SergAgent

может пускай будет в открытом? тем кому надо это барыжить, и так найдут при желании, а тут хотя бы в открытом виде, больше шансов что Инсайтовцы скачают бесплатно

мне проще было прибором, он показывает все данные, по ним и делаю вывод

ваш тест под нагрузкой более правильный, под нагрузкой легче выяснить состояние пару, но я тестировал чуть другим способом, с помощью зарядки imax b6, на разряд она брал максимум 0.4 ампера, на заряд максимум 2.5, при том что выставлял 5 ампер, при прокачке нужно выставить 0.4 ампера на разряд, или даже 0.2, и на заряд 0.2, емкость 6600, разряд до 12 вольт, малые токи, и полные циклы заряда и разряда, в этом заключается прокачка, и если пара бамбуков живая, то она зарядится на 6600 емкости при токе 0.2 ампера где то за 24 часа, в зависимости от набираемой емкости вольты зарядки будут расти от 11 до 18 вольт, и после того как бамбук зарядится, его можно разряжать той же зарядкой, примерно за то же время теми же токами которыми заряжал, в бамбук должен будет отдать около 6600 емкости, но учтите, если первый раз вы заряжаете пару бамбуков которая была разряжена не до 12 вольт, то при зарядке она возьмет меньше чем емкость 6600, потому что емкость 6600 это те самые 6 вольт что от 12 до 18 количество циклов зависит от состояния пары бамбуков, если пара живая и после первой прокачки дала емкость 6600, то дальше гонять ненадо, если дала от 3500 до 6000, то нужно пару циклов, после каждого цикла пара будет набирать емкость, если не совсем дохлая кстати, ниже 12 вольт разряжать нельзя, это смерть, а если разрядили, дайте остыть, где то пол часа, и заряжайте, нельзя чтоб они были разряженные,и еще, при зарядке пары бамбуки греются, и так как максимальная рабочая температура у них 60, то пусть их всегда охлаждает вентилятор, так как примерно до 65 они грелись у меня при минимальных токах разрядки и зарядки что за спайки?

1. без ввб машина будет ездить пока не сядет малый акб 2. без ввб малый акб незаряжается, потому что генератора в машине нет, роль генератора выполняет инвертор и ima двигатель, без ввб нет цепи между инвертором и малым акб 3. пока никто не придумал умной штуки которая сделает цепь между инвертором и малым акб, без наличия ввб 4. без ввб машина едет хуже жигулей, нифига не тянет и не разгоняется

хорошая чина? где покупал? хочу себе gna600 китайский аналог купить

ну хоть какой то минимальный прогрев, вы же не будите топтать в пол через 200 метров.

Начал немного копать про приусы, и понял что их немного больше чем я дума. Первый приус, кузов NHW10-NHW11, выпуск с 1999 по 2003 Второй приус, кузов знаменитая NHW20, выпуск с 2003 по 2009 Третий приус, кузов ZVW30, выпуск с 2010 по 2012 кажется Четвертый приус, (PLUG-IN HBD), кузов ZVW35, выпуск с 2009-2010 год по каталогу japancats.ru, а мне атк кажется что с 2012 Prius C, двигатель 1.5, по моим наблюдениям аналог Toyota Aqua, по кузову точно, выпуск 2012-2013 Prius V, тот же 1.8, только по кузову смахивает на большой дутый универсал или минивэн? выпуск с 2012 года

Если где то штатно ставили, то только там и задумывались, потому что ставили оригинальное под конкретный двигатель от конкретного производителя, а не универсальный набор ГБО, это как с топливными системами современных дизелей, там далеко от нас в нормальных странах разработчики наверное недогадывались что наши жители будут лить био или крашенную солярку и экономить на фильтрах, вот и тут с ГБО такая же ситуация, тем более у малолитражек ресурс небольшой, 300-400 тысяч, в зависимости от тех жидкостей и стиля езды, а тут еще ГБО которое по разному сказывается на всех авто. В общем если мне бы пришлось ставить ГБО на Инсайта, я бы попытался у японцев вырвать хоть какой нибудь кусочек инфы на эту тему, ведь не зря сейчас делают моторные масла специально для авто которые ездят на газу, видимо есть разница в режимах эксплуатации. И если раньше как способ экономии денег был безобидный дизель и установка ГБО, то сейчас все производители переходят на гибридов, все же как то безопаснее и цивилизованно(изготовлено и установлено на заводе), а не то что приехал к дяде и он поставил, а дядь таких много, все делают кто как умеет, и все ставят что им выгоднее или проще. ---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:03 ---------- еще пример, Nissan LEAF, электрокар, у нас гибриды только только основались, а уже электрокары начинают лепить, и про ГБО там всякие нет никакого упоминания, потому что гибрид и электрокар не то что экологичней, а цивилизованней, проще, уоюнее, ведь и отопление сейчас везде почти на электричестве, мир уходит от газа, дров, так что задумайтесь.

Я такие в Минске продаю по 80 баксов

у вас в городе на разборах нету?

вот что ответила компания Gates по ремешку к нашему Инсайту Hello, We have no replacement for this belt. Best regards!

ну да, принудительная зарядка до максимума не заряжает а насчет лампочек не знаю, в жизни не задумывался даже о том какая как светит.

чета он не пробивается как аналог к оригиналу, и не пишется что к инсайту, откуда инфа по совместимости? или методом подбора?

в общем этот косяк исправлен.

может крякалке хана?

то есть запаска у вас не прикручена болтом? на полку достаточно положить коврик, который можно купить тут http://eva-drive.ru/models?info=155 полиуретановых и резиновых ковриков в багажник на нашу машину пока что нету.

можете закрыться в машине, включить сигналку и открыть дверь, штатная сигнализация среагирует на открытие двери, должна среагировать. и не знаю как там штатная сигнализация, но дополнительные начинают работать только через секунд 20-60 после включения, то есть если открыть дверь или завести машину через 18 секунд, ничего несработает.

Видел всего один Auris Hybrid у нас в Минске, стоит возле банка) если верить http://news.drom.ru/12931.html , то движок там 1.8 гибрид от приуса третьего поколения что с 2009 года, выходит и аурис этот где то 2010 года, и всего один такой аурис 2010 года продается у нас в РБ http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=4785381, цена 12.5 тысяч евро, из германии.

какое себе, мне хонды больше нравятся, да и запрещен у нас правый руль с 90 года, это так, эта тема для размышления, а так впринципе мне нравятся все тайотовские гибриды кроме первого и второго приуса

запаска у вас должна прикручиваться, или всё равно бренчит? а на полку можно что нибудь положить

может попробовать от гибридного цывика и джаза? у гибридного джаза вроде как движок как у Инсайта Gates 4PK1600

можно снять свой, и по наличию сравнить с списком аналогов в магазине

Случайно наткнулся на Toyota Aqua Hybrid, вроде как только правый руль, на drom.ru уже 6 штук продается http://auto.drom.ru/toyota/aqua/ По салону вроде норм, картинку открываем нажатием колесика на мышке

Сокращенные автомобильные термины Те самые что иногда вводили меня в заблуждения Но если кому то нужен больший список, то вот http://kitcargo.com/sokrawennye-mezhdunarodnye-avtomobilnye-terminy http://old.autodealer.ru/autopedia/info/terms ДВС - двигатель внутреннего сгорания МТ - механическая трансмиссия, МКПП, ручная коробка переключения передач, РКПП АТ - автоматическая трансмиссия, АКПП(CVT - вариатор) ХХ - холостой ход РХХ - регулятор холостого хода БДЗ - блок дроссельной заслонки ОД - официальный дилер ТО - техническое обслуживание ОЖ - охлаждающая жидкость EGR - система рециркуляции отработанных газов, клапан EGR Карбклинер - очиститель карбюратора, CARB CLEANER ДМРВ, MAF - датчик массового расхода воздуха, ( Mass Air Flow ), расходомер воздуха, датчик потока воздуха DFM - расходомер топлива ДАД, MAP - Датчик абсолютного давления ГВУТ- гидр-вакуумный усилитель тормозов ВУТ - вакуумный усилитель тормозов ГБЦ - -головка блока цилиндров

чёрная да, а вот белая в первом посте больше похожа на галимую зафиру)