SergAgent

наконец то собрались) жаль не все.

и так, завтра, в среду, в 19.00 на парковке ТЦ Корона по пр. Независимости, 154, въезд там только один насколько знаю, с внутреннего кольца мкад, от ст метро Борисовский тракт, то есть если ехать от центра, то спустится на право, на мкад. В гости приедет цывик гибрид 9го поколения, американец, 2012 года.

можно, когда?я как раз на больничном.

ну так что?

как то брат на бензинке дал газу по трассе, уже на прогретой, и при этом договорился с отцом что подождет его и они поедут вместе. в итоге отец погнался за ним на холодной машине. после этой поездки начало сифонить солярку из под одной форсунки... заметил что сейчас в жару, мультитроник сразу после старта показывает температуру 30 градусов, то есть за 8-10 часов, авто не остывает ниже 30, из за жары, вот сейчас реально можно греть одну минутку и аккуратно выдвигаться по двору.

ну вот вам и первый заключенный, кто следующий?)) жрать особо не будет, что бы жрало много бенза, надо ездить уже на слишком старом масле, то есть почти на гуталине, или на воде, которая через некоторое время станет гуталином. да и как было в моем случае на моем дизеле, сначала загоралась лампочка давления масла, это когда я один раз вместо 5000 проехал 7000

ну скажи...)))

1 минуту? у меня в шевроле через одну минуту даже обороты не упадут. хотя если учесть что по мануалу у вас масло 0w20 то все возможно.

Из большого опыта владения дизелями, пришел к выводу что авто надо греть, дабы избежать повышенный износ, в результате чего грею даже бензинку, и как минимум до 30 градусов.(так как у меня в авто стрелка температуры начинает движение только с 52 градусов, я купил себе мультитроник ТС 750) а пока авто греется, я занимаюсь подключением таких вещей как модулятор, регистратор, укладкой сумок, протиркой окон и тд, да бы не тратить время зря.(очень ржу с тех кто сначала делает это все, а потом сидит греет авто или едет без прогрева) А вот кто как греет свои гибридные Цывики Инсайты и Фиты? по инфе с форума цывик клуб и по моей практике, у многих сдохли батареи из за того что они какждвй день пару раз в день ездили на короткие расстояния, 5-7 км перед этим не прогревая авто или прогревая его недостаточно, в результате чего не прогретой оставалась и батарея, и как оказалась в результате, это убивало батареи. Слышал и видел что в Инсайте при прогреве до какой то температуры горит синяя лампочка с значком температуры ОЖ, и я рад за тех кто греет авто хотя бы до того момента как эта лампочка потухнет. загадкой остается одно, при достижении какой температуры эта лампочка тухнет?

бУмер, бээмвэ, кЭмри, легАси, авЕо, тут дело каждого, хотя некоторые мне доказывают что правильно лЕгаси, Авео, и вообще находятся люди что вместо Эпика, говорят Эрика, бимеры.

я и все мои знакомые, произносят кЭмри

инсайт хотя бы утюг от хонды, и намного красивый утюг чем приус

ну такое простительно, надеюсь вы не намеренно меняли его на 11300, а по сложившимся обстоятельствам. а если кто напишет мол меняю каждые 11000 или 12000 и что мол масло чистое, как новое и проехало бы даже 15000, то точно бан влеплю, и не за то что вы не жалеете свой авто, а за то что пишете такое публично, и вводите других в заблуждение.

ну вот, если кто напишет что меняет реже чем через 10 000, буду банить)))серьезно. то есть 11 тысяч уже недопустимо.

что прям в замке и торчит? нельзя было в обходчик положить или сам чип к замку приклеить?

У всех машин разные двигатели, везде разный климат, пробки в городах разные, кто то ездит практически только по трассам, кто то прогревает движок, кто то нет, кто то жмет газ, кто то еле едет, кто то пустой ездит, у кого то полная машина, да и масла разные, включая качество бензина. Исходя из своего не хилого стиля езды, в холодную зиму и жаркое лето, по городу, в пробках, на короткие расстояния, поездок 3-5 в день, иногда трасса скорость 90-130, с прогревами, иногда на загруженной машине, мое мнение что масло надо менять каждые 7000, если бы ездил по трассе, более менее пустой, то можно было бы менять хотя бы на 10 или даже на 12, на крайняк на 15. а какое ваше мнение? а то по многим форумам читаю что люди умудряются менять масло раз в 15-20 тысяч, при этом в режиме город, а кто то как я через 7000, или вообще через 5000, если авто грузовой и дизельный.

а еще вот это а если честно, то мне кажется что скоро люди начнут голосовать что бы я тебя забанил, за рекламу Тотека, и я буду вынужден это сделать.

без места и дата ненужна. ибо съезжаться будет некуда. в общем на короне всегда есть место. к 7 пробки рассасываются, и доехать можно.

у нас есть инсайты с пробегом по 260 тысяч, отлично ездят на оригинале. тем более все европейцы, битые и не битые приходят с пробегами около 140 000, и ничего, большинство на оригинале. потому что его советуют здесь на форуме, его льют официалы хонда, его льет частное сто по хондам.

ну так что? кто еще с нами? где будем тусить?

чета нету там ничего выдающего.

это по мультитронику?

Выкладываю ссылки на подбор моторных масел от разных производителей. 1. FUCHS Oil (Германия) http://www.olyslager-lubricants.nl/FuchsEurope/default.aspx?Lang=rus новая ссылка http://www.fuchs-europe.de/oel-wegweiser.html 2. Orlen Oil (Польша) http://www.orlenoil.pl/RU/NaszaOferta/Pages/Find-Oil.aspx 3. Rowe (Германия) http://rowe-mineraloel.com/en/service-tools/oilfinder/ 4. Лукойл (Россия) http://www.lukoil-masla.ru/selection_of_oils/ 5. MPM (Нидерланды) http://www.mpmoil.nl/products/recommendation.php?1=1 6. I.G.А.T. (Германия) http://igat.ag/en/oil-guide/ 7. RAVENOL (Германия) http://www.ravenol.de/en/oil-finder.html 8. ARAL (Германия) http://www.aral-lubricants.de/international-reseller/automotive-lubricants/oilguide/ 9. Mabanol (Германия) http://www.mabanol.com/?page_id=14&lang=en 10. Mobil http://ew5.earlweb.com/search.php?site=158&region=162&language=14&brand=144 http://ew5.earlweb.com/search.php?site=161 http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian-LCW/which-oil.aspx http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/podbor-masla.aspx http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-maslo/podbor-masla-po-marke-avto.aspx 11. Motul https://www.motul.com/kg/ru/products/recommendation по мере возможности буду добавлять. а вам гибридоводы, рекомендую лить только оригинальное масло Honda

Сколько бы батарей от цывика я не переделал, только у одного цывика была доп сигналка. Владельцы цывиков почему то вообще не задумываются об охране авто, не говоря уже про автозапуск на зимнее время. Если у кого то из вас есть сигнлака на цывике, инсайте или другом гибриде, то отпишите какая, а если нету, отпишите почему нет.