DVI

Бампер надо снимать.Подрезать,отгибать ничего не надо.Болты отвернул и все снялось.Фаркоп стоял для перевозки велосипедов.Там есть шайбы (они в комплекте)возможно они вместо проставок использовались,подробности уже не помню.

На фото похож на самодельный какой-то ,у меня же заводской.Все ,что надо было снять -снял,ничего не забыл.

Фаркоп снял с инсайта.Пригонял два инсайта .один для себя второй на продажу.Фаркоп с проданного снят. А как мне его отправить?

Фото фаркопа .Для тележки надо шар ,а здесь кронштейн под держатель велосипедов.Думаю шар приварить не проблема.

Фото закинуть что -то не получается.Цена примерно 5000р.В сборе с книжкой к нему.Когда снимал всё снялось легко,только проводку пришлось завандалить(каламбур)-отрезать.

Вариант с реле держал про запас.Похоже придётся применить.Сегодня с утра в тёмном гараже завёл авто.ДХО при пуске не гаснут лишь светят тускнее.Габариты горят в полнакала-почему не понятно,может ДХО мощные?Чем не подходит + от корректора фар?

Установил ДХО под поворотники на съемную заглушку.Поюзав интернет решил соединять электрику так:плюс ДХО к желтому проводу от корректора правой фары(появляется при включении зажигания) через предохранитель.минус ДХО к плюсу правого габарита.При включении зажигания ДХО загораются ,при включении габаритов или ближнего гаснут.Место установки ДХО(светодиоды)соответствует ГОСТу,только направление светового потока несколько в стороны(впрочем как и поворотники)Никаких реле нет.Интересно мнение спецов-автоэлектриков именно по инсайту-гибриду в плане подключения электрики-не будет ли как то отрицательно влиять на электросхему авто сие новшество.

У меня есть.Пришел с инсайтом из Голландии.Как раз для перевозки велосипедов.

А можно ли на европейце это сделать?Какая то база должна быть и на европейках (проводка,разъемы)может реле (предохранитель) в нужное место вставить достаточно.Есть спецы ?Было бы отлично если б получилось-это единственное чего мне не хватает в моей комплектации.

И работает?Тоже самое пытался делать-не получается.Коврик ложил на датчик который на панели у лобового правее находится?насколько я знаю там два датчика : один на панели другой смотрит впереди авто на несколько метров(у датчика дождя)Можно подробнее.Напрягает каждый раз включать-выключать(авто из Нидерландов)На американцах слышал реализовано через дальний в полнакала-владельцы американцев раскажите.

Если не сложно про тормоза можно подробнее,т.к.в моем случае больше похоже на задержку тормозов(присутствует звук как бы разжимаются тормоза)и потом без "автостопа" толчка(задержки)нет.Компьютерная диагностика хонда-гибрид у нас проблема-спецов настоящих нет.

Думаешь дело всё-таки в вариаторе?Ещё такой нюанс-трогаясь с автостопа ощущение как-будто это тормоза с запозданием отпускают колёса .

Да в движении.

начиная движение с "автостопа"отпускаю тормоз-двиг.запускается ,педаль газа не трогаю и тут ощущутимый такой толчок вначале движения.если стоял без"автостопа" то трогаюсь без толчка.заменаcvtf не влияет,симптом давно.калибровка старт.пакета ничего не меняет.думаю нужна калибровка ima.интересно ваше мнение,советы.

Продам,только в ценах не ориентируюсь,да и далеко мы друг от друга.