуатации инсайта и фита ничем заморачиваться не надо, все там продумано за вас, единственное что как я считаю нужно соблюдать это когда авто начинает автоматическую калибровку ВВБ (когда ни с того ни с сего резко садится ВВБ и принудительно включается зарядка не важно на какой скорости и при каких условиях) и тут лучше дождаться её окончания и заряда до 100%, это случается не так часто, можно подождать лишнии 2-5 минут.. Вот как то так я езжу на гибриде) все работает как надо, прогреваю на ходу, так и быстрее и топливо экономит значительно) и кстати прикуривал я не однократно фита и инсайта, ничего сверестественного не происходило, даже один раз пытался сам дать прикурить, хватило на 4 оборота стартера у старой шестерки, и малый акб сдулся.. но IMA фита вполне адекватно на это отреагировала, не ругалась)) Так что авто надежное, защита от дурака присутствует, случайно не сломаешь)))

Ну я так понял по программе что можно выбрать регион где авто использоваться будет, и типа поменять на европу с япии, не так?

ну это я нагаглил, просто там не написано что это для хонды) а вобще вроде разобрался, с того времени как я сканировал и скинул ошибки больше нет их, видимо это я не тот предохранитель вынул и связь пропала.. а вобще гугл много ссылок на эту ошибку у приусов дает)) ---------- Добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:43 ---------- как там дела с обновлением ima? когда будем на инглиш перешиваться?)))

Отвлеку я вас немного) сегодня попался под руку сканер елм327 блютуз, черт меня дернул сунуть в машину и посмотреть.. вобщем там постоянно висит ошибка u0110. с автомобилем все отлично, все системы работают исправно,едет хорошо, не тупит не дергается, вся электрика работает, авто не тонуло не билось.. чё за фигня то??? ---------- Добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:30 ---------- единственное это где-то неделю-две назад я когда пытался подключить доводчики и искал питание выдергивал предохранители, в некоторых случаях машина даже не заводилась, может это с того дня висит эта ошибка? а еще меня смущяет что это ошибка с тойоты, точнее приус-лексус гебрид, гугл про хонду ниче не выдает..

так на ней написано honda fit 2010, может только на гибридного не подходит, или только на европейки.. хз вобщем, так и не разобрался, долблю китайцев, пусть показывают как это работает))) ---------- Добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:50 ---------- кнопки идентичны, думаю подойдет все. да и к тому же у этого производителя есть доводчики на любое авто, хоть бентли) им просто при заказе надо написать примечание для хонды инсайт 2010 и все) я так делал, потому что фита не было на сайте у них, только црв, но там тоже такая же кнопка и разъем..

там зеленый и белый на + откр и закр двери, резать как рас ничего не надо потому и купил такой, там все уже сделано в разъемах, это не стандартный доводчик, а специально для хонды.. а на счет зеркал это вы зря боитесь, я давно на ниссане делал релюшками это сам, два года ездил, бывало что и обмерзали уши не открывались, но для зеркала это не страшно, там моторчик с прослушкой, он не сгорит от этого ни при каких обстоятельствах)

Добился все же схемы от продавца, ничего нового я там не увидел, питания дополнительного нет, желтый и синий провод соединил как положено. и все равно не робит( осталось только надеятся что просто нужно как то активировать эту опцию как мне советовал продавец: 2014-09-21 07:22:17 pls try press UNLOCK key for 4 times continuely in 5s.That is the window opened operation.

Получил на днях няшки-тюняшки для фитка, доводчик зеркал и доводчик стекол специально для хонды, с доводчиком зеркал разобрался сам, все просто вставил разъемы и дал питание с диагностического разъема, все заработало как надо. а вот с доводчиком стекол вышла запарка, сам весь день проковырялся, потом поехал к установщикам и там пол дня провозились руки развели и всё.. вобщем получилось так, воткнул все разъемы, подсоеденил два провода к актуаторам откр,закр. вобщем все по инструкции. кнопки все стали автоматом работать как водительское, разные режимы работы через програмирование перемычками, ничего не опускается как на дешевых доводчиках, но есть одно НО) при постановке на охрану окна не закрываются. Доводчик мудренный, два режима работы по кан шине и аналоговый через сигналы актуатора. продавец этого чуда просил сделать какие то манипуляции с брелком чтобы активировать эту опцию, делал вроде все как он говорит ничего не выходит(( может кто то уже сталкивался с подобными устройствами, или хотябы с простыми.. меня интересует нужно ли делать постоянное питание на доводчик или нет? ведь когда выключаешь зажигание питание пропадает, как он там вобще работать то может?? а в устройстве нет питательных проводов дополнительных, все распаянно в разъеме, ничего лишнего не торчит(( А это фотки доводчика зеркал, там все просто до безобразия, работает отлично)

Я сегодня очередной раз заметил как малый акб влияет на расход.. на днях как то изрядно подсадил маленький аккумулятор, еле завел, и вот уже второй день наблюдаю что расход немного повысился и авто отказыается ехать на ВВБ, и автостоп работает не долго.. так было и на инсайте, после смены акб все стало как надо, старт-стоп пока нога не устанет,и при любой возможности подключается ВВБ.. вот такие вот дела, надо следить за зарядом акб)))