Kirill 0 Report post Posted June 7, 2014 В итоге на демпфере и на валу срезало шлицы. Выяснилось, что у инсайтов это болячка. Дорогое это удовольствие (запчасти) скажу я вам. Ребята, простите нуба, тему я прочитал но так и не понял, где этот демпфер и вал? какой узел смотерть можно? Share this post Link to post Share on other sites
Алексей90 0 Report post Posted January 17, 2015 Здравствуйте! Машинка у меня Honda Fit 2011 Гибрид! Вообщем проблема такая. Купил авто пять месяцев назад, не мог нарадоваться, за пять месяцев ни разу не подвела, никогда не троила и тому подобное. Естественно все поменял (свечи, масла и тд.). И вот в один прекрасный день я приехал с работы и поставил авто во дворе, где оно простояло около двух суток. На утро я завел авто, прогрел (до потухания лампочки) и переключио вариатор в положение R.Авто немного (сантиметров 10) скатилось назад и встало, затем я включил Д а реакции ноль. Как будто на нейтралки газую и все. Любая передача реакция нулевая. Сразу же поехал (а точнее поташил на буксире) авто в хонда сервис, там её 2 дня мучали, делали все возможные компьютерные диагностики. В итоге все работает в идеале, в норме, но комп показывает что не крутиться первый вал на автомате. В сервисе скащали что проблема скорее всего со стартовым пакетом в вариаторе. Как вы думаете почему так произошло, ведь до этого варик вел себя отлично и нареканий никогда к нему не было. Аккумуулятор скидывал более чем на сутки. И проблема как я понимаю оч. серьезная поскольку все сервисы отказываються ей заниматься придеться решать самому надеюсь с вашей помощью. Прошу Вас поскорее дать ответ а то думаю в варик начать лезть с понедельника. Заранее спасибо (смотрел форум и нашел похожую проблему и инсайта, но автор проблемы не изложил концовку). Какие мысли? уровень масла чуть больше верхней отметки на щюпе (мерил как в мануале). Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted January 17, 2015 здравствуйте! машинка у меня honda fit 2011 гибрид! вообщем проблема такая. купил авто пять месяцев назад, не мог нарадоваться, за пять месяцев ни разу не подвела, никогда не троила и тому подобное. естественно все поменял (свечи, масла и тд.). и вот в один прекрасный день я приехал с работы и поставил авто во дворе, где оно простояло около двух суток. на утро я завел авто, прогрел (до потухания лампочки) и переключио вариатор в положение r.авто немного (сантиметров 10) скатилось назад и встало, затем я включил д а реакции ноль. как будто на нейтралки газую и все. любая передача реакция нулевая. сразу же поехал (а точнее поташил на буксире) авто в хонда сервис, там её 2 дня мучали, делали все возможные компьютерные диагностики. в итоге все работает в идеале, в норме, но комп показывает что не крутиться первый вал на автомате. в сервисе скащали что проблема скорее всего со стартовым пакетом в вариаторе. как вы думаете почему так произошло, ведь до этого варик вел себя отлично и нареканий никогда к нему не было. аккумуулятор скидывал более чем на сутки. и проблема как я понимаю оч. серьезная поскольку все сервисы отказываються ей заниматься придеться решать самому надеюсь с вашей помощью. прошу вас поскорее дать ответ а то думаю в варик начать лезть с понедельника. заранее спасибо (смотрел форум и нашел похожую проблему и инсайта, но автор проблемы не изложил концовку). какие мысли? уровень масла чуть больше верхней отметки на щюпе (мерил как в мануале).да не переживай ты так, купи контрактный варик и поменяй его. на дальнем востоке ими хоть в футбол пинай, много их. ошибка горит? D мигает ? Share this post Link to post Share on other sites
P@VLiN 0 Report post Posted January 17, 2015 Конечно, контрактный поставь и не ломай голову. Чинить свой - дороже выйдет. Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted January 17, 2015 Конечно, контрактный поставь и не ломай голову. Чинить свой - дороже выйдет.а свой по частям можно распродать потом Share this post Link to post Share on other sites
abarus963 0 Report post Posted January 17, 2015 а свой по частям можно распродать потомА кому они нужны если все варики целиком покупают.. Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted January 17, 2015 А кому они нужны если все варики целиком покупают..Очень часто покупают только гидроблок, поддон Share this post Link to post Share on other sites
Алексей90 0 Report post Posted January 17, 2015 да не переживай ты так, купи контрактный варик и поменяй его. на дальнем востоке ими хоть в футбол пинай, много их. ошибка горит? D мигает ? компьютерная диагностика не выдала ни какой ошибки, d не мигает ---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:54 ---------- да и на табло авто тож ничего=((( Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted January 17, 2015 компьютерная диагностика не выдала ни какой ошибки, d не мигает ---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:54 ---------- да и на табло авто тож ничего=(((на паркинг встаёт? Share this post Link to post Share on other sites
Алексей90 0 Report post Posted January 17, 2015 на паркинг встаёт? да, сдвинуть невозможно, на нейтрале катиться (так и дотащили на биксире до сервиса) Share this post Link to post Share on other sites
P@VLiN 0 Report post Posted January 17, 2015 А до этого на буксире не таскали? ---------- Добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:07 ---------- Варику противопоказано буксирование. Share this post Link to post Share on other sites
Алексей90 0 Report post Posted January 17, 2015 А до этого на буксире не таскали? ---------- Добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:07 ---------- Варику противопоказано буксирование. нет конечно, никогда! да тут выхода уже и не было, на нейтрале покатили до сервиса. Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted January 17, 2015 нет конечно, никогда! да тут выхода уже и не было, на нейтрале покатили до сервиса.почитай тут про работу варика http://hondahybrid.ru/forum/42-variator-dergaet-72.html#post22979 ---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:15 ---------- http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=16356 Share this post Link to post Share on other sites
Алексей90 0 Report post Posted January 17, 2015 почитай тут про работу варика http://hondahybrid.ru/forum/42-variator-dergaet-72.html#post22979 спс, сейчас почитаю Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted January 17, 2015 спс, сейчас почитаювся тема не нужна, сразу по ссылке пройди Share this post Link to post Share on other sites
Алексей90 0 Report post Posted January 17, 2015 вся тема не нужна, сразу по ссылке пройди неужели шлицы обломало на демпфере либообломалась передняя часть первичного вала, которая входит в демпфер Share this post Link to post Share on other sites
Илья28 0 Report post Posted January 17, 2015 когда у меня была похожая проблема, я встал на дороге, и замигала d. заглушил двигатель и завел снова и потихоньку доехал до гаража. в гараже подключил сканер и проверил из-за чего d мигала. оказывается залипал один из клапанов в гидроблоке. купил варик с очень маленьким пробегом и скрутил с него гидроблок. снял свой и поставил контрактный. сейчас машинка, уже как год, ездит хорошо. проблем нет. раньше было передачи щелкаешь, а обороты проседают и восстанавливаются. сейчас всё ровно. но на всякий случай прикупил еще отдельно гидроблок)) если поломка в гидроблоке, то я думаю комп сразу определит поломку, так как давление в системе будет отличаться от нормы и замигает d. но у вас она не мигает. я вот точно не знаю, при обрыве ремня мигает d или нет? если это стартовый пакет, то его вроде можно легко проверить на сканере, состояние пусковой муфты и коэффицент проскальзывания. или я не прав? Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted January 17, 2015 неужели шлицы обломало на демпфере либообломалась передняя часть первичного вала, которая входит в демпферменя больше смущает, что коробка не вошла в аварийный режим и не вышла ошибка Share this post Link to post Share on other sites
Алексей90 0 Report post Posted January 17, 2015 когда у меня была похожая проблема, я встал на дороге, и замигала d. заглушил двигатель и завел снова и потихоньку доехал до гаража. в гараже подключил сканер и проверил из-за чего d мигала. оказывается залипал один из клапанов в гидроблоке. купил варик с очень маленьким пробегом и скрутил с него гидроблок. снял свой и поставил контрактный. сейчас машинка, уже как год, ездит хорошо. проблем нет. раньше было передачи щелкаешь, а обороты проседают и восстанавливаются. сейчас всё ровно. но на всякий случай прикупил еще отдельно гидроблок)) если поломка в гидроблоке, то я думаю комп сразу определит поломку, так как давление в системе будет отличаться от нормы и замигает d. но у вас она не мигает. я вот точно не знаю, при обрыве ремня мигает d или нет? если это стартовый пакет, то его вроде можно легко проверить на сканере, состояние пусковой муфты и коэффицент проскальзывания. или я не прав? Сканер не выявил никаких неисправностей. Единственное что он выявил на 100% это то что первичный вал не вращаеться вообще, соответственно и ремень тогда должен быть целым. (а может быть и вращаеться первичный вал, но варик этого увы не видит) ---------- Добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:32 ---------- меня больше смущает, что коробка не вошла в аварийный режим и не вышла ошибка а меня как смущает. Такое впечатление что кто-то фишку дернул ночью и она перестала ехать. Мистика какая-то. Вечером приехал все норм, утром пришел и увы и ах((( Share this post Link to post Share on other sites
vandalos 2 Report post Posted January 17, 2015 Сканер не выявил никаких неисправностей. Единственное что он выявил на 100% это то что первичный вал не вращаеться вообще, соответственно и ремень тогда должен быть целым. (а может быть и вращаеться первичный вал, но варик этого увы не видит) ---------- Добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:32 ---------- а меня как смущает. Такое впечатление что кто-то фишку дернул ночью и она перестала ехать. Мистика какая-то. Вечером приехал все норм, утром пришел и увы и ах(((у кого то тут на форуме мыши в гараже съели провод к вариатору. Любую фишку отключить - выйдет ошибка Share this post Link to post Share on other sites
Алексей90 0 Report post Posted January 17, 2015 у кого то тут на форуме мыши в гараже съели провод к вариатору. Любую фишку отключить - выйдет ошибка тоесть табло бы показало? да и диагностика которую я делал думаю тоже бы без внимания не оставила. Проблема механическая, это факт, но почему она случилась когда машина стояла на месте и никуда не ехала? Share this post Link to post Share on other sites
Илья28 0 Report post Posted January 17, 2015 А они Вам не выдали распечатку показаний диагностики? Share this post Link to post Share on other sites
Алексей90 0 Report post Posted January 17, 2015 А они Вам не выдали распечатку показаний диагностики? нет, но они с меня и бабла не взяли поскольку причину на 100 проц не нашли. Share this post Link to post Share on other sites
igor8313 27 Report post Posted January 17, 2015 Трос селектора проверяли на коробке? Share this post Link to post Share on other sites
igor8313 27 Report post Posted January 17, 2015 Да и сам селектор протестируй. Share this post Link to post Share on other sites
